那么30号车语近期关注到大众汽车(安徽)近期推出了ID.与众车型，在售的车型共有三款，搭载IQ.Drive全旅程智驾，标配9安全气囊，拥有最高614km续航，售价20.99万-24.99万，ID.与众限时优惠，现在购车还享有限时优惠4万（截止12月31日前），惠后16.99万元起，另外还有0首付0利息金融方案（活动详情请咨询当地经销商），除了优惠外，ID.与众在其他方面表现如何呢？

外观采用了大众家族化设计语言，整体造型更加年轻化，未来感较足。前脸造型低趴，机盖中间突起，两侧大灯采用LED光源，中间用LED灯带连接，看上去既时尚又富有科技感。侧面采用隐藏式A柱设计，搭配太空悬浮车顶以及大尺寸的低风阻轮毂，提升了视觉张力。

车尾部分：车尾的流光立体尾灯采用3D surface LED技术，三层立体叠片造型个性感较足，super red超导红光在提升时尚感的同时确保了行车安全。尾灯采用贯穿式尾灯和可发光的大众logo，辨识度较高。

内饰采用类似V字形布局，搭配大量皮质材料，档次感较为出色。皮质方向盘握感舒适，还具备加热功能，增强了冬天的实用性。车内搭载15英寸悬浮式大屏，且全系标配大众最新车机系统，支持CarPlay、CarLife等主流互联功能，还集成了AI智能助手和语音大模型功能，语音识别的准确性和反馈速度都很不错。

配置方面：全系标配矩阵式LED远近光灯、自适应远近光、前排无钥匙进入、电动后备厢、等配置。Ultra 长续航版配备哈曼卡顿音响，扬声器数量提升至 12 个，还增加了抬头显示功能。

空间表现，该车长4663mm，轴距达到了2766mm，车内空间较为宽敞，本人178cm的身高乘坐后排时，腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳多，全景天幕的设计进一步提升了车内的通透感和头部空间感，后备箱容积为535L，还设有一个打通后备箱的通道，方便乘客拿放物品。

动力方面，提供了单电机两驱和双电机四驱版本，单电机车型电动机总功率为170kW，双电机车型电动机总功率达到250kW，最大扭矩472N.m。全系均搭载80.2kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程最高614km。

底盘悬挂，ID.与众采用后多连杆独立悬挂，配合后驱的动力系统，另外得益于48度的前轮内转向角和4.7米的最小转弯半径，使得车辆在狭窄空间中也能游刃有余，比如在城市道路的掉头、转弯等操作时更加轻松便捷。底盘调校整体偏舒适，采用纯平的设计，但在处理颠簸路面时也能保持清晰的路感，对路面情况有一定的感知，增加了驾驶的信心和乐趣，另外顶配车型还配有软硬可调的悬挂。

动能回收：在经济和舒适模式下，动能回收几乎不被察觉，保证了驾驶的平顺性，让驾驶体验更接近燃油车。而在运动模式下，动能回收的拖拽感则更加明显，为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣。此外，车辆还提供了动态牵引模式和个性化模式，驾驶者可根据个人喜好调整车辆的动态表现。

智能驾驶：全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统，支持L2级的全速域LCC系统，能够在一定程度上减轻驾驶者的负担，让驾驶更加轻松和安全。此外，还配备了自动泊车功能、遥控泊车功能、记忆泊车和手机在线寻车功能等，提升了停车的便利性和智能化程度。

安全部分：ID.与众为了提升安全等级，共有179次携带碰撞测试假人的实车碰撞，不断对碰撞问题进行修正。全系标配侧安全气帘、主副驾前排安全气囊、前后排侧安全气囊以及前排中央安全气囊，值得一提的是配安全轮胎，进一步提升车身安全。

30号车语建言：首先分析ID.与众的产品定位，不难看出，ID.与众作为一款纯电的轿跑SUV车型，面向的用户人群也较为年轻化，其外观设计符合定向标准，续航满足家用或是需要长途旅行需求，而至于安全方面有着较高的标准，加上现在的优惠政策，进一步提升其性价比和市场竞争力，大家有什么看法呢？欢迎大家下方留言我们进行交流或关注哦。