维斯塔潘说：“我很期待看到我的赛车涂装，希望它能有些不同。”他透露自己对亮色涂装的喜爱，认为这能给赛车带来新的活力：“我真的很喜欢那些带有亮色涂装的赛车，我们已经有太多哑光蓝色的赛车了，有时候稍微改变一下会更有趣。”
然而，涂装的变化并非只是视觉上的那么简单。红牛车队可能会面临一个实际问题——亮色涂装可能会增加赛车的重量。在2024赛季，赛车的重量对于性能有着至关重要的影响，任何额外的重量都可能成为车队的负担。因此，红牛车队决定不为大奖赛推出特别涂装，以确保赛车在比赛中保持最佳性能。
车队已经与塞尔吉奥·佩雷兹提前解约，为新星劳森·巴特斯的加盟铺平了道路，他将在下赛季与马克斯·维斯塔潘并肩作战。
红牛车队的顾问赫尔穆特·马尔科在接受采访时证实了与佩雷兹解约的确花费了数百万美元：“我们是F1车队，所以是的。”但他并没有透露具体的数额。马尔科表示，考虑到合同本身，这个价格是可以接受的。
红牛二队车手科拉平托在回顾自己本赛季的表现时，给出了非常积极的评价。尽管面临挑战，但他对自己的整体表现感到满意。
科拉平托表示：“总体而言，平衡是非常积极的，看回去这九场比赛，我的开局非常好，取得了积分并进入了Q3，当时我们的赛车表现得非常好。”然而，他也坦诚地指出：“然后，我认为在巴西和墨西哥站的时候，当其他车队开始带来改进，我们的表现开始有点下滑。”面对赛车性能的挑战，科拉平托和队友阿尔本不得不冒更大的风险，这导致了一些事故的发生。
科拉平托继续说道：“我们没有更多新的赛车零件，我不得不在最后几场比赛中使用旧零件，这影响了我的表现。”尽管如此，他对自己的全力以赴感到高兴，并相信F1圈内的人知道他在为数不多的比赛中表现得多么出色。
他还提到了自己在F1中的测试经验非常有限，但即便如此，他的表现还是超出了车队的预期。
