最近一段时间，上海可以说是多事之秋，机场和火车站先后出了些状况。

2月2日，一则视频让上海虹桥站站在了风口浪尖之上。

视频大概是在凌晨3点钟拍摄的，许多准备回家的乘客，早早便来到了虹桥站候车。但由于虹桥车站是高铁站，夜间没有高铁经停，车站在夜晚的时间便不会开门。

于是，众多提前来到虹桥站的旅客，只能在寒风中瑟瑟发抖，希望时间能过得快一点。

虹桥站的工作人员回应道，火车站的运营时间是早上5点到晚上10点30，其他时间不开。

高铁夜间需要检查维修，所以很少有夜间高铁，没有乘客上下，所以车站自然不开。

即便车站在按照规章办事，仍有很多人对此表示不满。网络上的声音，大多都是站在乘客一方批评车站的，不少人认为，虹桥站的这种做法有些欠妥。

好在，虹桥站充分吸取乘客的意见，迅速做出回应，春运期间车站候车厅将24小时开放。

同时，工作人员还将加强站内的管理工作，不仅车站照常开放，车站内的便民设施也全都开放，保证24小时都有热水供应，可以说是非常暖心了。

但是，在众多的网友评论中，有这样一条评论，表达了对上海的强烈不满。

除了虹桥站候车室夜间不开放的问题，机场不让网约车进入，也引发了诸多网友的不满。

浦东机场距离上海市区非常远，客流量非常大，若没有网约车，乘客则会非常不方便。

网约车不能运营，乘客就只能打出租车。但是，出租车不仅价格比网约车贵，数量也难以满足所有乘客的需求，仍然会有一部分乘客觉得不方便。

即便是加上机场的公共交通，仍无法满足所有乘客的需求。因此，大家对于浦东机场的做法感到非常不满意，即便是有相关的文件，也很难服众。

就在浦东机场禁止网约车时，北广深却大力推进网约车包春运，与浦东机场的做法形成了鲜明的对比，这也让大家对浦东机场的不满达到了顶峰。

但有网友发现有一家名为“空港出行”的平台仍可以在浦东机场运营，于是，大家纷纷提出疑问，为什么浦东机场只有这一家平台可以运营。

“空港出行”回复道，自己提供的是“接机管家”服务，并不是大家理解的网约车服务。

讲真，我还真不知道“接机管家”服务和网约车有什么区别，不都是从网络下单，车在机场等着乘客。不同的是，“空港出行”的价格而要明显高于网约车。

对此，大家也表示不理解。可能，正如这位网友说的那样，这就是贵的网约车。

浦东机场此举实在不得民心，在重大舆论压力之下，浦东机场不到5天就认怂了。

火速恢复了浦东机场的网约车服务，感叹网友战力强劲的同时，评论区的内容更加精彩。

评论区的网友，不论IP是否在上海，都在调侃着此事。

甚至还有网友觉得，浦东机场不过是一个不成功的试点，若是成功了，全国都会效仿。

甚至，还有网友将虹桥机场拉出来调侃一番。

不过，也有支持浦东机场禁止网约车的网友，该网友甚至还表示，提出质疑的人都没去过浦东机场，压根不知道浦东机场的网约车有多乱。

但不管怎么说，一刀切都不是最好的解决办法。好在，浦东机场迅速做出回应，现在大过年的，自然是要方便乘客，真的想要整顿，可以在年后嘛。