柬埔寨前首相的愤怒拉开这场运河风波的序幕，本以为只是一个简单的对外工程，却引得美国，越南纷纷登场唱大戏。
调兵遣将就在上个月，我们的外交部的前发言人，也是新闻部的汪副司长，突然被调到了东南亚的柬埔寨，这样的调动十分突然，令人看不透。
然而汪大使到任一个月后，柬埔寨宣布德崇扶南运河项目的开工！原来这才是汪大使的真正使命。
中国承接的外部项目不少，修大坝，修港口，修大桥，为什么柬埔寨运河工程如此受重视，甚至要专门派出汪大使监工呢？
我们看看柬埔寨方面有多重视这个工程就知道。8月9号，德崇扶南运河项目开工，柬埔寨宣布全国带薪休假一天！
全国带薪休假一天！还能有比这更加隆重，更加让人民感到欢喜的庆祝仪式吗？而这一天还是前首相洪森，也就是现首相洪玛奈父亲的生日。
运河是柬埔寨几代人的梦想，到了洪森这一代，他抓住了中国一带一路工程的机会，也顶住了来自越南和美国的压力。
父亲洪森敲定了运河项目，如今儿子洪玛奈接任，态度更加坚决，要把运河项目坚持下去。他对待越南的态度更加的坚定和强硬。
洪玛奈把开工仪式选在父亲生日这天，可见他对项目的重视。这一天柬埔寨全国的寺庙齐齐敲响钟声，所有人都在为运河项目祈福。
洪玛奈夫妇来到开工典礼现场，有两万多名柬埔寨群众在现场摇旗呐喊，锣鼓喧天。全柬埔寨的人都知道他们要有自己的运河了，这是他们新的生命之河。
这对于柬埔寨人来说是历史性的一天，洪玛奈形容这个项目为：从此之后柬埔寨人终于能“用自己的鼻子呼吸”。
多年以来柬埔寨的货运一直被越南人卡着脖子，柬埔寨所有的货都只能从越南的港口走，越南多年来已经把柬埔寨当成了自己的势力范围。
在政治，经济等多个方面都企图用威胁的手段，控制柬埔寨，逼他们站队。只要柬埔寨人不听话，越南人就掐断湄公河的运输。
就在2020年才刚刚封锁过一次。60多年前柬埔寨人就想修建运河，但是多年一直无力完成。而如今柬埔寨争取自强自立，也被越南称为“忘恩负义”。
明明是靠着天时地利赚越南的钱，越南人反而觉得自己对柬埔寨有大恩，没有了越南的港口，柬埔寨的工厂就没办法发展，柬埔寨人还得谢谢他们呢!
多年来看着越南的颜色，柬埔寨人已经受够了，偏偏柬埔寨的地形四周被山包围，明明临海，就是没有地方修建港口。
如今中国出手，柬埔寨人要有了属于自己的运河和港口，也算是守得云开见月明了。而越南那边气的不得了。
而这个项目从4月宣布到8月份动工，四个月间美国和越南纷纷跳了出来，全方位的打舆论战。
美国说这是军事项目，中国这是借机驻军，越南也嚷嚷着完蛋了，柬埔寨在我们的上游，我们的水源被中国控制了！
柬埔寨前首相不能忍受美国和越南对中柬工程的诋毁，亲自在社交平台上发声，声明这个项目没有军事目的，柬埔寨有追求发展的权利。
俗话说弱国无外交，弱国连争取发展的权利都如今的艰难，有重重的阻碍，世界上的霸权国家是不喜欢看到其他国家繁荣起来的。
而柬埔寨修建运河的决心十分坚决，绝不会因为外界的舆论而动摇，因为这条河不仅是河，也是柬埔寨人向往多年的独立和希望。
德崇扶南运河的名字也非同一般“德崇”意思是镇守一方的将军，“扶南”指的是柬埔寨人的文明起源——高棉古国。
柬埔寨一半的出口加工厂都在河边，到了2050年，这条德崇扶南运河将为国家带来30亿人民币的收入，创造5万个就业岗位。
有了这条特意为他们设计的大运河，柬埔寨的农业用水也会更加的方便，抗击洪涝灾害的能力也会更强。
越南人反而觉得这条河危险重重，先是联合西方打出了“环保牌”，说修运河破坏环境，这种话中国人听起来很耳熟，西方遏制中国发展也没少用这招。
随着中国环保措施的不断严格，很多原本在中国的重污染企业纷纷迁移到了越南，中国工业升级和用工成本上升，外企代工和重污染企业迁移。
越南趁机吃到了一大波福利，这样的越南谈环保实在是有些荒谬。环保过后就是熟悉的“中国威胁论”，越南人说他们害怕中国的军舰开过来。
柬埔寨人自己都不怕，你越南人怕个什么劲。越南作为一个小国，没少利用中国和美国的博弈给自己谋福利，如今这是做贼心虚害怕了。
德崇扶南运河对整个东南亚局势的影响不容小觑，所以国家才会派出汪大使坐镇。而为了避免其中敏感和政治和历史因素，中柬特意对运河进行了分段。
运河第一段是将湄公河引入巴萨河，分流湄公河不仅对下游的越南影响大，对东南亚人的文化象征也具有特殊意义。
所以给湄公河引流的这一小段工程，由柬埔寨人控股的公司独立完成，后续的河段再由中国公司接受，这一个高端局可以说是面面俱到，无可指摘。
而建成以后的港口会由中国进行承包运营，这也是中国工程的惯例了，一般都是15到20年的承包期限，收回成本之后也会有一些盈利。
信息来源：观察者网2024-08-07袁野：中国帮柬埔寨修运河，越南急了
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中柬合建运河开工，越南很关注环球时报2024-08-06
