根据台媒近日报道的消息，一名菲律宾渔民在台湾渔船与大陆渔船相撞时腹部受伤，被送往澎湖县一家医院接受治疗。

台“海巡署”声称近期，台“荣盛财36号”渔船与大陆“闽惠渔1484号”渔船发生碰撞。

两岸渔船相撞地点

接下来岛内媒体与大陆媒体的报道出现了不同的情况，岛内媒体声称“大陆海警船抵达现场之后，发出广播要求两艘船关闭发动机并接受登船检查，大陆渔船随后以之字形路线逃离，促使大陆海警船部署水炮”

大陆媒体的报道是“海巡署”派出三艘船只抵达现场，在没有了解具体情况的前提下第一时间选择通过广播和鸣笛的方式要求停船检查。

台“海巡署”不具备登临检查的权利，这一要求并不合理，大陆渔民直接无视台“海巡署”的无理要求然后向大陆方向驶去，台“海巡署”向大陆渔船发射水炮企图强行拦停，直到大陆海警船与渔船汇合之后，台“海巡署”才有所收敛。

台“海巡署”船只‍

台“海巡署”船只向大陆海警汇报撞船经过之后离开，但是台“海巡署”表示将会进一步搜集有关证据向大陆“索赔”。

值得关注的是，此次两岸渔船相撞距离台湾针对“2·14撞船事件”对大陆渔民遇难者家属道歉不到48小时，虽然台湾归还遇难渔民的遗体和扣押船只、向遇难者家属提供抚慰金以及正式道歉，但是台“海巡署”在澎湖的所作所为摆明了台湾在“2·14事件”上并非心服口服，甚至有理由怀疑是台湾渔船故意“碰瓷”。

只不过面对大陆海警船，台“海巡署”再也没有此前的嚣张气焰，但是台“海巡署”在大陆海警抵达前夕，面对大陆渔船可是采取暴力执法的手段，此举已经不是挑衅这么简单。

中国海警执法船

对于两岸问题，我国防长在解放军成立97周年庆祝会上表示，解放军始终准备捍卫国家利益，坚决粉碎任何分裂行径。

当然，在台“海巡署”船只撤离之后，大陆海警登上“闽惠渔1486号”渔船确保大陆渔民的安全，同时第一时间获取航行日志、捕捞记录等证据，以确保掌握现场情况避免台“海巡署”无中生有。

同样在7月31日，加拿大军舰“蒙特利尔”号护卫舰在7月31日过航台湾海峡。

结果两岸渔船就发生碰撞事件，明白人都知道天下没有太过巧合的事，加拿大护卫舰不能恰好出现在台海，同时两岸渔船也不可能恰好相撞。

因此，这一切不排除是美西方在背后捣鬼，否则台当局也不会在“2·14事件”刚落下帷幕之后转头就对大陆渔船下手。

“2·14事件”

幸运的是，此次大陆海警第一时间赶赴现场，直接粉碎台当局的阴谋，而加方护卫舰进入台海之后，东部战区表示海空兵力全程跟监警戒。

对于加方过航台海一事，近日国防部新闻发言人张晓刚大校表示，加军舰在台湾海峡滋扰搅局，向“台独”分裂势力释放错误信号，严重危害台海和平稳定，台湾问题是中国内政不容任何外部势力干涉。

对于台“海巡署”此次暴力执法行为，大陆不可能就这样草草收场，尤其是台海巡船使用水炮攻击大陆渔船，堪称是“大逆不道”“倒反天罡”，大陆必要的威慑是不可或缺的。

（文/诸葛先生）