有粉丝 问冲哥 智界新S7 与特斯拉 Model 3 你会怎么选？我觉得吧！还是会选择 智界新S7的，起码配备了仪表屏 而 特斯拉 Model 3 是没有仪表屏的。我实在是习惯不来，那么你们会怎么选呢？

特斯拉 Model 3 的官方指导价为23.19-33.59万，提供三款车型可以选择。

智界 新S7的官方指导价为 22.98-34.98万，提供四款车型可以选择。价格上基本是差不多的，但是低配的新S7可是有特斯拉 Model 3 所没有的仪表屏。

智界S7的外观，我们已经很熟悉了，采用了从问界M9延续下来的鸿蒙智行的家族式设计。比如泪痕式的大灯和贯穿式的日间行车灯都是延续下来了，而且因为是轿车车型可以让整体的比例更低一些，还能在中庸的外观上增加了一些，运动感。同时在中高配车型配备了一颗192线的激光雷达，可以实现一些高阶的驾驶辅助。不过同平台的智界R7提供了 增程版，那么智界新S7 会推出增程版的吗？

特斯拉 Model 3的外观 相比老款 的外观还是要好看一些的，比如采用了更扁平化的前格栅，不会有一种没有鼻子的感觉。车灯部分相比老款会小一些，但是还是一体式的车灯。整体的一体性还是不错的。还有前脸已经没有超声波雷达这些感知硬件了，而是靠摄像头来代替超声波，毫米波这些。当然自动泊车，全速自适应巡航这些功能都是支持的。

来到车身侧面，智界新S7采用了ONE -BOX的短L1L3的短车头的设计风格，虽然和一些长L1L3的车身造型相比没有那么好看，但是毕竟智界新S7，整体足够的低趴的嘛！所以还是挺好看的。而且后排的玻璃都采用了隐私玻璃的配置，在高速行驶还有城市通勤的时候还保持了后排乘客的隐私。

尺寸方面，智界S7长宽高分别为4971x1963x1460mm，轴距为2950mm，定位是一台中大尺寸的纯电轿车。尺寸上和特斯拉 Model 3 相比是要大上一圈的。

特斯拉 Model 3 虽然和智界新S7采用了同样的短L1L3的设计语言，但是运动感会更强烈一些，特别是车尾是翘起来的，类似于一台猎豹的俯冲，起步的感觉。而且还配备了无边框式车门和隐藏式门把手，我觉得这车还是挺好看的。

尺寸方面，特斯拉Model 3 长宽高分别为4724x1848x1430mm，轴距为2875mm，定位是一台中型的纯电轿车，但是尺寸上和智界S7相比 小了一圈了。

智界新S7的内饰，相比于特斯拉 Model 3的内饰来说，还是丰富了很多的。配备了12.3英寸远端屏和15.6英寸的中控屏。实际上的体验上还是不错的，而且远端屏确实能代替掉HUD的效果，同时在驾驶的过程中并不需要低头看仪表屏。而且智界S7的手套箱相比其他车型，还能做一个小平台或者叫小桌板的作用，比如可以在副驾驶 上面使用笔记本在车上办公。功能上还有储藏空间上相比于 特斯拉 Model 3还是要强上不少的，那么你们觉得这车表现如何？

特斯拉 的内饰嘛！相比于智界新S7 就显得朴素了一些了，并没有配备仪表屏，甚至还采用了屏幕换档和后视镜那个位置的按键换档。还有并不好用的按键转向灯，我个人觉得并不好用，那么建议你们去线下体验一下，看看这车的按键转向灯方不方便吧！配置上和智界新S7也是没得比，虽然都支持前排的电动座椅调节，但是智界新S7支持了前排零重力座椅的，可以在服务区休息的时候，可以更舒服的休息的嘛。

乘坐体验，智界S7的特别顶配的版本，后排的座椅是支持电动调节，而且还支持加热通风的功能，还有老板键的功能。空间方面，本人170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，头部空间有1拳3指，腿部空间有2拳3指的。乘坐空间可以说是在这个价位还是不错的。

而特斯拉 Model 3 的后排乘坐空间因为尺寸的关系，相比 智界新S7还是小一些的，头部空间只有1拳，腿部空间只有2拳，而且中间座位相比 智界新S7 还是要局促一些，至于后排的配置上确实和 智界新S7 相比 差点意思，没有后排的加热，通风 ，老板键的功能。空调方面 智界新S7是三区空调而 特斯拉Model 3 就只有双区空调，体验上确实没有那么舒服。

智界新S7 配备了华为的ADS3.0智驾系统。其中智界新S7的PRO车型，只有ADS SE辅助驾驶系统，没有激光雷达，只支持高速领航和自动泊车等高阶L2智能驾驶辅助。其他版本就配备了192线激光雷达，搭载了ADS 3.0 智能驾驶辅助系统，支持高阶L2智能驾驶辅助，比如无高精地图 高速领航和城市领航，代客泊车等功能。毕竟也是可以理解的毕竟PRO的起售价比较低嘛 ，只需要22.98万元就可以了。

而特斯拉 Model 3采用了纯视觉的方案，并没有配备激光雷达。但是因为特殊原因并不能在国内使用FSD，只能使用基础的L2级驾驶辅助，比如自动泊车，自适应巡航，这些基础的智能驾驶辅助的功能。 这是我觉得 智界新S7相比 特斯拉 Model 3 值得买的地方。

智界S7暂时就只有纯电一种动力配置，不过也支持后驱和四驱两种驱动形式。后驱版就配备了最大功率250千瓦的后置电机，动力上还是不错的。零百加速也有5.4秒的成绩，四驱版在后驱版的基础上增加了一个最大150千瓦的前置电机，可以实现3.3秒的零百加速。

电池方面 顶配车型配备了宁德时代的100千瓦时的三元锂电池，可以提供785 KM CLTC 的纯电续航。而且支持6千瓦时的外放电和超充。

特斯拉 Model 3 的顶配车型，同样采用四驱的动力。双电机的总功率达到了343千瓦，总总扭矩 723 N·m ，可以实现3.1秒的零百加速，这个动力可以说是很夸张了。

电池方面，顶配车型配备了来自LG的 78.4 千瓦时的 三元锂电池，可以提供623 KM 的CLTC纯电续航。当然也是支持超充的，但是并没有配备外放电的功能，这点就比较可惜了。

总结一下我觉得 智界新S7 这车更值得买，主要是体现在智能驾驶辅助，和配置这两个方面，但是动力上 确实是 特斯拉 Model 3 这车更强一些，那么你们觉得哪款车更值得买呢？