盛夏以澜，清秋已至刚刚经历了夏季高温历练的地铁列车如今也迎来了清秋的微凉夜俗话说得好一阵秋雨一阵凉武汉从“酷热”到“凉爽”的转换往往也就在一场秋雨之间

秋天已经到了，冬天还会远吗为确保列车电暖设备在入冬前能够正常使用目前武汉轨道交通全线网列车“秋整”工作已全面启动

武汉地铁 · 秋整启动

什么是“秋整”？

“秋整”又叫“秋季整备”，也就是在秋季对地铁车辆进行专项预防性维修。

车辆检修人员将重点对列车电热等关键设备进行全面检查和维护，为寒冷天气的到来做好充足准备。

在武汉地铁列车供暖通过座椅下方电加热的方式实现暖暖的车厢座椅也是乘客朋友能感受到“地铁温度”最直接的方式为了确保乘客在即将到来的冬季乘车时不受寒冷的侵扰“秋整”需要在严寒天气到来前完成所有列车相关设备的检修工作等到冬天低温天气到来地铁列车们就能丝滑切换至“暖暖模式”为市民乘客提供温暖舒适的出行服务

走近“秋整” · 五步走

“秋”风渐起，“整”装待发。

每年9月，武汉地铁全线网各条线路都会细化整修方案并组织实施，力求高效、优质完成相关检修工作，保障列车各系统运行状态良好。拆卸螺丝、除灰、检查……“秋整”现场，专业检修人员在列车车厢内手拿工器具仔细工作，一派忙碌景象。

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打开电热设备防护罩

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对设备进行吹灰除尘

△ 该项工序能有效防止灰尘堆积影响制暖效果，确保电热设备热量传递高效散布均匀。

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检查设备各处接线情况

△ 除了检查电热线路有无老化、虚接之外，检修人员还会检查温度传感器、热熔断丝等零部件状态是否正常。

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装回电热设备防护罩

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设备测试

△ 在各项检修作业完成后，还需进行功能试验，检修人员用点温枪测量电热设备表面温度，保障温度处于合理范围内，满足乘客乘坐舒适度需求。

每一次“秋整”，车辆检修人员都需要下一番“苦功夫”。以轨道交通1号线为例，一列车4节编组，共有电暖装置54个，全线共有列车72列，也就是全线列车的秋整工作需要躺地检修3888次。拆装电热罩板，对电热装置进行清洁、检修，每一处检修作业都要维持同一个姿势近20分钟，才能保质保量地完成该处电热的清洁和维护作业。

在秋风还未停歇的日子里

一年一度的“秋整”工作

已经如火如荼地开始了

我们期待着

在即将到来的冬日里

与您温暖相遇

来源：武汉地铁运营