——【·前言·】——
2025年3月19日，日本宣布要为印度提供最新型的E10高铁车型。十年前，日本拿下了印度的高铁订单，为印度建造重要的高铁干线。
但日本在印度国内修建高铁的事情已经是十年前了。但是直到现在，这条高铁线路还在施工的过程中。一条高铁线建造了十年还未通车，这在中国是绝对不可能发生的事情！
而日本就是有着谜一样的自信，在拿下项目之后，日媒就在大肆宣扬原来中国也不是无可战胜的啊！日本这次就在新干线上赢了中国一次。那日本能不能帮助印度修好这条线路呢？日本将会面临怎样的风险呢？
——【·日本拿下印度高铁项目·】——
在3月19日，日本宣称要为印度提供新的车型。当初，日本拿下了印度高铁建造的项目。在拿下项目之后，日本媒体就在国内大肆宣扬，中国的实力原来并不怎么样啊！印度新高铁干线的项目还是被日本拿下了吧！
听到这话，真想去扒一扒日本人的脸皮，看看是有多厚才能说出这样的话。既然日本媒体都这样说了，那就是不怕丢人了。那我们可就要拿出日本帮印度修高铁十年还未通车的事情说一说了。
在2015年，日本和印度就达成合作，日本将会为印度建设一条由孟买到艾哈迈德巴德的高铁。但是直到现在，实际建设八年的高铁线路还未通车。
而现在，日本居然还敢参与竞标，并且一举夺魁拿下项目，也下真的是令人敬佩。有的人就在想，日本之前的高铁项目建设成现在的样子，为什么还要参加这场竞标呢？难道就仅仅是为了“超越”中国吗？
要知道，在其他国家建设铁路也是一个一本万利的项目。建设的资金不仅不需要日本出，还能从印度这个国家身上赚取不少的钱财。
——【·铁路建设困难重重·】——
在两国达成合作之后，日本就开始积聚人才并盼派往印度参加工程。在长时间的考核之后，终于在2017年才开始施工。而日本也在用超低的贷款利率和超高时速的高铁一直紧紧地牵着印度的心。
想要快速发展的印度也对日本的话深信不疑，于是两国的“纠缠史”就此开始。从开始动工以来“孟买-艾哈迈德巴德线”这条线路就有大量的问题需要去解决。
想要建设高铁线路，占用印度人民的土地也是不可避免的。很多的印度人就想要趁着这次的机会狠狠地赚上一笔。这不仅会导致工程的延期，这还导致印度的资金远远得超出了预算。
除了趁机小赚一笔的印度农民，还有十分不讲理的原住民。他们凭借着印度法律的漏洞，不仅坐地起价还丝毫不畏惧印度当地的政府。为了解决这件事情，工期又白白耽误了三四年的时间。
在一些都解决好了之后，却又遇上了疫情，这不仅让“孟买-艾哈迈德巴德线”这条线路彻底停工，还未印度和日本之间和合作面临着崩溃。但好在两年之后，在疫情不是很严重的情况下，这条高铁线路终于又开始动工了。
虽然要开始动工了，但是资金却不够了。为了解决这个问题，日本当起了大善人。日本为了拿到印度的利益也是不断的努力。答应了印度超低的贷款利率。
印度看到这样低的利率还是非常地心动的。但是考虑到印度国内的情况。印度要求要延长贷款年限。由之前日本定的三十年的还款期限延长到五十年。
想要得到利益的日本也是毫不犹豫的答应了。就这样延期很久的“孟买-艾哈迈德巴德线”再次动工。但是这一动工，就是十年。直到现在日印两国的合作还在继续。持续十年的项目究竟什么时候才能完工？
——【·不道德的日本·】——
印度的铁路还没有修建完成，日本的小算盘又打响了。根据日本的《日经亚洲》报道，日本将会为印度提供日本最新研发的E10系列的列车。
要知道，E10系列的列车也是日本刚刚研发出来，却还未投入使用的新型列车。在还不知道列车的具体使用情况的时候，日本就想要卖给印度，这是想要印度成为试验的对象吗？这样做一定会让日本成为众矢之的。
——【·网友的评价·】——
很多网友也对日本的行为发表了一些见解，印度这个国家那么的混乱，建个高铁路线这样利国利民的事情，居然还有这么多人不同意，甚至还出手阻拦。
这么大的麻烦日本想要去接手，那就让日本去接就好了，应该是庆幸我们没有拿下印度订单。从小米等投资印度的中国企业的巨大教训中，中国高铁变聪明了，希望中国其他企业也要头脑清醒。
还有很多网友说，印度 就是一个非常不讲信用，还极想占其他国家小便宜的国家。没有人会喜欢和印度这个国家交往。不与印度在做生意，中国应该庆幸。
当初日本以为自己捡了个大便宜，没想到现在赔了夫人又折兵。这么多年，不仅没有将印度的高铁建设好，还给在自己的国家带来这么大的麻烦，实在是让人烦恼。
——【·结语·】——
本来以为日本能够将这样的任务顺利的完成，但是没想到给世界各国带来了长达十年的笑料。真是难为日本的无私奉献了。也难为印度还这么相信日本的能力。
信息来源：
印度高铁一拖再拖，又想换日本都还没投运的下一代新干线列车
---观察者网
折腾了近十年，印度高铁打算改用日本最新车型---环球时报
印度高铁继续拖，又看上了日本新列车---来源:澎拜新闻·澎湃号媒体
日媒终于认清现实:日本所助力的印度高铁梦与现实存落差---来源:环球网
