随着第71届澳门格兰披治大赛车的硝烟散尽，2024 CTCC中国汽车场地职业联赛也结束了三大组别的全部竞逐。回首2024赛季，CTCC以破纪录之战在株洲启航，与TCR World Tour国际汽联汽车世界巡回赛在赛场会师，最终在东望洋赛道以精彩竞逐落幕，留下无数动人瞬间。赛季落幕，让我们用数字盘点今年的精彩时刻。
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CTCC超级杯·TCR中国系列赛（TCR China）在株洲以32辆赛车的庞大阵容揭幕，参赛车辆总数更在赛季中不断攀升，稳坐“亚洲规模最大TCR赛事”宝座。
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CTCC今年在新能源赛车领域也取得突破，亚太地区首个新能源汽车赛事——E-TCR电动赛车锦标赛在上海嘉定站正式亮相并完成赛道首航，随后更在宁波、株洲站中展开竞逐，充分验证了纯电赛车的可行性，为中国新能源赛车的崛起积极布局。
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CTCC超级杯·TCR中国系列赛（TCR China）在今年实现更多维度的组别划分，分为TCR中国锦标赛和TCR中国挑战赛两大组别。其中，TCR中国锦标赛云集厂商队伍和职业高手，TCR中国挑战赛吸引一众精英战将和新人车手的参与，令不同层次的选手都精准找到符合自身水准的竞赛平台。
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2024赛季CTCC三大组别造访了六条顶级赛道，分别是株洲国际赛车场、上海国际赛车场、浙江国际赛车场、大庆赛车小镇、宁波国际赛道、东望洋赛道。
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TCR China两大组别全年共吸引了21支车队参赛，其中有5支车队同时参与TCR中国锦标赛和TCR中国挑战赛的对决，包括捷凯车队、326汽车运动、金驭图GYT Racing、Evolve Racing及TRC车队。
53
TCR中国锦标赛在本赛季一共吸引了26位车手参与，TCR中国挑战赛全年则有30位车手参加，有部分车手在两大组别的赛场都有登场，TCR China在2024赛季共有53位车手参赛。
143
运动杯八大组别全年共吸引了74支车组参赛，参赛车手总数达到143人。
294
全新创立的LDIP(Lisheng Driver Index Project)力盛车手指数计划排名在今年共录入了294位车手。LDIP是参考国际体坛各项大赛种子选手积分排名的计算方式，结合中国赛车运动实际情况融汇而成。该指数主要通过参赛分、完赛分和加权分计算而得，在衡量同一周末不同赛事之间车手实力水平高低有着领先的概念，通过科学的加权计算方式评判出各赛事之间车手水平实力，为中国车手发掘潜在的商业价奠定一定的基础。
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米其林在2024赛季带来全球首发的Pilot Sport CUP T赛车轮胎，助力CTCC车手在株洲揭幕战、上海嘉定站和浙江绍兴柯桥站连续三站打破赛道的TCR车型圈速纪录。
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CTCC在2024赛季的TCR中国挑战赛及运动杯迎来郭富城、李治廷、高华阳三位明星参赛，成功令中国赛车“破圈”。
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CTCC在本赛季迎来多位00后赛车的耀眼登场，有4位小将令我们印象深刻：生于2001年的潘奕名在上海嘉定成为CTCC首位00后全场冠军，在下半赛季更成为年度冠军的主力竞争者；生于2005年的肖鲲鹏在上赛登上俱乐部杯颁奖台；生于2006年的张鸿宇取得上海嘉定站的组别亚军；生于2000年的戴于淏携手潘奕名夺得运动杯A-1组年度冠军。
2024赛季尘埃落定，2025赛季蓄势待发。下一赛季，我们期待CTCC再献精彩竞逐。
