16世纪是探索未知寰宇的黄金岁月，远洋飞舞蜕变了欧洲人的风水认知，跟着帆海行径的起色，寰宇酿成包罗美洲、亚洲东部和南部沿海以及全面非洲沿海区域。慢慢将寰宇整合起来。《托德西拉斯公约》将寰宇置于西、葡两国的支配下。在内忧外患的逆境下，英国这类蕞尔小国欲探求繁荣，就是冲破买卖封闭，另辟门路，搜索通往东方的新航线。1、近代早期英国的社会状态15世纪末，葡萄牙和西班牙的远航行径进行得热火朝天，并经历远航探险积攒了大量本钱，同时亦强化了本国的制海权，进入欧洲的海上强国队伍。这对处于内外交困的英国来讲，无疑是最佳的前程。英国对东南航线的搜索源于大帆海行径，以是，东南航线的搜索与大帆海行径息息干系。

亨利七世接办了满目疮痍的英国，为爱护都铎王朝的统治，巩固了英国的社会繁荣。开始，在政治上，在历经百年战争、红白玫瑰战争后，英国选用婚姻外交，与强国设备姻亲相关，同时也防止重新卷入欧战中。以是，英国的政局慢慢趋于稳定，为其向海洋进兵营造了优异的社会境遇。其次、在经济上，跟着重商主义政策的实施，英国的手产业，贸易得到赶紧繁荣，安特卫普成为英国呢绒出口的最大市场。同时，英国的社会阶级发现巨大改变，资产阶级、新贵族及贩子飞速振兴，成为英国经济发展的中坚气力。再者，跟着都铎岁月指点人激劝帆海，巩固对水兵的建设，英国的水兵气力慢慢酿成并繁荣，为英国帆海培训了巨额英才。16世纪中叶，安特卫普国外市场急剧萎缩，引起英国的出口急剧降低，固然英国试图在德国和荷兰开导新市场，但忐忑的国外市场亦不能满意国际市场经济必要。以是，单一的国外市场难以满意英国资本主义经济的繁荣，贩子殷切需要新市场繁荣本国经济。英国在面临国际严苛的形势时，它亦面对着外部气力的威迫。

开始，来自于西班牙和葡萄牙，它们行使帆海探险得到海上制海权，并操纵了来到亚洲的商路；其次，奥斯曼帝国也占据着中国到小亚细亚的陆路，并课以重税。别的，在对外买卖上，英国在地中海区域的商贸还面对汉萨同伙的威迫，双方在此展开剧烈逐鹿。以是，在内外交困的现象下，天主留给英国的仅剩北方海路。别的，探求黄金是英国搜索东南航线的紧要动因之一。东方随地黄金的传说为欧美进军东方供应了表面维持和步履指南。圣经最先记录了东方的资产。所罗门神庙所需的黄金皆来自俄斐，即亚洲、印度和中国。据载：“徒弟前去俄斐，为所罗门王得到420他连得金子，总量高达250万英镑。”以是，欧洲人觉得东方的黄金储存量不可猜想。十字军东征后，穆罕默德将远东的香料、黄金、珠宝带到叙利亚区域。“黄金河传说以及《马可·波罗纪行》对东方“随地黄金，香料盈野”的记录，促使欧洲掀起了黄金热海潮，促使欧洲人前去东方冒险，抢掠香料与黄金成为欧洲人的夙愿。”

在此配景下，人们盘算缩短行程，搜索通往东方的新航线，从而进步侵占黄金的效果。英国作为大西洋海洋公家，优胜的风水官职成为英国进军海洋的优势。15世纪末，英国政局趋于稳定，为探求国际市场经济的良性繁荣，壮阔市场成为英国的殷切需要。但此时英国的水兵气力弱小，西、葡两国经历远航搜索，海上气力得到赶紧增进。从而引起公家之间的势力迥异，英国不能与西、葡进行对面战争。以是，北方海疆成为英国进军海洋的独一跳板。2、造船业的繁荣马汉觉得，“出产是商品交流的先决，海运则是告终商品交流的路径。殖民地的设备是为了鼓动和巩固海运行径，并经历殖民地据点来庇护海运的寻常起色。”即使是目前，大多数买卖仍选用海路形式。国际有学者觉得，海权是公家应用军事技术支配海洋的形式。但早期的历史学家“无视了海权对历史进度的影响。”

在葡萄牙和西班牙操纵通往东方的海上航线后，海权才变得更加紧要。在16世纪的欧洲，谁支配了海洋主导权，那它便支配了通往东方资产的咽喉。以是，海权成为资产和强国的紧要佐证。在大帆海时间，为符合经济发展和国外搜索的必要，欧美造船业发现了巨大厘革，然后资历了从三角风帆、龙骨风帆再到三桅风帆的改变。15世纪，欧洲的造船业发现了巨大厘革，双桅风帆和三桅风帆接踵浮现。本世纪中叶，葡萄牙人作战出卡拉维尔大风帆，该船以轻便、速率快、灵活性好的功能而知名。它的降生为葡萄牙的近岸飞舞供应了先决，但原因船体小，引起其抗风波性弱、吃水浅、载重小。以是，卡拉维尔大风帆的远航行径经常装备补给船，以保障物资补给；吃水浅的功能，使它只实用于近岸飞舞，而不完备远洋飞舞的要求。别的，在船帆的构建上，卡拉维尔船选用了三角帆的打算，这巩固了其操舵性，速率也大大进步。15世纪末，卡拉维尔大风帆得到改革，在船帆上选用三桅船帆接替双桅，在船只的首桅上经常选用挂方帆的形式。

后面两桅则选用三角帆的方法，从而使得卡拉维尔船从沿岸飞舞和岛际飞舞向远洋飞舞改变。16世纪降生的克拉克大风帆，则在前桅后加强了数张横帆，后桅还是三角帆，这是西班牙、葡萄牙进行远洋飞舞的紧要佐证。跟着主桅的加强，船只的操舵性巩固，能源加强，速率也随之加快，而多层船面打算则升迁了船体的容量，这为后期的风帆买卖供应了先决要求。

3、工夫的改变在都铎岁月，英国的造船工夫也发现了巨大改变。亨利八世岁月，初度将商船与战舰相分辩。船只样子资历了从全风帆到舷侧火炮，盖伦船再到新型盖伦船的改变。舷侧火炮的改装促使了英国作战形式的改变，由近身格斗向远程进攻改变。“君主”号则是楷模例子，改装前它只装备31门射石炮和110门手炮，而在改装后加强了回荡炮、鹰炮、舱口炮及加农炮。

改装后的战舰加强了炮台射程，从而使英国的作战形式转守为攻。在船帆的构造上，船帆由多张轻便的小帆构成，这更利于帆海途中的火急景况处分。以后，便慢慢酿成了3桅26帆的轨范桅帆装备。以是，改革后的船只更实用于深海飞舞。选用平接法所作战的“亨利”号，经改革后共装备112门火炮。建设的改革促进了英国帆海战术的改变，这亦是英西战争中英国告捷的紧要原因之一。伊丽莎白岁月，英国对西班牙的盖伦船进行改选，水兵大臣霍德华将改装后的“方舟”号视为“凡间罕见的船只”。英国船只由桨风帆到新型盖伦船的改变，是英国造船工夫的巨大厘革。船只的改装进步了探险家在海上飞舞的太平保证，也使得帆海行径局限由近岸飞舞转向深海飞舞，为英国的帆海行径供应了先决要求。总之，到都铎岁月，欧洲的造船工夫得到了极大的升迁，新型盖伦船及克拉克大风帆的降生，为远洋飞舞供应了工夫维持。远大船体构造巩固了它的抗风性，为英国的海上飞舞供应了太平保证。改革后的盖伦船，航速较快，操舵性极强，这相当实用于北极的冰海飞舞和远洋飞舞。

造船工夫的刷新，为英国的远洋搜索供应了先决要求。帆海工夫的先进是鼓动英国帆海行径繁荣的紧要能源。维京人是进行帆海行径的前驱。公元前7世纪，他们绕非洲大陆沿岸飞舞。灯塔和航标灯是帆海家阔别对象的紧要对象。中世纪早期的商船，从地中海西海岸启航，沿意大利半岛南行，穿过墨西拿海峡，来到西亚的提尔和阿克尔等区域。源于亚丁湾的海盗频发和人们对海洋风暴的恐惧，东南欧的船只经常在地中海沿岸辗转飞舞。指南针、罗盘及帆海图的精益求精，为英国的海上飞舞供应了工夫维持。天显示象、风向、海水深度及海底状态是早期探险家们在帆海行径中阔别航向的关键形式。中世纪早期，探险家行使“雅各杆”勘测天体角度，从而决定航向和方位。跟着雅各杆的投入操纵，大大巩固了探险家在深海飞舞的太平性。