快递新规实施第四天，全网都在热议，各地都出现了不同情况的快递积压以及快递员辞职，甚至是驿站瘫痪的情况，也产生了新规实施以来的第一宗投诉要求罚小哥3万的案例。

对此快递公司、驿站、快递员以及网友们纷纷持不同看法，评论区炸锅。

新规实施后，有部分网友表示自己所在的地方还是老样子，没有接到快递小哥的电话，快递还是放在菜鸟驿站。但也有很多网友发视频称，自己的快递已经没人配送了，自己去仓库找都没法找，因为都已经堆积成山了。

这位网友十分愤怒的表示：那些要求送货上门的，看看吧，这就是你们希望的吗？都在家等着吧。

而和仓库送不出去的快递恰好相反的，是驿站的情况，有的驿站直接停摆瘫痪了，因为送到驿站的件少了，很多都要求打电话送货上门。如果新规彻底实施的话，以后驿站可能就都要关门了。

很多地方都出现了快递员大量辞职的情况。其实在新规实施之前就有一批快递小哥离职改行了，实施以后又有一批小哥因为被投诉或者送货上门太辛苦而选择了离职，大部分都去送外卖了。

据了解，快递小哥都是包区域的，一般一人一天的送货量是400-1000单，一单一块钱左右，送得多就赚得多。新规实施之前，一个小哥从早上5点半起床送到晚上10点，大概能送三四百单。

新规实施后，如果每单都要送货上门，送一单大约要花8分钟，一个小时也就送七八单，一天送10个小时只能送不到100单，也就是一天赚100块钱，一个月才3000多，这样的收入和劳动强度肯定是不匹配的。

对于快递小哥的委屈，很多网友表示无法理解，京东、顺丰都送的了，你们怎么就不行？这位做过很多公司的小哥说出了其中的原因。

一是因为顺丰和京东的件比较少，所以不管打电话还是送货上门都不麻烦。二是京东顺丰的单费比较高，一单能达到2块左右，是普通快递的2倍，也就是说如果一天100单全都送货上门，他们一个月最少能拿到6000元。

而普通的快递量很大，多的有1000单的，不说送货上门，就单说打电话小哥就受不了，有一名快递小哥就因为打电话太多被营业厅封停了，他只能去营业厅解开，自从新规实施以来他已经被封停3次了，如果超过5次这张卡就不能用了。

看起来新规的实施对快递员的影响确实很大，很多网友提出建议，可以把快递费提高一点，给快递小哥多一点费用不就解决了吗？这本来就不是快递员应该承担的成本，而是做电商的商家。

对此有商家表示，我无所谓，如果快递敢给我涨一块钱，我就给消费者涨5块，涨他5倍，反正都是你们消费者承担。

他们还真不是说着玩的，不知道网友们发现没有，以前平台上有运费的产品很少，基本都是免运费的，即使便宜的产品也有满多少包邮。

但是最近在平台购物时，很多产品都开始单独收运费了，不管买多少都不免邮费，例如拖鞋、檀香、抛光条等等，少则一两块钱，多的甚至有4.5的，买的东西才两块钱，这样的话真的不如直接去实体店购买了。

看了电商的反应，网友们不淡定了，难道新规实施最终买单的还是消费者吗？央媒忍不住发声了，说出了真正的矛盾点。

央视网表示：此次新规是为了提升快递的服务质量，让收件人具有选择权，而不是简单的一刀切，所有的都要送货上门。同时要在实施过程中优化细则，让快递服务更加人性化、精细化。

央视网已经说的很清楚了，不是要求所有快递都送货上门，但要让希望送货上门的网友获得这项服务，而不是不问收件人的意愿全部丢在驿站，有的连个短信都不愿意发。

要解决其实也有很多方法，例如在下单时就让客户选择好是送货上门还是放在驿站，或者是使用智能呼叫让客户选择等等都可以，就是为了让配送更加的人性化。

从这个方面来说，新规是必须要支持的，现在之所以出现了很多争议，快递小哥大量辞职，是实施后的必然反应。

他们轻松散漫惯了，不仅在分拣快递时暴力分拣导致很多货物受损，配送时也能省则省，一车货拉到驿站卸下来就走，一个月轻轻松松过万，所以才会有那么多人去做快递小哥。

现在新规实施后，肯定会对他们有约束，有些坚持不下来的就离职了，短期可能会出现一些空缺，但很快就会有新人再补进来，毕竟现在失业的太多了。

再说就算快递费要涨价也不能由消费者买单，这是快递公司决定的，如果做快递员的少了快递公司自然会提高待遇招人，这是快递员和快递公司之间的事。

相信经过一段时间的优化后，快递员的收入和单量之间也能达到平衡，消费者的权益也能达到保障。

对于此事，你是怎么看的呢？你支持快递新规吗？