如果大家是为了家庭购车，我想对于车辆的第一个要求，那就是在空间方面了，毕竟在和家人们远程旅行的时候，一个宽敞的空间带来的便是舒适的乘坐体验，这对于喜欢露营和自驾旅行的朋友来说，肯定是一个加分项。而今天我们为大家带来的这款东风日产探陆，其便是一台在空间方面有所成绩，且在驱动方式上还为消费者提供四驱选择的中大型SUV。接下来我们就从家用的角度出发，一起来看看这台东风日产探陆的表现究竟如何？

首先我们先来看看东风日产探陆在动力方面的表现，在这方面，该车全系车型均采用了2.0T+9AT的动力组合，它拥有252Ps的峰值马力，376N·m的峰值扭矩，说实话，这个动力在同级别车型中的表现并不算差，而在WLTC工况下，其百公里的综合油耗达到了8.65L，且需要添加95号汽油补能，所以在用车成本上，东风日产探陆还是有些偏高的。至于底盘方面，东风日产探陆则采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，且在驱动方式上也为大家提供了四驱版车型选择。

而在实际体验的过程当中，东风日产探陆的动力响应十分积极，在起步加速的时候，会有一种酣畅的质感，并没有所谓的迟滞感，而且在加速过程中，换挡的时候，其顿挫感也比较小，配合线性的油门踏板和刹车踏板，整体的驾驶体验，还是比较带感的，同时在高速路况当中，该车的动力也比较强劲，虽然没办法做到轿车版的运动驾驶质感，但是面对一些超车的操作，东风日产探陆也不会因为自身庞大的车身尺寸而让你感觉到笨拙。

空间方面，东风日产探陆除了传统的2+3+2的七座布局之外，它还为消费者提供了2+2+2的六座布局，并且在座椅方面，它也是采用了皮质材料进行包裹，再加上饱满的填充物，在乘坐体验上，东风日产探陆的表现还算不错。而在第二排座椅方面，以身高1.8米的用户为例，在腿部空间有着一拳左右，但是在进出第三排的时候，会比较麻烦，且在第三排的空间上略显憋屈，所以七座版的东风日产探陆第三排座椅，更多是为了应急使用。

内饰设计上，东风日产探陆采用了不规则的设计语言，其采用了双12.3英寸的显示屏幕，保障了其车内的科技质感，同时在功能配置上，该车也比较全面，像当下主流的AR实景导航和在线互联，以及声纹识别和语音控制助手、手机远程控制等功能，该车全都配备，在实用性上，显然有着不错的表现。此外，在空调面板方面，东风日产探陆也是采用了独立式的设计语言，其按键的尺寸也适中，布局简洁比较好上手。

结言

综合来看，这台东风日产探陆在自身的产品力表现上还是比较出色的，但是它的优缺点也是非常明显的，其中该车的优点便是七座和六座布局，能够满足大部分消费者的家庭出行需求，同时在智能化和功能配置上，该车也比较全面，满足我们的日常所需也是没啥问题的，并且在动力方面，虽然它无法满足部分消费者激情驾驶的需求，但是得益于2.0T+9AT的动力组合，其在高速超车还是没啥问题的。而该车的缺点也比较明显，其一便是第三排的空间稍显劣势，其二便是油耗方面偏高，用车成本较高，其三便是价格方面也比较高，与同级别的很多自主车型相比，东风日产探陆并没有太大的优势。但总的来说，这台东风日产探陆还是优势大于劣势，所以如果大家恰好想买一台家用车，那么这台东风日产探陆其实还是值得一看的。