萝卜快跑的推广运行就像一块大石头，在平静的池塘里激起了无数水花，留下了千层涟漪，一时间，众人议论纷纷。从无人网约车到无人公交，无人驾驶的投入运行，到底是在抢夺出租车、网约车司机的饭碗，还是在为全行业无人化操作新时代的到来进行暖场表演？想要探究其中的答案，可能需要我们站在历史长廊上，回顾过去，眺望未来。

异曲同工？摧毁珍妮机与干扰无人网约车

1765年，英国织造工哈格里夫斯发明了一款具有划时代意义的手摇纺纱机，冠以他女儿的名字——珍妮。珍妮机的诞生大幅提高了纺织生产效率，并揭开了工业革命的序幕。在我们看来，珍妮机的先进性是不言而喻的，但在当时，它受到了质疑，并遭受了很多恶意。很多纺纱工觉得珍妮机压低了棉纱价格，还抢了他们的生意，于是作为“行动派”，他们摧毁了珍妮机，还放火把哈格里夫斯一家赶出了小镇。很显然这些行为没有影响到珍妮机的发展，三年之后，离开了小镇的哈格里夫斯成功申请了珍妮机专利，而随之创新的各类纺织机器带来了大量全新的岗位。

萝卜快跑上线之后，吸引了很多市民体验，也吸引了很多“关注”。因为无人网约车的车速比较慢，而且对路况避让非常灵敏，有些司机开始进行一些“小动作”干扰无人车的行驶。从被加塞到被别车，无人网约车没什么太好的办法，只能减速或者停车，这使得本来就车速较慢的无人车前行更加缓慢，乘客的体验如何可想而知。

干扰无人网约车能影响乘客的出行选择吗？短期来看，似乎是可行的。从目前的乘客反馈来看，无人网约车的车速太慢，宽敞的道路上是如此，拥堵的道路上更是如此。被人随意加塞、别车，乘坐体验很难称得上是良好。从长期来看，受到的干扰的越多，萝卜快跑收集的特殊路况信息越多，能做出的改进也就越全面。人和AI都是可以学习的，在这种情况下，萝卜快跑怕是会随着时间的推移越来越智能，越来越人性化。

历史告诉了我们一件事，那就是个体的想法无法违拗生产力发展的旨意，更无法阻挡历史的车轮。所谓的干扰，可能只是一种锻炼罢了。

见微知著？无人驾驶与智能铸造

无人驾驶技术的研究可以追溯到上世纪五十年代，那个时候的研究方向主要集中在遥控上。在最近数十年中，得益于人工智能、机器人控制和计算机等领域的技术进步，无人驾驶的技术得到了突破性的发展，这才实现了如今无人驾驶“飞入寻常百姓家”的可能。

在如今这样一个充满机遇，变化万千的时代，很难再找到一个完全孤立的行业了。一个行业中每一项技术的突破，都有可能触动到另一个完全独立的行业的命脉。无人驾驶得到了人工智能、计算机等行业的技术支持，铸造行业同样也可以。

铸造行业相对于其他行业来说，算是比较传统化的，对人工的依赖程度比较高。但是随着技术的进步，越来越多的生产环节出现了无人化技术的运用。

在不久前落幕的第二十二届中国国际铸造博览会上，有数十家铸造企业向大家展示了各类无人化技术，运用到了不同的铸造环节。在这些技术中，铸造3D打印的应用最受人关注。铸造3D打印设备可以实现无人值守，一键即可远程打印，如果有维护需求，也可以进行远程操控。智能化系统的嵌入帮助3D打印机集成了设备、工艺质量知识库，使得整个工作过程的稳定性和质量有了保障。因为整个铸造3D打印机器是封闭式的，所以整个生产流程中的噪音和粉尘都得到了有效控制，绿色整洁是它给观众的另一大印象。

在国际铸造行业内，数字化管理和无人化技术的运用早已开展。瑞典的一家铸造工艺供应商POUR-TECH AB创造了一种浇注技术，优化了测温、孕育环节，浇注过程将由人工智能控制，结合对渣堰的优化，达到了降本增益的效果。无独有偶，位于丹麦欧登塞的Tasso A/S铸造厂开始使用人工智能来提高生产力，原理是利用一种依据流体流动和传热耦合的铸铁凝固三维稳态数值模型来改善铸造过程控制。

毫无疑问，铸造行业的发展动力来源已经不再局限于本行业，越来越多的新兴领域开始为铸造业添油加柴。无人驾驶的发展对铸造行业来说是个很好的参考，接下来要做什么？该怎么做？该在哪里做？这些问题的答案或许可以跟随无人驾驶技术的脚步，慢慢探索。

跬步千里——凯仕铁在路上

凯仕铁的数字化转型已经开始了一段时间，正如同我们所预料的那样，有很多麻烦挡在了我们的路上，迫使我们只能缓慢前行。但是就像荀子所言：‌“不积跬步，‌无以致千里；‌不积小流，‌无以成江海。‌”只要我们始终坚持向前走，哪怕每次只有半步，也能走到目的地。

凯仕铁对各类技术创新总是持开放学习的态度，或许在不久的将来，无人化技术也可以运用到凯仕铁的铸造环节中去，为践行“让铸件成为先进制造的助推器”的使命提供强劲的动力。

凯仕铁，铸您所想，伴您成功！