外迁“胶东国际机场”，是青岛的一个大动作。这是青岛的顶级配套，毕竟，作为4F级机场，这是山东首座，而我国内地总共也才只有17座！

但是，它也一直被吐槽：太远太偏太不方便。近了潍坊远了青岛，近了高密远了市内四区，被调侃叫"高密国际机场”。尤其是对于老城区的青岛土著，不免生出一种“舍近求远、疏者近而亲者远”的费劲体验(调侃而已)。

但是，机场出迁城阳、西迁胶州无疑肯定是正确的，是一种更高维度的正确：“青岛都市圈”这个大版的青岛，呼唤更大运量更强运力的机场，需要更大的空间，只能到郊区；位于主城区的流亭机场，既占着稀缺珍贵的主城土地，耽误城市更新，又锁着主城的天空不能解禁，妨碍城市进化。以小不便换大未来，值！

所以，要解决“胶东机场偏远”这个问题，不应是执念于过去、坐地怀旧、回到过去，而应该必须是提高接驳效率和出乘速度。克"远"必须用"快"、以快解远，才是正途。

这个问题的破解一直在进行中ing。这不，最近的12月15日，“青岛低空快线联盟”首飞成功，这标志着：青岛各区到胶东国际机场乘机已经有了飞行摆渡、低空快线、空中大巴、无障碍接驳，通行效率可提高4倍！

青岛的地理特点是山多湾多起伏多，这给交通一直带来隔阻和不便。为此，青岛一直在跨海、越山、穿湾，一直在向海要路、向陆要路，进行地理突围。

现在这是在向天要路了。“低空快线”开通后，这些海隔、山阻、岛堵、湾挡的障碍瞬间被"一键清除"了。超越是最好的解决！

乘直升机去胶东机场坐飞机。从哪里乘机呢？可以从崂山的仰口、石老人，西海岸的金沙滩、龙湾都可以。

至于乘点的增加、空线的票价，在推进和完善中。静候佳音！

以后到胶东机场乘机，交通工具就是：地铁8号线、地铁12号线(待建)和低空快线。胶东国际机场还觉得偏远吗？

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