你眼中的麻城，是一座怎样的城市？

李开寿同志说：黄麻起义的卓越丰碑，三省交汇的特殊区位，综合交通枢纽的绝对优势，杜鹃花城的美好形象。

杨遥同志曾说：麻城是国家和省级区域规划的大别山地区区域性中心城市，是湖北省唯一一家以地级市定位的县级市。

汪国兵同志说：麻城是杜鹃花海，红军摇篮，千年古县，进士之乡，移民故里，交通新城。像杜鹃花一样热情、像大别山一样豪迈的麻城人民，欢迎您的到来！

正是因为这些掌舵者，怀着对麻城的一片赤子之心，顶着各种惊涛骇浪，冲破重重艰难险阻，才能让“麻城舰”始终得以扬帆远航。

经过长期的不懈奋斗，麻城已经实现了从穷乡僻壤的国家级贫困县市到初具雏形的区域性中心城市之嬗变。如今的麻城，正在锚定建成大别山区域性中心城市目标，奋力挺进全国县域经济百强县市序列。

麻城要想实现“建成中心、挺进百强、谱写新篇”的战略目标，必须要加快推动重大项目落地。长期以来，高铁、机场、通航等重大基础设施建设项目，是麻城老百姓颇为关注的。

近日，在麻城举水河畔，麻城正式对外公布了事关高铁走向、通航工程、城市布局的宏伟蓝图，突显出麻城建设大别山区域性中心城市和综合交通枢纽城市的雄心壮志。

麻城西高铁枢纽站：

对于沿江高铁和京九高铁麻城段的走向和站点，是麻城网友最为关心的话题。去年，麻城市委书记汪国兵表示，麻城将积极推动两条高铁在麻城并站。前段时间，黄冈市委书记来麻城调研高铁项目建设，透露麻城拟建麻城西站，两条高铁有望在麻城西交汇并站，构建麻城西高铁枢纽站。

根据麻城市官方规划示意图，麻城拟在中馆驿镇彭畈村建设麻城西高铁枢纽站，麻城西站地处沪蓉大道西段延伸线与规划兴源路交汇处。作为沿江高铁和京九高铁等两条国家级高铁干线交汇并站的高铁枢纽站，麻城西站有望成为高铁一等站。伴随着麻城城市规模扩容，麻城西站将成为麻城城区站，与麻城南北两站形成三足鼎立之势。

麻城举水河通航工程：

自去年正式提出推动举水河通航以来，麻城举水河通航工程引起了广大网友们的热议。事实证明，麻城举水河通航工程是有条件、有支持、有保障、有前景的。麻城构建铁水公空式的综合交通枢纽，目前仅剩水运交通处于空白。推动举水河通航工程启动，对于麻城建设大别山区域性中心城市和综合交通枢纽城市意义非凡。

根据麻城市官方规划示意图，麻城市举水河航道工程起于麻城市中馆驿镇金黄塆，止于武汉市新洲区大埠街入长江口，航道里程69.4km，途经麻城市、新洲区、团风县三地，按I级航道等级设计，设计航道尺度为2.4× 50×330m（水深×航宽×弯曲半径），通航保证率为95%。本工程采用梯级渠化方案，设立麻城市歧亭枢纽、新洲区新洲枢纽、团风县徐家楼枢纽。项目建成后预计2030年航道年货运量为1145万t，2050年航道年货运量达到3000万t。

麻城临港新城规划：

鉴于麻城城区以西布局有高铁枢纽站、大别山电厂、举水河港口码头等重大项目，麻城拟在此规划建设临港新城。麻城临港新城规划面积为47平方公里，比麻城现有城区建成区还要大，倘若加上滨河新区，麻城城市建成区面积有望突破100平方公里，成为一个名副其实的区域性中心城市。

麻城临港新城位于麻城城西，规划面积47平方公里，以举水河为界，北片区依托通航码头、高铁站场、大别山电厂建设公铁水运物流园，高铁新区、热电汽循环经济产业园等，南片区建设以石材物流为主的石材园区第二产业园。

其中，麻城高铁新区起步区占地面积3500亩，以商贸和生活配套为重点；麻城热源综合利用园起步区占地面积790亩，主要用于建设热电厂三期工程，为工业用地；麻城热电汽循环经济产业园起步区占地面积3000余亩，主要配置工业和相关服务设施用地；麻城举水河码头起步区占地面积1600亩，主要建设举水河码头一期工程；麻城公铁水联运物流园起步区占地面积800亩，将建设百万吨级煤炭储备基地，均为物流仓储用地；麻城石材产业园新区起步区占地面积2300亩，拟在举水以南建设举水码头二期工程，并修建举水码头铁路专线。

未来，麻城将依托交通大枢纽、物流大通道、能源大集群，打造港产城融合发展、铁水公空多式联运的现代化产业新城，做大做强麻城中心城区规模，不断完善和强化麻城在大别山地区的“中心功能”和“枢纽地位”，奋力建设大别山区域性中心城市和综合交通枢纽城市。

未来可期，麻城加油！

（本文由麻城观察者即风清月洁原创，欢迎大家在下面评论区各抒己见！）