近日，四川成都一架海航飞机在即将起飞前突然宣布对所有乘客进行二次安检，引发几位乘客的强烈不满和疑问。这一事件折射出民航安检中的一些突出问题，比如安检质量监督存疑、旅客权益保障不足等，值得业内深入反思。机场作为窗口，安检制度事关社会治安和公众利益，如何在保障安全的基础上，提高安检质量，改善旅客体验，实现安全与便捷的良性平衡，需要政府监管部门、航空企业、安检机构通力配合，形成合力。

一、海航飞机二次安检引发争议

2月22日，一架由成都飞往目的地的海航客机已开启登机，机上乘客已就座。此时，机组人员宣布需要对所有乘客进行二次安检，理由是“担心有安全隐患”。消息一出，多个乘客立即表达强烈不满。视频中可以看到，一名中年男乘客激动站起来大声质问：“我连登机牌都退了，你让我下去安检，我哪有这时间配合你？”附近一名女乘客也反映，他们已经过了正常登机前的安检，不应再进行二次安检。

面对乘客的质疑，视频中机组人员并无太多解释。后海航工作人员在接受媒体采访时表示，二次安检是机场地勤人员提出并执行的，目的是排查旅客行李中的违禁或可疑物品。

二、评论区意见不一或质疑安检漏洞或呼吁理解

该视频在网络上传开后，引发热议。评论区里褒贬不一的声音并存。质疑声浪中，多数网友认为模拟登机后反复安检会大大延误旅客出行时间，侵犯旅客权益。也有人指出这反映出机场安检制度本身存在漏洞。“第一次安检就应该严格全面，哪来的二次三次？”一位网友发问。也有部分网友表示理解机场和机组的考量，强调在安全面前，个人利益或情绪应居次要位置。“与其担心耽误旅程，不如防患于未然。”一位网友评论称。

三、笔者曾亲历返程航班全员二次安检

说到乘飞机时遇到的二次安检，笔者也有过一次直接的经历。某次从海南三亚返程至北京，在安检通道里，所有人都被工作人员通知需要进行全员二次安检——并且不只针对行李，还包括全身重新过安检门。起因是有工作人员发现个别旅客的行李中有防盗报警器未拆除。虽然大多数人都是无辜的，但基于的原则，还是要求所有乘客都进行再安检以排除漏网之鱼。

全员二次安检可想而知对登机时间造成了不小影响。在排队等候过程中，满满一航站楼等安检的乘客疲于奔命。个人当时虽也感到不便，但想到这关乎整个航班上百人的生命财产安全，只能选择理解支持。所幸后续工作人员开启了所有安检通道，加快了安检速度，大家也算是成功登上了返京的航班。

经过这样的经历教训，我更加明白民航系统对安全的严谨态度。所以面对海航飞机事件中机组人员的决定，我个人是比较理解支持的。毕竟公共安全高于一切，个人的不便也就在所不惜了。

四、平衡安全与便捷 切实保障乘客权益

然而，这也并不意味着民航安检机构就可以为所欲为、滥用安全的名义损害公共利益。安检制度本身就是为了更好地保障公共安全服务的，这样的服务也需要在保证安全度的同时，按照科学、理性、效率的原则运行，最大限度保证公众的出行体验。

显然，安检质量参差不齐、信息不对称仍然是民航系统亟待解决的问题。这不仅影响运营效率，也容易引发公众质疑和不满情绪。类似海航事件中，最初的安检漏掉或放过了部分违规物品；机组人员又没有及时明确说明二次安检的理由和依据。这都是民航系统需要反思改进的地方。未来相关监管部门需要加强安检员的专业能力培养，航空公司和机场也需要建立旅客有效告知、疏导引导的机制，在保证安全前提下，尽量减少重复安检造成的时间损失，切实维护乘客权益。

五、结语

机场安检和乘客体验之间的平衡，需要各利益主体通力合作来实现。监管部门要加强安检制度建设，提升安检质量，实现对全行业的有效规范和引导。航空公司和地服公司要建立科学合理的安全风险预警和应急机制，在可能影响运转效率时提前告知引导旅客。公众也需要从维护公共安全和社会整体利益的高度，理解和支持这样的制度安排。未来，我们有理由相信，在全社会的共同努力下，中国民航能够在安全和服务水平上接轨国际先进水平，让蓝天下的翱翔之旅更加安全便捷、舒心悦意。

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