奔驰在启动之后马上就可以吹出热风，这一点到底是怎么做到的？要知道这一项功能也需要耗费一定的成本，特别是在严寒的地区，这种加热的方式并没有体现出很多的优势。

电阻是一种阻抗元件，能够有效达到阻碍电流的效果，电阻的阻值越大也就意味着流过的电流增加，所以此时就会产生热量被称之为热效应，电阻在接通电源之后也会不知不觉的散发热量，能够达到快速制热的目的，不需要额外的使用调温控制电路。

在日常的生活中，PTC加热有着广泛的应用，比如电暖风,电热风，新能源汽车上有时候也会使用PTC作为制热，虽然有着较快的制热效果，不过也有一定区别，必须要借助于大功率的电源，功率越大也就意味着制热量越高，与此同时也会消耗很多的电量。

作用在普通的汽车上会存在一定难度，比如燃油车一般都会使用12伏的低压系统，就算选择1000瓦的PTC元件，在运作的过程中都是一种考验，因为在汽车启动之后本身就需要耗费电流，所以如果没有强大的发电机功率就无法发挥智能化的效果。

豪车的主要出发点和平民车型是不一样的，其中舒适性就是一大关键,这也同样是许多豪车所不具备的一些功能，而辅助电制热也只不过是其中的一个应用，主要是利用发动机的余温来做到，否则就只能够吹冷风，这一点就需要注意。