家人们，先问大家几个问题：你知道轮胎也有 “保质期” 吗？你清楚轮胎在什么情况下必须更换吗？又是否掌握正确保养轮胎的方法呢🧐

别小瞧轮胎，它可是汽车行驶的关键，直接关系到咱们的行车安全和驾驶体验。汽车所有的动力、制动和转向力，都得通过轮胎传递到地面。轮胎状态不佳，不仅影响操控，关键时刻还可能引发危险⚠️ 既然轮胎如此重要，那到底该如何正确保养，又该在什么时候更换呢？接下来，就给大家详细讲讲。

胎压可是轮胎保养的关键，对轮胎寿命和行车安全影响巨大。胎压过高，轮胎与地面接触面积变小，磨损集中在胎面中心，抓地力下降，遇到颠簸还容易爆胎；胎压过低，轮胎变形大，胎肩磨损加剧，油耗增加，同样有爆胎风险😱

建议大家至少每月检查一次胎压，跑长途前更要仔细检查。可以用胎压计测量，一般车辆的标准胎压值在车门边框、油箱盖或车辆使用手册上能找到。要是你的车有胎压监测系统，也要多留意数值变化哦～

开车时，轮胎胎纹里难免会卡进小石子、杂物。这些东西看似不起眼，危害可不小。它们会降低轮胎排水性能，雨天增加打滑风险，还可能扎破轮胎，导致漏气、爆胎。另外，杂物在胎纹里摩擦，会加剧轮胎磨损，缩短使用寿命，开车时还会产生噪音，影响驾驶体验😣

大家要养成定期清理胎纹的习惯，可以用螺丝刀、钥匙等工具把石子挑出来，有条件的也能去维修店，让专业师傅帮忙清理。

汽车行驶时，由于受力和转向等原因，四个轮胎的磨损程度不一样。比如，前轮负责转向和驱动，磨损通常比后轮快。定期进行四轮换位，能让轮胎均匀受力，延长使用寿命，还能提升车辆操控性和行驶稳定性🚗

一般来说，每行驶 8000 - 10000 公里就可以做一次四轮换位。不同驱动方式的车辆，换位方法有差异：

前轮驱动：左后轮调至右前方，右后轮调至左前方，左前轮调至左后方，右前轮调至右后方；

后轮驱动：左前轮调至右后方，右前轮调至左后方，左后轮调至左前方，右后轮调至右前方；

四轮驱动：采取前后交叉换位 。

换位时最好去专业维修店，让师傅操作，换完别忘了重新调整轮胎气压。

驾驶习惯对轮胎寿命影响也很大。急加速、急刹车、急转弯，都会让轮胎瞬间承受很大压力和摩擦力，加速磨损，还可能损坏轮胎结构。经常在路况差的路上高速行驶，比如坑洼路、石子路，轮胎也容易受伤。所以，开车时要尽量平稳加速、减速，提前预判路况，避免不必要的紧急操作，遇到烂路减速慢行，好好爱护轮胎。

轮胎保养固然重要，但到了一定时候，也得和旧轮胎告别。那怎么判断轮胎该换了呢🧐 下面就给大家讲讲常见的判断方法。

轮胎上有个隐藏的 “小卫士”—— 磨损标记，能直观告诉我们轮胎的磨损程度。它在轮胎胎面的排水槽里，是一个个小凸起，高度一般是 1.6 毫米。当你看到胎面花纹深度和磨损标记齐平，或者比它还低，就说明轮胎磨损严重，该换了。这时轮胎和地面的摩擦力减小，抓地力不行，刹车距离变长，雨天还容易打滑，驾驶风险大大增加😱

要是你眼神不太好，不好判断，也可以找个一元硬币帮忙。把硬币插进轮胎花纹里，如果能看到硬币上数字 “1” 的上半部分，就意味着花纹深度小于 1.6 毫米，轮胎该换啦～

轮胎也会 “变老”，老化的轮胎就像步入暮年的老人，各项性能大不如前。老化的轮胎表面会硬化，摸起来硬邦邦的，还会出现密密麻麻的小裂纹，就像干裂的土地。这是因为轮胎橡胶长期受阳光、氧气、温度变化影响，性能慢慢变差。

老化的轮胎危险重重，容易爆胎，在高速行驶或遇到颠簸时，后果不堪设想。而且，老化后抓地力下降，车辆操控性和稳定性变差，刹车距离变长。所以，就算轮胎磨损不严重，使用 3 - 5 年后，也最好检查一下，必要时及时更换 。

除了磨损和老化，要是轮胎出现下面这些异常情况，也要果断更换，别犹豫。

胎侧损伤：胎侧是轮胎最薄弱的地方，要是有划伤、割伤，哪怕伤口不大，也别心存侥幸，因为胎侧无法承受太大压力，容易爆胎，必须马上换。

鼓包：轮胎鼓包就像身上长了个 “肿瘤”，是内部帘线断裂、结构受损导致的。开车时，鼓包处承受压力大，随时可能破裂，一旦发现，立刻更换，千万别拖延。

多次修补：虽说轮胎扎了能补，但如果一条轮胎修补次数超过 3 - 4 次，就别再勉强用了，频繁修补会破坏轮胎结构，影响性能和安全性，该换就换。