对于大海，它是一个让人向往的地方，而且这里也充满了神秘，但我们外出旅行或者是工作的时候，可能会穿越一些海底隧道，在穿越海底隧道的时候，很多人都敢拿工程的巧妙和神器。

那你们是否有想过海底都是水，那海底隧道是如何修建的?又是如何将水排出去的?海底隧道主要有两种修建方式，分别是沉管法和盾构法，沉管法就是先在陆地上建好一段一段的隧道主体结构两端，用不透水的隔墙先锋起来，就例如封闭的管子一样。

同时在海底挖出一条平整的沟槽，然后将隧道主体慢慢盛放到已经疏通好的基槽当中，但是整个过程不能出现任何的纰漏，因为一旦漏水整个工程就毁了，等到拼接成功后，就可以开始进行施工了。

就好像广东的珠江隧道，香港的红磡海底隧道一样，就是采用沉管法修建成功的，第2个方法是盾构法，盾构法是直接在水下的低层中挖出一条隧道，这种方法是先在隧道的起点和终点挖出两个竖井，再用盾构机从起点竖井开始挖掘。

穿过水下的地层，再打通两个竖井，但是这两种方法都需要实现进行精密的计算，要是其中有一个小部分出现差错的话，就会造成不可估量的后果，甚至于就算出现细节的误差，考虑到安全性的问题，这个海底隧道也就算是废弃了。

对此你们怎么看?

香港也拥有着众多的旅游景点，每天都有无数的海内外游客来到这里游玩，在香港有传统的祖先宗祠，新街氏族围村，以及坐落闹市的庙宇，而主要的景点则分布在港岛区，九龙区新界及离岛区，在这里有著名的景点兰桂坊，尖沙咀，香港迪士尼乐园等。

而香港还有相当出名的夜景，维港夜景，是让人不可错过的美景之一。