近期的MPV市场发生了一些变化，虽然别克GL8依然是销量领跑者，但腾势D9依靠不错的产品力和性价比，已经攀升至第二位，超越了传祺M8；之前表现不俗的本田两兄弟奥德赛、艾力绅，则受到了来自丰田的压力。

在2023年4月，别克GL8又一次成为月度销量冠军，4月交强险数为11228辆，2023年总交强险数为36999辆，虽然有不少车型想要超越GL8，但都很难如愿。别克的高端车型世纪，4月交强险数为1379辆，前4个月总交强险数为5068辆，在高端MPV市场，别克的认可度同样不低。

腾势D9的4月交强险数为9649辆，前4个月总交强险数为29597辆，比亚迪和戴姆勒的双加持，让腾势D9获得了不少消费者青睐，对于私人消费者而言，它虽然购车成本不低，但使用成本有优势。传祺M8的4月交强险数为7919辆，前4个月总交强险数为27179辆，已经被腾势D9超越，传祺的全新车型传祺E9已经上市，它会分走M8的部分销量。红旗HQ9的4月交强险数为965辆，前4个月总交强险数为3321辆，销量走势比较稳定。

丰田赛那4月交强险数为6983辆，前4个月总交强险数为24788辆，虽然相比别克GL8有差距，但它的价格门槛要更高；格瑞维亚的4月交强险数为3361辆，前4个月总交强险数为12965辆，它借新款车型推出的机会降低了价格门槛，这对提升销量有帮助。埃尔法的4月交强险数为1574辆，前4个月总交强险数为822辆；它的高端版本雷克萨斯LM的4月交强险数为226辆，前4个月总交强险数为813辆；这两款车都即将换代。

本田艾力绅、奥德赛的4月交强险数为3726辆、3507辆，因为产品力方面缺乏优势，它们只能靠低价格来取悦消费者。大众威然4月交强险数为1704辆，前4个月总交强险数为5143辆，如果它能在终端市场给出更多优惠，会对销量提升有帮助。参考之前的进口夏朗，国产威然真的是定价有些高。

奔驰威霆、V级的4月交强险数分别为1286辆、1129辆，前4个月总交强险数为4021辆、3941辆，两款奔驰MPV的销量始终没有大的波动。韩系车型市场存在感依然不高，现代库斯途4月交强险数为1060辆，前4个月总交强险数为2905辆；起亚嘉华4月交强险数为160辆，前4个月总交强险数为362辆。

小猫心蓝观点

展望中高端MPV市场未来走势，别克GL8的领跑者地位在短时间内很难被撼动，虽然腾势D9势头不错，但较高的价格门槛不利于它冲量。日系阵营方面，赛那和格瑞维亚的兄弟之争很有看点，在部分地区格瑞维亚已经出现了价格松动，若它能在性价比方面获得优势，还是有望在销量上超越赛那的。