在波斯湾地区的军事较量中，伊朗一直渴望获得先进的俄罗斯武器装备，谋求与周边国家的平衡。

而其中最引人关注的，莫过于传闻中的苏-35战机和雅克-130教练机采购案。然而，这一过程并非一帆风顺，反反复复，颇有跌宕起伏的戏剧性。

采购曲折道路

早在2021年，伊朗军方代表团就曾到访俄罗斯，参观了生产苏-35的工厂，初次接触这款俄制三代机。次年俄乌冲突爆发后，外界一度猜测俄方会将苏-35调往乌克兰战场，但这一预期最终落空。

到了2023年，伊朗终于有官员公开承认，将采购苏-35、雅克-130等俄制武器。当时，首批两架雅克-130已经交付，伊朗获得苏-35似乎指日可待。不过，这只是开始。

2024年4月，有消息称伊朗即将接收12架苏-35，但很快遭到政府的否认和报导撤回。此后，谈判再次陷入沉寂，那批停留俄罗斯的苏-35也无动于衷，外界猜测伊朗可能取消或调整了原订单。

最新进展则是，比利时网站爆出伊朗将一次采购上百架苏-30/35战机。与此同时，伊朗媒体也宣布将接收12架雅克-130。订单再度反转，行情骤然看涨，但真假难辨。

内外阻力重重

不可否认，这一过程反映出伊朗采购苏-35的确面临重重阻力。首先是内部利益集团的争夺。伊朗武装力量由常规军和革命卫队两大力量组成，前者希望购买苏-35，后者则偏好防空导弹。

伊朗政府财力有限，两大集团对先进装备的要求难以兼顾，因而内部产生分歧和矛盾，成为采购障碍之一。而宣布采购苏-35的副部长出身革命卫队，更显示内斗的一面。

另一重大阻力来自于外部压力。欧洲国家一向坚决反对伊朗获取俄制先进武器，俄方在决裂欧洲后，对伊朗提供苏-35等攻击性武器也持谨慎态度。

这并非虚言。早在2008年，伊朗就订购了4套俄制S-300防空导弹系统，却因欧洲阻挠，直至2017年才最终收货，过程延宕了长达9年。可见俄伊军火交易一直受制于西方国家的强大压力。

寄望雅克-130

对于期盼购入先进战机的伊朗而言，面对重重阻力，能够实现的恐怕只有雅克-130的部分订单。作为教练机和轻型攻击机的结合体，雅克-130价格实惠，适合技术转移，更加切合伊朗的实际能力。

从上世纪80年代中航工业的经验来看，雅克-130这种融合多功能、价格低廉的装备，对伊朗更新国产航空装备最为合适。只是这终究无法满足伊朗在军备竞赛中的追求。

总体而言，苏-35和雅克-130对伊朗来说，都是梦寐以求的先进装备。但前者面临艰难阻力，中短期内获得恐怕遥遥无期;后者虽有望实现，却也无法真正满足伊朗追求与邻国武力平衡的战略目标。

从这个角度看，伊朗的武器采购似乎只是权衡利弊、相持求变的一个中间过程。未来它在激烈的地区军备竞赛中将走向何方，仍有待进一步观察和判断。