奥迪A3基于大众MQB平台打造，底盘结构采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂（部分车型为纵臂扭转梁式非独立悬挂）。搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机或EA888系列1.8T/2.0T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱，提供前轮驱动。悬架系统和动力总成的选择体现了奥迪在提供多样化产品以满足不同市场需求方面的策略，同时也与宝马2系和奔驰A级形成了技术层面的竞争。好了，看完这段小知识，接下来让我们一起看看今天这辆二手奥迪A3 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型表现如何吧。

这辆车的参数配置部分，我觉得应该从三个方面跟大家讲一讲，首先是在功能配置上主要有：全速自适应巡航、皮织混搭座椅等配置，其中疲劳驾驶提示和双区自动空调同级领先；其次在动力上，这辆车搭载1.4T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.1s，动力秒杀2022款奔驰B级，百公里油耗仅5.8L（NEDC标准），优于80%同级车；最后在空间部分，这辆车乘坐空间和舒适性较好，后排可40:20:40比例放倒座椅，行李厢容积388L，优于83%同级车行李厢空间。

除了参数配置，车况也是选择二手车时极为重要的考量点。在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

当然啦，在泡水检测中，有2项瑕疵，分别是主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨有拆卸痕迹。至于这些瑕疵的具体情况，可以通过下方图片查看哦。毕竟咱们买二手车，肯定是要全面了解车况的。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

车况说完了，咱们聊点别的。关于奥迪A3的渊源，得追溯到上世纪80年代。受油危机冲击，车市风向突变，消费者开始对紧凑型车型青眼有加。奥迪敏锐感知到这一动向，决心打造一款既具高端品牌调性，又不失实用与经济性的车型，以填补市场空缺。1996年，第一代奥迪A3应运而生，它的问世不仅丰富了奥迪的产品线，更是开启了其进军紧凑型豪华车市场的征程。自此，奥迪A3历经数代演变，不断书写着奥迪品牌在小型豪华车领域的辉煌篇章。

好了，说回这辆车的基本情况，该车具体版本是奥迪A3 2022款 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型，上牌地为芜湖，表显里程1.5万公里，有1次过户记录。该车新车指导价22.98万，目前二手车报价13.68万。

可能很多人会问，这车价格怎么样，算不算便宜？对于这个问题，我觉得应该从几个维度综合考量。首先是价格，该车目前售价13.68万，预计再行驶2年后可卖10万，约折价20.8%，价格还是比较合理的。其次是里程，该车里程为1.5万公里，少于均值0.9万公里，这是一个加分项。接着是车龄，该车上牌日期为2023年1月，车龄0.13年，少于均值0.4年，又是一个加分项。最后是过户次数，该车过户次数为1次，多于均值0.6次，这是一个减分项。综合来看，这辆车的价格还是比较合理的。

关于奥迪A3的日常用车成本，根据估算，这辆车的年均综合用车成本大概在每年1.2万元左右。这个花销是什么水平呢？反正比奔驰A级低，具体还得看个人用车情况而定。

最后，如果您想分期购买这辆车，目前首付4.1万就可以开回家哦。

以上，就是对这辆二手奥迪A3的全部介绍了，如果您喜欢，欢迎交流哦。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。