丰田新凯美瑞已经正式开启预告，当然不会平白无故预告，11月国内有重磅的广州车展，而在海外毕竟比较重磅的则是洛杉矶车展，预计新凯美瑞将在洛杉矶车展迎来首秀，至于正式上市要等待明年上半年。目前新凯美瑞的渲染图也出来，参考之前预告剪影，明显得知新车采用了更加年轻运动的设计风格，由此来看，新车将加速新能源的转型程度，比雅阁更激进。

新雅阁转型新能源，但也保留了燃油版，不忍心太给力。而丰田这边预计一步到位，全面使用混合动力。不过先来看外观，预告图中丰田已经展示新凯美瑞全新的灯组设计，光源造型更加简约。前脸具体变化，上侧修饰部分更加简约，换成一字型饰板，上面对点缀车标，两侧衔接新灯组，下侧是大嘴进气格栅，跟新皇冠的确有些相似，低趴的车头更有运动感。

侧面来看，新车使用轿跑弧顶，车身圆润，略带一些肌肉感，是特斯拉这样的美式风格。到了尾部新车预计采用贯穿灯组，搭配运动套件，整个视场很犀利。此次车头车尾爆改，完全甩掉了以往的平庸无奇的家用车印象。而且运动化的设计跟新能源车市的趋势也是吻合的。

车内设计目前暂不得知，丰田内饰向来不很大方，好在大众本田也不大方，大家都摆烂相当于没有人摆烂，不过会被国产中大型车比下去，特别是在车机以及智驾系统这些智能化功能方面，目前没有迹象表明丰田在凯美瑞上市之前能有杀手锏拿出来。整个内饰与智能化总之不要期待过高。

动力上新车预计2.5L油电混动起步，新一代汉兰达已经这样做，也不奇怪，顶配是2.5L插电混动，也没有什么悬念，丰田系车子来来回回也就这几套动力，传动搭配E-CVT，对付家用场景还是很OK的。至于凯美瑞高性能版本，根据惯例是海外专属，经典的3.5L V6将取消，换成皇冠同款2.4T油电混动，价格预计也跟皇冠差不多。

综合来看，新凯美瑞整个转型比较果断，由于全面混动价位预计也会上升，不过这倒没什么，可以使用新老车型同台销售的策略，整个产品力来看，要比已经发布的新雅阁与新帕萨特更稳。起码在合资车当中算是出类拔萃了。