在家用车领域，紧凑型SUV车型以其好开好停的紧凑车身，较高的驾驶视野以及充足的后排空间，赢得了大家的喜爱。很多人也纠结于10-15万该如何选择一台又好看续航又高的新能源SUV车型，而今天我们就为大家介绍的深蓝S05就是其中一款较高的颜值、宽敞的空间、还配备了3C快充、智能辅助驾驶以及长续航等功能，闲言少叙，接下来对其做一次深度体验。

按照惯例我们依然从价格了解，深蓝S05的纯电版本全系56.12电池容量(kWh)磷酸铁锂电池、CLTC续航里程510公里，售价区间为11.99万元到14.59万元。同时深蓝S05还提供了两款增程版车型，27.28kWh磷酸铁锂电池组、200公里CLTC纯电续航，价格为13.59万元和14.59万元。值得一提的就是，增程远航版上新并且价格刷新，下调4000元，和纯电版同价，电电同价。

本期我们从产品力和性价比两方面入手，来谈谈深蓝S05增程远航版（简称深蓝S05增程版）

其次就是动力方面，我们试驾体验的深蓝S05的增程版本车型，发动机是1.5L 直列四缸发动机，最大功率 72kW，最大马力为98Ps，可加注 92 号汽油。采用后置单电机，最大功率 160kW，最大扭矩320 牛·米，最大马力为218Ps，零百加速时间7.9s，与之匹配的则是电动车单速变速箱。在我们试驾过程中，深蓝S05增程版的动力表现给我留下了深刻的印象。它的动力输出非常线性，加速踏板稍微有一些重量，一定程度上可以规避低速行驶时一窜一窜的感觉。

值得一提的就是，我们消费者在购买新能源车型的时候，基本上都想要较长的续航能力，而增程车型很多消费者的顾虑就在于纯电续航，如果纯电续航少了平时用起来未必那么划算。而深蓝S05增程版全系车型均采用了大电池组，电池组为宁德时代27.28kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达到了200公里，综合续航里程可达1234公里，CLTC百公里馈电油耗低至4.35L，深蓝S05的综合续航和纯电续航这也为后续使用保证了用车成本的经济性。还有6kW对外放电功能，外出露营郊游，太方便舒适了。

和同级的银河星舰7 EM-i（最大电池容量为19.09kWh，纯电续航为120公里）相比，在纯电续航使用上，深蓝S05增程版占据优势地位。

此外，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架（前后配重接近50:50），根据我们此前对深蓝S05增程版的短途试驾来看，它的悬架整体偏软，韧性表现的很好，对细碎颠簸的过滤很得体，大的抛跳也能很好的抑制余振。另外，深蓝S05增程版在山路里表现的很自如，车尾循迹性很好，悬架的压缩、轮胎抓地力的变化都能真实、直接的传递给你，你能感知车辆状态才敢大胆的去开，而转向又回到家用车的正常表现了。

而深蓝S05也在车身上采用了全车高强度钢+超高强度钢的材料，同时为了控制车身重量，也加入了铝合金材质的一体式铸铝车身技术，综合材质总占比达78%。另外深蓝S05的车身钢材强度可达1700MPa，而车身扭转刚度则是达到了35000Nm/deg，在整车强度上更强。除了车身的被动安全性之外，针对主动安全的配置也非常完善。深蓝S05增程版配了行泊一体智驾辅助功能，主动刹车、盲区监测以及前后方碰撞预警功能都有提供。同时，还有疲劳驾驶提示以及哨兵模式。

其次就是外观设计方面了，深蓝S05增程版正常延续了家族设计风格，整体造型科技、时尚、动感。前脸采用封闭式设计，上方两侧大灯组造型狭长，中间前包围两侧配备远近光灯组并辅以三角形面板装饰，加之下方梯形进气口，营造出不错层次感。另外新车提供5种车身配色给到消费者（荧月灰、月晖白、星辰蓝、流光银、苍穹黑）。

深蓝S05增程版的DEEPAL百万像素智趣光影大灯在部分鸿蒙智行的车型上已经见过，它可以对地面进行投射，和行人交互或进行车道级的驾驶引导。它可以对墙或幕布投射播放视频，甚至可以将中控屏画面直接投影到墙上。

车身侧面，深蓝S05采用外凸式双腰线设计，上腰线从前轮眉延伸到尾灯，下腰线则是从前门底部上扬至后门中下部，营造出向下俯冲的姿态，运动感十分强烈。同时，新车还采用隐藏式门把手、低风阻轮毂等细节设计，将会带来更低的风阻表现，从而降低能耗，配备了18英寸轮毂和225/60 R18的前/后轮胎规格。

车身尾部，深蓝S05增程版则是运用对称的设计手法，上方设计有扰流板，高位刹车灯与中间的车标纵向对齐，配合贯穿式尾灯以及下方防擦护板，整个尾部设计简约而不乏层次。为了进一步提升车辆的运动气息还对贯穿式后尾灯进行了熏黑处理，点亮之后营造出不错的精致感。

接着来看它的车身尺寸，定位为紧凑型SUV的深蓝S05增程版的长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm，甚至要比大众探岳L（轴距为2791mm）、瑞虎8（轴距为2710mm）等诸多中型SUV的轴距还占据优势。再加之其底盘采用CVT车身电池一体化技术打造，进一步改善了室内空间配备，使得整车的车高得房率高达74.4%，二排腿部空间达到964mm，长途满员乘坐不局促。

深蓝S05增程版还拥有1.9平米全景天窗，视野非常开阔，与大自然可以更好的亲近。并且座椅的材质和乘坐舒适性也非常好，坐起来软硬适中，也很亲肤柔软。前排的两张座椅都有通风和加热功能，确保乘客无论春夏秋冬都可以舒心乘坐，甚至副驾驶还有腿托，可以实现躺平模式，也就是我们常说的女王副驾。

后备厢内部非常规则，在右侧还带有一个12V电源接口，后排座椅支持4/6分比例放倒，放倒时需要先向前翻折坐垫，再放倒座椅靠背，放倒后能达到纯平，这样也能获得一个完全平整的后备厢扩展空间。在细节上，可以看到深蓝S05增程版连后备厢盖板底部都加了隔音棉。

来到车内，深蓝S05增程版的布局上非常极简，没有配备液晶仪表盘，方向盘采用三辐平底式设计，以及采用怀挡式换挡。另外，整个中控台区域均没有配备物理实体按键，车内功能基本集中在中控大屏上。由50英寸AR-HUD抬显取代的仪表屏，在实际使用的时候，没有我想象中那么模糊，HUD投屏显示清晰度在阳光下行驶也能正常观看。中控设有15.4英寸2.5K的车机屏幕，匹配骁龙8155芯片，车机能够左右旋转并给到AI语音交互功能，平常开车使用的话，有语音交互加持确实还挺便利的。

我在试驾深蓝S05增程版的时候，它不仅驾控手感让我惊喜，在智驾领航也有不俗的呈现。该车标配有DEEPAL AD PRO智驾辅助系统，在外部配备有5个毫米波雷达/高清摄像头、12个超声波雷达等等，除了支持常见的前车驶离提醒、前后驻车雷达等功能之外，在上高速试驾的时候，还能在高速上自动领航驾驶，包括ALC智能换道辅助、CSL智能限速辅助，遇到收费站、匝道等车流较多的路况，可以自动根据车流来调节车速，并与前车保持安全距离，避免出现意外事故。

写在最后：时尚的外观设计、宽敞的乘坐空间、简洁的内饰、出色的智能配置、可靠的安全性能、强劲的动力和具有竞争力的售价区间，在汽车市场中占据了一席之地。此外，增程技术带来的高纯电续航里程和低使用成本，以及全系标配的智能驾驶系统，都为消费者提供了很好的用车体验，无论是从日常通勤还是长途旅行的角度来看，深蓝S05增程版都是一个不错的选择。

通过对深蓝S05增程版的试驾体验来看，整体产品力和性价比表现的综合评分比较高，并且不存在明显的短板，因此我们觉得其还是值得入手的。