称赞方程豹一定是爆款，体验理想L6、蔚来ET7，逛遍比亚迪、北汽、东风汽车等车企展台，和比亚迪董事长王传福、广汽集团董事长曾庆洪、理想汽车董事长李想、蔚来董事长李斌、小鹏汽车董事长何小鹏等一众大佬同框……25日，北京车展首日，小米董事长雷军人气爆棚，吸引众多粉丝跟随拍摄，成为行走的绝对顶流。

“拍到雷军和自家车企一把手的互动就是我的任务。”一家车企工作人员说。

距离上一届北京车展已有四年，阔别四年再回归，雷军等造车新人的加入让北京车展热闹非凡。人潮汹涌的车展里，你方唱罢我登场，车企一把手互相参观、互相站台轮番上阵，一波新的营销战又在酝酿中。

但流量最高“火出圈”的却是360集团创始人、董事长周鸿祎。尽管身为哪吒汽车的重要股东，但周鸿祎此前和汽车圈的关联、交流并不多。而从2024年3月以来，周鸿祎先是与哪吒汽车联合创始人、CEO张勇一起直播试乘哪吒L，之后又宣布将卖掉迈巴赫换成国产智能网联车，摇身一变成为“车圈顶流”。北京车展首日，一身红衣的周鸿祎游走在多个展台。特别是在参观东风汽车展区时，周鸿祎直接坐上一辆越野车的车顶，被大众称为“车展最老车模”。连蔚来创始人、董事长、CEO李斌也忍不住对周鸿祎感叹道：“你太火了，你现在是网红！”

周鸿祎“跨界走红”的背后，正是销量焦虑下车企对于流量的渴求。一方面，奇瑞集团董事长尹同跃这样的老派车企“掌门人”纷纷拥抱网络直播，与时俱进地学习互联网营销思维；另一方面，新一轮更加白热化的“价格战”，在本就十分“内卷”的中国新能源车市持续加码上演。

不得不说在当下流量时代，不虚心学习营销手段就有可能面临着淘汰，为了抓住流量提振销量，像尹同跃这样的车企“掌门人”亲自直播已成为一种潮流。在直播中，尹同跃对于奇瑞的进步有着很大的期许，他希望奇瑞最晚今年6月进入行业前三，到年底无论如何要成为行业第二名。为此，奇瑞计划在未来20个月内推出24款超能混动和15款高端纯电新产品，“基本实现全面新能源化”2024年以来，吉利控股集团董事长李书福，李斌和哪吒汽车联合创始人、CEO张勇，长城汽车董事长魏建军等“车圈大佬”也均有过直播尝试。

“通过直播，车企老板能够直接与消费者互动，传递企业文化和产品理念，提升品牌认知度。”同时，通过直播等新兴营销方式，传统车企能够更好地展示自身实力和创新成果，吸引更多消费者的关注。

越来越多车型的发布也让消费者有了更多的选择，同时，汽车租赁公司也要积极的进行新老车型的替换，这样有助于留住更多的客户。面对“百花齐放”的车辆，消费者可以选择租赁车辆进行深度体验，既满足了需求，又节省了购买车辆资金。提到车辆租赁就不得不说到租赁公司都在用的黑科技，智信通手机汽车互联钥匙，MCCK自助取还系统帮助租车公司降本增效、提高人车比。传统租车需人工交接钥匙，搭载手机汽车互联钥匙后无需人工接触，租车人线上下单即可自行前往热点取车，使用手机便可实现导航寻车开关锁取车，还车停放在约定地点一键还车。极大减少取送车等待时间，提高车务取送车效率。

市面上有接近100万辆汽车租赁车辆升级了自助取还车能力，也在客户群体中获得了“方便”“快捷”等良好体验评价。其中80多万辆来自于智信通手机汽车互联钥匙。自助取还车已是广泛租车人们更喜欢的方式。

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