4月23日，标准引领光储充换产业新生态发展论坛在南京国际博览会议中心召开。本次论坛由江苏省发展和改革委员会、江苏省工业和信息化厅指导，中国质量认证中心、江苏省储能行业协会、江苏省动力及储能电池产业创新联盟主办，江苏电投易充新能源科技有限公司承办，IEC国际标准促进中心（南京）、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、江苏省汽车行业协会支持，江苏省钢铁行业协会、南京市渣土协会、苏州市渣土协会、无锡市渣土协会、江苏省港口集团、连云港港口集团联合支持。

作为CESC2024中国国际储能大会暨智慧储能技术及应用展览会的七场主题活动之一，本场活动聚焦光储充换产业的标准体系建设，引领光伏、新能源汽车、储能等新能源产业发展。

江苏省工业和信息化厅产业转型升级处处长、省汽车工业办公室主任熊斌谦介绍，江苏是汽车产业大省，拥有一批优质整车制造产业，新能源汽车年产量已突破100万辆，国内动力电池产量前9位的生产企业均在江苏有投资布局，动力电池产销及出口稳居全国首位。下一步，省工信厅将支持换电重卡车辆加快推广应用，从强化标准引领、不断完善产业生态、持续扩大示范应用规模三方面助推江苏新能源光储充换产业快速发展。

IEC国际标准促进中心（南京）主任范建斌表示，标准对产业的发展具有基础性和引领性的作用，光储充换产业需要清洁能源新型储能、新型电力系统，甚至电动汽车充换电电网安全稳定控制的关键技术的创新。今年2月，由IEC中心代表中国在国际标准化组织成功立项机械储能国际标委会，由中国专家承担秘书处，机械储能属于电化学之后的补充，希望在该领域行业成员能够共同来参与标准制定。

山西省临汾市政府副秘书长杨楠介绍了临汾市产业发展现状。临汾资源优势明显，是全国三大优质的主焦煤基地之一，沿黄、沿汾、沿太岳“三大板块”成错位发展、优势互补、多元联动产业格局，发展潜力巨大。尤其在新能源重卡产业方面，临汾出台《关于进一步加快临汾市新能源换电重卡互通互换生态建设的实施意见》，为新能源重卡换电生态构建提供一系列支持性政策。借此与会机会，临汾邀请沿线各省市地方政府以及新能源汽车生态企业，一起共建“临汾至连云港互通互换氢电一体化绿色走廊”，为新能源重卡产业发展疏通堵点、树立标杆。

中汽中心首席专家、中汽政研副主任方海峰指出，在双碳背景下光储充换的融合发展是汽车行业转型升级新趋势，加快新能源重卡推广成为行业的热议话题。重卡作为重要的生产资料，目前电动化确实还存在制约因素，政策视角下，从产品、技术、应用、成本、市场五方面出发，找准痛点、着重发力，将助推新能源重卡产业高质量发展。当前，江苏正在通过一系列技术与模式创新策略构建互通互换的数据交易平台，将有效打通换电重卡推广的众多堵点问题。

江苏电投易充新能源科技有限公司董事长李鑫在政府领导、行业专家和一百多家参会企业及多家媒体共同见证下郑重宣布“电投易充即日起正式对外开放所有电池包专利、生产图纸和互换验证方法，相关资料都可以通过电投易充微信公众号免费申请获取”。只有通过开放、共享的标准环境，才能有效打破行业技术壁垒，促进整个产业链上下游协同创新，加速重卡换电产业的规模化发展。

现场，南京、镇江、徐州、连云港、临汾五市举行城市级互通互换生态协同共建仪式。16家企业现场签约城市级互通互换生态链企业承诺。

此外，电投易充、开沃集团、徐工新能源、中汽研、国创检测、康尼新能源等企业及组织代表进行了主旨演讲。开沃新能源汽车集团创始人黄宏生《三十六年磨“两剑”创维汽车发力新质生产力》提出将通过技术持续创新、产线全面布局助力中国制造业崛起；徐州徐工新能源汽车有限公司副总经理庄明兴《徐工新能源绿色运输解决方案》重点介绍了徐工新能源汽车板块这一战略级板块，致力于给终端客户带来效益，给社会创造价值；南京康尼新能源汽车零部件有限公司副总经理张金伟《光储充连接系统解决方案》展现了康尼新能源作为南京本土企业在光储充换赛道上不懈钻研、不断突破的创新精神。围绕“城市如何借助重卡电动化加快形成新质生产力”“运营场景下如何通过光储充换高效配置激活市场增量”两个主题，相关政府部门、新能源汽车产业链上企业参与讨论。