车同轨、书同文、统一度量衡和货币，这是始皇帝最大的历史功绩并被载入史册。在我们的生活中，几乎每时每刻都在进行着各种不同的测量：买多少斤大米？配多少度眼镜？血压如何？体温多少……这些不仅需要精准测量，而且离不开统一的计量器具，它一旦出问题，市场买卖难言公平，产品加工无法控制，看病就医会误诊错治……轻则让社会活动杂乱无章，重则影响社会诚信甚至安全稳定。

前段时间，我们对连云港的鬼秤事件进行了点评，有朋友在后台留言让我关注一下另外一种“鬼秤”——高速公路地磅。我查阅了相关资料和新闻后发现，最近几年屡有高速公路地磅作假的新闻。但是，除了常年跑运输的卡车司机以外，普通人似乎并不关注这一话题。

比如前段时间在河南，一个收费站就安装了具有“魔力”的神奇地磅，一辆水泥罐车过地磅称重超21吨，工作人员说一吨按500元罚，水泥罐司机被罚了一万多。过后，司机向同行打听发现，有七八十个司机在这个收费站过地磅时超载，还有一些默认吃“哑巴亏”的司机，罚款从数百元到上万元不等。得知这一情况后，水泥罐车司机怀疑这个收费站的地磅计量有问题，就向有关部门投诉。

为了证明自己确实没有超载，水泥罐车司机拿出了实打实的证据：他的水泥罐车标重是50吨，因为要过很多收费站，所以每次都不敢超重，甚至都不敢按照50吨的标重拉货。水泥罐车司机在向媒体曝光时，同时还出具了两份证据：一份是水泥厂出厂记录，显示装车时毛重48.82吨，另一份是混凝土公司材料入库单，显示卸车时为48.75吨。于是问题就来了，为什么装车和卸车时都没有超重，偏偏在过收费站的泵时就超重了？为什么在其他收费站都没有超重，偏偏在河南的这个收费站超了21吨？

载重量50吨的水泥罐车，能装70吨水泥，超载的21吨水泥从哪儿来的，又到哪去了？面对诸多货车司机的质疑，收费站工作人员振振有词，表示之所以超重是因为货车司机的驾驶水平太差，既然地磅显示超重，司机就要接受相应的处罚。他还劝司机理性对待这件事，不要无理取闹。

这样的回答，显然不能让人信服：如果超重是因为货车司机水平不佳的话，为什么在其他收费站就没有“水平不佳”，偏偏在这个收费站就“水平不佳”了？三两个货车司机水平不佳倒也罢了，为什么这么多司机都水平不佳？进一步分析，同样的货车司机，同样的货车、同样的货物，既然在其他收费站没有出现超重，偏偏在这个收费站超重了，是不是本身就说明是收费站的问题？再进一步分析，即便是水平不佳，为什么不让司机以自己最好的水平多试几次，反而急吼吼地要罚款，这难道不是“以罚代管”吗？这些罚款去向又是哪儿？天地之间有杆秤，那秤砣是老百姓。

计量器具无论大小，一头连着商家诚信，一头连着消费者信任，一旦出问题，就会扰乱市场秩序、影响社会诚信。如果“鬼秤”在加油站、菜市场、天然气、高速公路等领域出现，绝对影响政府公信力，绝不能等闲视之、听之任之。没有规矩不成方圆，计量器具如自然界的空气，和每个人息息相关；计量器具是国家公器，是社会诚信和政府公信力的集中体现。所以，计量器具问题多发，一定是计量监管部门出了问题，只有加大对监管部门的问责力度，才能使大大小小“鬼秤”销声匿迹。