说到一汽大众揽巡，首先得聊聊它那独特的灵牛外观设计。前脸采用奔牛式造型，牛角式引擎盖中间扁平化，两侧微微翘起，肌肉感线条勾勒得恰到好处，真是让人眼前一亮。前格栅与两侧大灯融为一体，整体感更强。大众家族式前格栅搭配黑色中网和贯穿式银色镀铬装饰条，层次感丰富。前保险杠设计新颖，两侧导流槽采用贯穿式结构，下方配备梯形进气口，黑色菱形镂空式中网，德系味道扑面而来。
再看车身，黑色悬浮式车顶设计，腰身经典白色涂装，笔直高腰线，向内收紧的下腰线设计，让庞大的车身看起来一点也不臃肿。21英寸铝合金轮圈，配备265/45 R21轮胎，更加气派。车尾贯穿式尾灯设计，点亮后更加醒目，前后均采用大众标志性发光VW徽标，搭配智能灯光动态效果，如同明亮的火焰，点缀着黑夜。
一汽大众揽巡作为一款中大型SUV，车身尺寸493620151756mm，轴距2980mm，车内采用5座布局。车身尺寸不仅比本田UR-V、冠道大一圈，甚至比7座版本的丰田汉兰达还大。不仅看上去高大魁梧，还带来了充裕的驾乘空间感，尤其是横向空间和纵向空间表现尤为出色。依照1米85的体验者来说，前排座椅调整至舒适位置的同时，第二排腿部空间留有2拳的空间，头部空间也有1拳+3指的距离。常规状态下656L的后备厢容积，储物空间完全够用。
内饰方面，全系标配沙发座椅，符合人体工学的角度支撑，坐起来舒适性有保障，还带有电动调节/记忆和座椅加热功能，让你在寒冬也能更加温暖。再加上14喇叭的哈曼卡顿高级音响、30色氛围灯设计、双层隔音夹层玻璃、15W手机无线充电、自动三区空调、车载空气净化器，颇有豪华SUV的水准。
揽巡的内饰比本田UR-V、丰田汉兰达更加年轻、时尚，且富有科技感。2015mm的超宽车体，给车内带来极宽阔的横向视野，这一点在驾驶上的帮助还是挺大的。简约的线条设计搭配纵向分层设计，简约又很有空间立体感。环抱式座舱采用软性材质、真皮料材质、木纹装饰面板以及黑色钢琴烤漆工艺铺陈，全触感软质包覆，不仅带来了触感上的细致质感，也带来了更强的视觉冲击，拥有视觉和触觉的多种享受，完美展现出极致的轻奢主义。中控台设计简约、时尚，向未来轻奢主义致敬。中控台配备大众汽车经典三辐式方向盘，真皮材质包裹带来更好的握感。
全新的小尺寸换挡拨杆，与保时捷911有着异曲同工之妙，后面还有圆形驾驶模式切换旋钮。最抓人眼球的还是10.25英寸全液晶数字仪表+12英寸中控大屏组成的一体式联屏，角度偏向于驾驶员，充分展现出以驾驶者为中心的设计理念。搭载CNS3.0车载智能导航信息娱乐系统，支持导航、影音娱乐、CarPlay/CarLife、4G网络，还有“及可见即可说”的语音控制功能。前后排空调液晶显示面板也增添了更多的可玩性。
在德系车最擅长的“三大件”方面，一汽大众揽巡也采用了主流的麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架组合，中高配车型还提供4Motion智能四驱系统，配备博格华纳第六代中央差速器。底盘很有韧性，支撑感很强，高速路上变道以及过弯稳定性非常高，没有侧倾感，保持德系一贯的高水准。不仅驾驶更经济，更能在极限状态下实现100％后轮驱动，无论是湿滑路面、泥泞烂路、坑洼山路等各种复杂路况都能轻松应付。还提供多种驾驶模式选择，比汉兰达、本田UR-V、冠道、领克09 EM-P等车型的驾驶乐趣更加丰富多样。
动力方面，搭载EA888系列2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为220马力（162kW）和186马力（137kW），峰值扭矩320牛米和350牛米。传动匹配DQ501七速湿式手动/自动一体DSG双离合自动变速器。安全与驾驶辅助方面，揽巡配备全方位主动安全系统，包括360度全景影像、疲劳提醒、开门碰撞预警、倒车车侧预警等功能，展现卓越的安全性能。
总结部分一汽大众揽巡作为一款中大型SUV，以其独特的灵牛设计语言、宽敞的驾乘空间和卓越的德系工艺，迅速赢得了市场的青睐。无论是外观设计、内饰配置，还是动力系统和底盘调教，揽巡都展现出德系车一贯的高水准。特别是光明之火灯光设计和丰富的科技配置，不仅提升了整车的颜值，还增强了驾驶的便利性和乐趣。揽巡的出现，不仅为消费者提供了更多选择，也为中大型SUV市场注入了新的活力。对于这款德系硬核SUV，你心动了吗？
