贵州全省发展水平差距较大，有繁华都市，也有山区小城，大城市的未来基本有保证，只要不出现“滑铁卢现象”，基本都市平稳增长发展，山区小城的发展道路曲折而艰难。贵州要想实现发展的加速，加强道路交通建设是前提，可是城市经济实力不足，交通建设的资金筹措艰难，省内交通网络和对外交通网络难以完善推进。

虽说省内交通建设推进困难重重，整体还是向好发展，有进步就是希望，不少区、县最近几年也有新的高铁和铁路经过，某些区域的变化还是比较大的。贵州有个预备铁路项目，设计时速为350公里，估算总投资358.7亿元，就是遵泸铁路，是按照跨省高铁的标准规划的，虽说还没有最终确定下来，建设时间不明，但已经纳入国家中长期铁路网规划，早晚是要建设的。

遵义是贵州北部的重要城市之一，北部更是和四川、重庆接壤，是黔北重要的交通通道，这几年相关的道路交通建设也多了起来，尤其新的高速公路规划了不少。货运靠公路，客运靠铁路，这2种交通建设，对于城市发展来说缺一不可，为了推动遵义市的进一步发展，就预备规划了遵泸铁路。

说起贵州的遵义和四川的泸州这2座城市，酒文化有一定的渊源，遵义是茅台酒的主产地，而泸州则是泸州老窖的原产地，可见2座城市水质很好，生态环境佳，不然肯定酿不出好酒。在这两座城市之间建设高铁，有利于实现两城一家的构想，推动城市经贸的发展，也加强贵州和四川2省之间的交通建设。

有关遵泸铁路的规划，相对豪华，规划线路正线全长约243.5公里，贵州遵义境内约186.9公里，剩余在四川泸州境内，全线设计时速为350公里，属于特快高铁的设计，估算总投资358.7亿元。整条线路会经过很多山区县，在经过的县内都会设站，有利于偏远山区县的发展，建成之后，从遵义和泸州市区之间互通仅需40多分钟。

未来遵泸铁路还将连通四川境内的城际铁路，融入四川铁路网，加强跨省交流沟通。如今遵义和泸州都在积极的推动这个预备铁路项目的进度，争取早日可以开工建设。