最近小米公司貌似已经开启了造车程序，前期工作已经开始准备中，6月16日，有媒体发现在小米公司的官网中，发布了有关自动驾驶的招聘信息，并且招聘信息上还都备注了“急”。押上毕生的荣誉和战绩本次该公司的招聘岗位包括数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、算法优化、数据平台、超声波雷达算法、定位、高级惯导算法等，工作地点都是在北京，在3月末的时候，负责人雷军宣布，愿意押上自己人生中所有积累的荣誉和战绩，为小米汽车而战，对于造车方面，他曾经透露过，最初许多人劝他的时候，他还是很抗拒的，但是经过仔细的调研与论证之后，小米公司的董事会决定还是要去制造汽车。

已经箭在弦上他说这是他自己最后一次重大的创业项目，先来看看配置方面，小米公司成立了一家全资子公司，首期投资100亿元，未来十年将会投入100亿美元，如今，手机厂商进军新能源车领域貌似已经成为了标配，而此时的小米公司已经是箭在弦上，从目前的情况来看，小米公司有可能会像蔚来汽车、理想汽车们差不多，自己开发然后找企业代工，其实在今年3月份的时候，负责人雷军已经带着团队开始频繁的拜访一些汽车企。

占据人才优势最近在2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪的董事长王传福就表示，他们与小米公司有着很好的合作关系，因为比亚迪公司给小米公司代工，许多手机产品，那么在未来的汽车业务上，也会帮助小米公司，除此之外，双方公司正在洽谈一些项目，由此可见，其生产规模很大概率是代工生产的模式，自己建厂的可能性极小，那么小米公司开通这项业务的优势在哪里？首先，此时选择制造汽车，前期的坑基本上其他企业已经躺过了，而且技术方面也没有过高的难度，其次，许多企业已经开始了代工模式，小米公司只需要照着复制经验即可，对于他来讲找到合适的产业链公司非常容易，最后目前的新能源车很大一部分都是集中在软件与电池上，而小米有3万多名工程师，因此人才优势还是很强悍的。

新能源汽车竞争激烈综合来讲，目前新能源车行业已经到了一个重要的变革期，作为物联网时代最有潜力的行业，新能源汽车智能化最终也会成为行业的标配，对于大多数公司来讲，扎堆制造汽车显然不是一个很好的选择，能够预测到的是，新能源汽车领域未来几年会面临非常激烈的竞争，并且那些投入小、规模小的公司极有可能被淘汰出局，目前小米公司已经跨出了第一步，早期雷军投资的蔚来和小鹏也给小米造车积累的一些经验，避免了许多弯路。

从综合条件来看，小米公司成功的可能性非常大，相关技术逐渐成熟后，作为一个终端厂商，小米公司只需要做好整合即可，但是在汽车系统上，也许会要花费更大的精力。