根据俄新社7月2日的新闻报道,俄联合飞机公司(OAK)最近在一次防务展览上首次公开了苏-75战斗机的新型改进版。这是从该机在2021年首次亮相以来,苏霍伊公司第一次对其进行全面的设计改进,改动之大,确实让外界大感惊异。
在这次防务展览中,OAK公司宣传了他们的俄制战斗机。他们公开的模拟图显示,新版的苏-75在外观上有了巨大的改进,比早期设计要更加"前卫"。模拟图上可以明显看出,这架战斗机的主翼后缘可动翼面(襟翼)的面积增加了许多,并且在翼型上与水平尾翼有了更好的整合,这可能是为了增强其在低空"狗斗"中的操控能力,同时优化其外部隐形结构;基于这一设计,该机进一步扩大了主翼后掠角度,在尽量不影响低空操控性的情况下提升了高空高速飞行的性能。
除此之外,该机还进一步修整了机身边线和进气道结构,进一步优化了该机的气动设计和飞行性能;最后,从另一些视角的设计图上还能看出,该机的"肚子"变大了——苏霍伊公司似乎为其增设了流线型的“茧”式内部弹舱,这一设计也出现在了苏-57战斗机上,目的是尽量不破坏飞机的整体结构,同时增强其内部弹药挂载能力。毕竟,对于打着“五代机”旗号的苏-75这样的轻型战斗机来说,能够在隐身状态下挂载多少弹药,是其潜在客户最为关心的重点参数之一。
令人感到意外的是,在俄方公开苏-75最新改进的同时,美国那边也有“爆炸性”的新闻泄出。不久前,洛·马公司旗下的,在隐身战机业界享有威望的“臭鼬工厂”,在其官方社交媒体账户上发布了一张新型神秘飞机的平面线图。而这架神秘飞机的外形,与苏霍伊的改进版苏-75有着许多相似之处——这两架飞机都采用了整体化的翼身设计和典型的“钻石”形后掠主翼,而座舱盖的形状也似乎表明,这是一架由单一操作员操控的有人战斗机。
“战区”专栏预测,臭鼬工厂公开的这张线图,极有可能是美国“第六代战斗机”——NGAD战机的有人版本。就在不久前,美空军已经正式宣布,该战机的正式研发合同将在明年确定。因此,洛·马在此时点,很有可能已经完成了这款战机的预研工作,并已经开始通过这种方式为自己争取订单“造势”。
显然,这两款战机在实际应用上的差距肯定是巨大的。毕竟NGAD是美国未来的制空战斗机,采用的是双发设计,无论在体型,技术还是成本上,都无法与主打廉价市场的“准五代机”苏-75相比。然而,两款战机在外形设计上的许多相似之处,正好说明了一个事实,那就是苏霍伊在技术实力上依然是有底气的——但苏-75面临的最大问题是,它有着NGAD的问题,却没有人家的生命力。
尽管在名义上苏-75是苏-57的补充,但实际上苏-75从一开始就定位于外贸市场,主打的是价格低廉性能优良的产品。然而,自从俄乌冲突以来,俄罗斯政府给予的研发预算被连续削减,苏-75的原型机迟迟未能面世。在这种情况下,许多最初表示对苏-75感兴趣的国家(如阿联酋)最终都选择放弃了这个看起来并不靠谱的项目——毕竟即使他们不买F-35,中国的FC-31或者韩国的KF-21,至少都是能看到、能飞起来的实物。
美国为了开发NGAD,可以轻松投入几百亿美元的预算,甚至每架飞机的制造成本都可以达到“数亿美元”,这是今天的苏霍伊无法想象的。包括茄子在内的许多资深军迷对苏霍伊都有一份深深的“挚爱”,但是以俄罗斯现在的经济状况,苏-75要想真正飞起来,难度可能会比苏-57还要大。
造不出来的。看看苏57就知道了,要不是忽悠阿三加入投钱搞,还不知道哪年能飞。但是阿三都忍不下去半路跑了,这次再想忽悠阿三可得加大电信诈骗力度了
直接买歼20制造权不香吗