随着小米汽车技术发布会即将举办的消息，于社会引起广泛关注，小米公司创始人雷军所发布的一篇关于【人车家全生态】文章，也成了行业讨论焦点。同时表示将于明日召开的发布会由雷军主讲，预计将持续三小时，主题聚焦于“跨越”。

在此之前，雷军还通过社交媒体向中国新能源汽车行业先行者致敬，包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等，这些公司的非凡成就不仅引领了行业发展，也为小米汽车的即将登场提供了重要的参照点。

雷军称：我们深知汽车工业之复杂，我们深知开拓之不易，向中国新能源汽车行业先行者致敬！诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等公司致敬！

微博发布后，第一时间进行回应的是小鹏汽车及其创始人何小鹏，小鹏汽车城：“两小无猜”，一起做更好！用更好的产品，相互致敬。小米汽车你好～

何小鹏本人也展现了一波大格局：热烈欢迎小米加入汽车大家庭，为雷总的新创业鼓掌，为梦想而奋斗的精神加电，有信心有办法的人，2024一定大卖。随后比亚迪、理想等一众品牌也“下海回应”，这一刻不免让人觉得【we are family】这句话，有了更暖的具象化！

何小鹏和雷军的私人关系确实非常不错，今年3月份，他在微博晒出了与小米CEO雷军、58同城网CEO姚劲波的合影。

在2021年，何小鹏在接受采访时表示，自己一直都建议小米造车，“因为手机跟汽车相比，汽车更酷一点，所以我是一直在建议雷军去造车的。”

不过近日在新的访谈中，何小鹏在谈到“造车之难”时表示，现在做一款车，不是当时就能造出来，它是三年后才能上市。他甚至表示称：现在经常说的是，如果想“害”一个朋友就说，“兄弟们，你们去创业造车”。

另外在昨日，雷军表示，小米首款汽车取名SU7，是因为SU是Speed Ultra的缩写。至于如何念，小米内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。

谈到对标问题，雷军表示，小米SU7没有准确的对标车辆，小米首款预热的车型SU7面世已经在视野之中，其与比亚迪汉、小鹏P7、智界S7等热门车型的竞争预示着小米汽车的野心与推动力。希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车，在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。

小米汽车的出发点是颇为扎实的。据悉，小米不走代工路线，而是选择自建工厂、自主研发；正向研发周期高达1000天、3400名工程师投入，以及100亿的巨额资金，这些数字的背后是对质量和创新的坚持和信心。雷军所演示出的高度参与和深入学习态度，亦显示了小米在汽车领域的努力和决心。

此外，雷军还提到，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，关于定价，还没有最终决定，不过确实有点贵，但做的是“有理由的贵”，在体验上会超过大家预期。