【科技犬】

长城汽车近日宣布，旗下的坦克300已在马来西亚正式上市，并计划在当地启动东盟地区的首个CKD（Complete Knock Down，即全散件组装）项目。

这一战略举措旨在深化长城汽车在马来西亚乃至整个东盟地区的市场影响力，更好地服务当地消费者。

坦克300作为一款备受瞩目的车型，其在马来西亚的上市丰富了当地市场的选择。

CKD项目的实施将有助于降低生产成本，提高供应链效率，并有望提升长城汽车在当地市场的竞争力。

根据长城汽车公布的最新销量数据，2024年7月，长城汽车销售新车91285辆，1-7月累计销售达到650954辆，同比增长3.6%。

海外市场表现尤为亮眼，1-7月海外销售239685辆，同比增长58.8%。

坦克品牌7月销售18682辆，同比增长38.49%，1-7月累计销售134720辆，同比增长87.59%，显示出强劲的增长势头。

长城汽车的这一成绩，不仅反映了其产品在全球市场的认可度，也展示了其在国际化战略上的成功。

随着坦克300在马来西亚的上市和CKD项目的推进，长城汽车有望进一步巩固和扩大其在东盟地区的市场份额。

极越CEO夏一平发视频称，目前中国在汽车行业的设计有两条路径。

第一条路径就是致敬经典，这样做很容易而且不容易犯错；而另一条路就是相对会比较艰难一点，那就是坚持原创，用自己的设计理念成为下一个经典。

前两天，他发视频称，汽车设计要坚持原创，吐槽一些很火的车，像素级复刻保时捷、迈凯伦等，结果在评论区遭遇网暴。

他想说的是，极越很早的时候就开始讨论应该怎么去做，不想像素级的复刻，原创的道路是非非常艰难的。

但他笃定了之前的坚持，要打造未来20年最好看的轿车，而且一定要是原创的，所以极越07来了。

据悉，夏一平在前几日发布的视频中表示，如果没有人创新，汽车可能还是100年前的三蹦子。

极越造型是我们中国人完全自主设计的，从流线到造型都没有抄任何人，不像有些看起来很火的车，把欧洲超跑超了个遍。

有些更是像素级的复刻保时捷、迈凯伦，接下来是不是要轮到了超法拉利了？

做产品可以借鉴，但不能像素级致敬，这样不光不能让中国汽有进步，反而会退步，因为我没有见过哪个人靠抄试卷能上清华北大的。

注：以上综合资讯来源快科技