十万块，能买到一辆靠谱的纯电SUV吗？曾经，这几乎是一个不可能完成的任务。如今，随着中国新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的车企开始推出价格亲民的纯电车型，让消费者有了更多选择。上汽名爵MG ES5，就是这样一个搅局者。9.99万起的价格，着实让人眼前一亮。但价格低廉是否意味着品质的妥协？它究竟是“真香”还是“陷阱”？今天我们就来深度剖析这款车，看看它能否在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

首先，我们必须承认，MG ES5的定价策略非常聪明。它直接击中了消费者最敏感的价格神经，让很多人开始重新思考纯电SUV的购车预算。毕竟，在油价居高不下的今天，省油省钱的纯电车型越来越受到青睐。而MG ES5不到十万的起售价，无疑给了许多消费者一个尝试纯电出行的机会。

但是，价格只是吸引消费者关注的第一步，最终决定消费者是否购买的，还是产品的综合实力。那么，MG ES5的产品力究竟如何呢？

先来看外观。MG ES5采用了家族式的设计语言，整体风格偏向年轻运动。分体式大灯、贯穿式熏黑进气格栅、隆起的机盖线条，都为车辆增添了一丝动感。虽然谈不上惊艳，但也算得上耐看。车身侧面线条流畅，车顶略带溜背的造型，搭配悬浮式车顶设计，营造出一定的时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯是点睛之笔，夜晚点亮后辨识度很高。总的来说，MG ES5的外观设计符合主流审美，能够满足大部分年轻消费者的需求。

进入车内，MG ES5的内饰设计同样走的是简约路线。中控台布局清晰，操作便捷。15.6英寸的悬浮式中控大屏是内饰的亮点，集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能。此外，MG ES5还配备了斑马智能系统，支持语音控制、在线音乐、远程控制等功能，科技感十足。用料方面，MG ES5采用了大面积的软质材料包裹，提升了车内的质感。整体而言，MG ES5的内饰设计在同级别车型中属于中等偏上水平。

空间方面，MG ES5的轴距为2730mm，在同级别车型中属于主流水平。后排空间较为宽敞，能够满足日常家用需求。值得一提的是，MG ES5的后排地板采用了纯平设计，这对于后排乘客的舒适性提升非常明显，尤其是对于中间乘客来说，腿部空间更加充裕。

动力方面，MG ES5全系搭载后置单电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米。这样的动力参数在同级别车型中不算突出，但应付日常城市通勤绰绰有余。实际驾驶过程中，MG ES5的动力输出平顺线性，起步轻快，加速也比较迅速。

续航方面，MG ES5提供两种电池容量版本，CLTC工况续航里程分别为425公里、515公里和525公里。这样的续航表现能够满足大部分用户的日常出行需求。对于城市通勤用户来说，425公里的续航里程已经足够使用；而对于经常长途出行的用户来说，515公里和525公里的续航里程也能够提供一定的保障。

配置方面，MG ES5的表现也比较令人满意。除了上面提到的斑马智能系统之外，MG ES5还配备了全景天窗、倒车影像、定速巡航、自动空调等实用配置。此外，MG ES5还配备了丰富的安全配置，例如ESP车身稳定系统、胎压监测、前后驻车雷达等。

当然，MG ES5也并非没有缺点。首先，它的品牌影响力与比亚迪、吉利等老牌车企相比还有一定差距。其次，MG ES5的内饰设计虽然简洁，但缺乏一些个性化的元素。最后，MG ES5的底盘调校偏向舒适，在激烈驾驶时，侧倾会比较明显。

那么，MG ES5究竟值不值得购买呢？从性价比的角度来看，MG ES5无疑是一款非常具有竞争力的产品。它拥有时尚的外观、实用的配置、不错的续航表现，以及最重要的——亲民的价格。对于预算有限，追求性价比的消费者来说，MG ES5是一个不错的选择。

根据乘联会公布的数据，2023年1-7月，中国新能源乘用车零售销量累计达到372.5万辆，同比增长36.3%。其中，纯电动汽车销量为273.3万辆，同比增长31.9%。这组数据表明，中国新能源汽车市场正处于高速增长阶段，而纯电动SUV作为其中一个重要的细分市场，也迎来了发展的黄金期。MG ES5的出现，无疑为这个市场注入了新的活力。它以极具竞争力的价格，吸引了众多消费者的关注，也给其他车企带来了不小的压力。

未来，随着新能源汽车技术的不断进步和成本的不断降低，相信会有更多像MG ES5这样价格亲民的纯电车型出现，进一步推动新能源汽车市场的普及和发展。  对于消费者来说，这无疑是一个好消息。  我们期待着未来能有更多高品质、低价格的纯电车型供我们选择。

总而言之，MG ES5是一款优缺点并存的车型。它的优势在于价格亲民、配置丰富、续航表现不错；它的劣势在于品牌影响力略逊一筹、内饰设计略显平庸、底盘调校偏舒适。  但考虑到它不到十万的起售价，这些缺点似乎也变得可以接受。  最终是否选择MG ES5，还是要取决于消费者的个人需求和预算。  如果您追求的是一款高性价比的纯电SUV，那么MG ES5值得您考虑。