11月1日，为期四天的2022我们商用车及配套产业博览会在江西高安国际会展中心拉开帷幕，解放轻卡作为国内轻卡主流品牌，携多款热销车型亮相，其中包含解放领途、解放虎VN爬山虎、J6F纯电动轻卡、虎VH等多款车型。

解放轻卡展区

此次，解放轻卡展出的均为成熟主销车型，产品覆盖高端、蓝牌轻卡、新能源等多个领域，并集中体现出了解放轻卡的硬核实力。

攻坚高端市场利器 解放领途冷藏车实力不俗

作为解放攻坚高端轻卡市场的利器，解放领途是解放轻卡面向冷链、高效城配、生鲜速运等高价值运输行业定向开发的高端轻卡产品，整车历时36个月研发，试验里程超过150万公里，并通过在应用场景实际调研和海量的车联网的数据分析的基础上而研发，整车从设计、研发、生产都更加符合当下客户群体的使用要求，最终于2020年12月正式推向市场。整车延续了解放家族式的设计风格，与J7相似的外观极具辨识度。

现场展出的解放领途冷藏车，是解放轻卡为积极应对冷链运输市场需求特别推出，也是业内热门的蓝牌冷藏车型，搭载解放动力CA4DD1-16E6国六发动机，最大输出160马力，应对各种运输工况不在话下。

与之匹配的是万里扬6G55手动变速箱及295H后桥，速比为4.333。整套动力实现传动性更好、承载力更强，可靠性更高，同时机箱桥三大件都具备长换油优势，能够减少维护保养次数、节省费用。

在轻量化方面，解放领途也做到可圈可点。为了帮助客户合规多拉，解放领途大量应用轻量化设计和附件，采用200L铝合金油箱、3/7+9的少片簧配置，以及铝合金储气筒、铝合金变速箱和轻量化铝制货箱等，极大程度的降低整车的自重。

从容应对复杂工况 解放爬山虎领衔蓝牌轻卡市场

解放爬山虎是解放轻卡根据山区复杂道路条件进行专项优化，更加贴合山区用户使用场景需求的动力型选手。现场展出解放爬山虎是基于虎VN平台打造，搭载锡柴CA4DB1A13E6发动机，可输出130匹的最大马力和350N·m的最大扭矩，强劲的动力输出，使得整车在应对市区频繁起步或山区复杂路况都更加轻松。

与其匹配的是陕齿8J45TA八挡变速箱和1270DH后桥，速比为4.875，在应对复杂工况时可发挥更好的动力，可从容应对山区多爬坡，长下坡、连续转弯、泥泞洼地等复杂路况。

自问世以来，解放虎VN爬山虎以硬核实力和表现，成为目前行业内主销的热门蓝牌轻卡，并凭借充沛动力及强劲性能领衔蓝牌轻卡市场。“这款车从发售至今，在市场上得到了较好的反响，并备受高安地区，乃至全国用户的认可。”解放轻卡高安经销商这样说道。

为适应细分市场需求，东风商用车将进一步丰富东风天龙旗舰的商品线，为用户提供更多的选择。

核心三电大厂出品 解放J6F电动轻卡安全又可靠

伴随着蓝牌轻卡新规过渡期的结束，叠加油价高涨和政策法规推动等多重因素的影响下，新能源轻卡销量在今年迎来了强势增长。据数据显示，1-9月销量同比增长72%，较去年增幅明显，其中，纯电动轻卡更是以超高比例占据主要地位，轻卡新能源话已是大势所趋。

为应对行业发展和市场需求，解放轻卡抢先布局新能源市场，并强势推出相关产品。此次，解放J6F纯电动轻卡的亮相，为解放轻卡展台吸引了不少人气。

解放J6F纯电动轻卡的核心三电采用宁德时代磷酸铁锂电池、绿控永磁同步电机、解放自主电控系统和绿控J2S35变速箱，其电池容量为81.1kWh，实际工况续航在300公里左右，适合市内及城际短距离运输。与此同时，另外，该电池还采用电池热管理系统，能使电池组始终保持最佳状态，并很大程度上保证车辆的运行安全。

结束语：

自2012年一汽解放开始尝试进入轻型车市场起，解放轻卡便通过持续深耕市场，敏锐洞察用户需求和行业发展趋势，在市场上得到较好的反响。未来，解放轻卡还将“以客户的需求”为核心，持续发力蓝牌轻卡及新能源等市场及各个细分领域，助力卡友创造更高的运营价值。