作为由长安、华为和宁德时代三大巨头共同扶持的新能源汽车品牌，阿维塔在新能源市场中尚未形成强大的影响力。从销售数据来看，这一品牌并未占据显著市场份额，这其中与其车型设计理念和定价策略不无关联。此外，阿维塔此前专注于纯电驱动形式，也限制了其市场表现。然而，阿维塔12作为该品牌的第二款车型，计划于11月2日推出增程动力版本。让我们提前探索这款车型可能带来的不同产品体验。

首先考虑外观设计，阿维塔12增程版与其纯电版本在外观上差别不大。其前脸独特的日间行车灯设计，为车辆增添了辨识度。中大型车的车身尺寸和猎装车的外形吸引了部分年轻消费者。此外，取消传统后挡风玻璃，使用流媒体后视镜是该车的一大设计特色。

在配置方面，阿维塔12增程版配备了三颗激光雷达，分别位于前保险杠的牌照区下方及两侧前叶子板位置。结合多颗高清摄像头和华为ADS 3.0智能驾驶系统，显著提升了车辆的智能化驾驶体验。

进入车内，阿维塔12增程版依然采用不规则矩形方向盘设计。这种设计虽有助于营造活力十足的运动氛围，但需要驾驶者一定时间适应。此外，35.4英寸的一体化远端屏幕为车辆内饰增添了未来感，而15.6英寸的悬浮式中控屏搭载了鸿蒙OS 4.0座舱系统。智能语音助手“小塔小塔”以及整车系统的流畅性，提供了良好的用户体验。

在动力系统方面，阿维塔12增程版搭载了1.5T昆仑智慧增程系统。1.5T发动机的最大功率为115kW，而电机的最大输出功率达到231kW。该车还配备了容量39.05kWh的3C快充电池，官方命名为“骁遥超级增混电池”。在直流快充条件下，仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。尽管如此，3C快充电池对于该级别的车型已不再算独特，尤其当起步价较低的深蓝S07也标配这一配置。在电池电量不足的情况下，阿维塔12增程版的百公里油耗达到5.8L。

底盘悬架方面，阿维塔12增程版采用前双叉臂后五连杆悬架结构。在试驾过程中，即使在80km/h或更高速率过弯时，这套悬架系统依然能够保持车身的稳定性，增强驾驶者的信心。尽管阿维塔12增程版是一台车身重达两吨的中大型轿车，这套悬架仍能提供良好的支撑性，在复杂路况下有效减缓多余车身晃动。

综上所述，阿维塔12增程版依托华为鸿蒙OS座舱系统、ADS 3.0智能驾驶系统，以及长安和宁德时代的加持，具备一定市场潜力。然而，市场现实可能依然严峻，尤其是在新能源市场激烈竞争和价格敏感的环境中。增程版动力的引入，辅以宁德时代“超级增混电池”的支持，或许能为阿维塔12带来新的销售契机。但在当前市场背景下，价格仍然是影响产品销售的关键因素。对于阿维塔12增程版的售价，消费者的预期和市场反应将如何？欢迎在评论区分享您的看法和预期。