不少科幻电影曾向我们展示了未来汽车的样子，尽管其外观和功能各异，但“自动驾驶”无疑是每辆车的必备功能。事实上，人在车上安心入睡，汽车则能自动带领我们前行，也是我们对于私有交通工具的一个美好愿望。

为了满足消费者对自动驾驶的期待，一些新兴汽车制造商在推广新车时，将自动驾驶作为产品的突出特点大力宣传，过分夸大辅助驾驶系统的效能，同时过分强调车辆的智能娱乐功能。理想与现实之间存在着巨大的差距。

从目前的技术和道路环境来看，自动驾驶技术想要实现大规模商业化应用，尚需时日。如果消费者过于信赖厂家的夸张宣传，过度依赖辅助驾驶功能，很容易发生交通事故。而这些新兴汽车制造商在出现问题时，却将责任推给消费者，简单来说就是“安全驾驶是我的责任，发生事故是用户操作不当”，简直是把消费者当作试验品。

相较之下，传统汽车制造商表现得更加审慎。他们不仅不会轻易将“自动驾驶”作为吸引眼球的工具，同时对自动驾驶技术的研发和落地，会有更系统的规划和策略。广汽本田便发布了“2050交通事故零死亡”的安全愿景，对自动驾驶的发展和落地进行了系统性的规划，既满足了社会对道路交通安全发展的需求，也具备坚实的实践基础，这将有助于激发各方共同构建“零事故”的和谐交通社会。

目前，广汽本田已经全面实现了Honda SENSING 360安全超感技术在所有车系的应用，包括皓影、雅阁、冠道等热销车型，都配置了Honda SENSING 360安全超感系统。Honda SENSING 360安全超感是一种以所有道路使用者为中心的智能驾驶技术。它配备了两种感应器：一种是安装在前格栅内部的微波雷达，用于探测物体位置和速度；另一种是安装在前车窗内的单眼摄像机，能够准确识别前方行人或车辆等物体的属性和体积。

在收集到相关路况信息后，系统会结合车辆当前状态和驾驶者的操作意图进行综合处理，对可能发生的碰撞风险发出预警，并对制动、转向等进行精确的协调控制，从而显著提升辅助驾驶功能和主动安全功能的安全性、便利性和可靠性。

Honda SENSING 360安全超感无疑是驾驶者的福音！这款安全系统融合了诸多的智能驾驶功能，例如ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫等，为你的行车安全提供坚实的保障。

Honda Parking Pilot智能泊车辅助的加入，使你能够轻松应对各类停车难题。LKAS车道保持辅助系统和ACC Corner Speed Asssist弯道智驾，让你的驾驶变得更加平稳舒适。

再者，ACC主动巡航控制系统（配备LSF低速跟随功能）让你在长途驾驶中同样能享受到轻松愉悦的驾驶体验。驾驶者与Honda SENSING 360安全超感共同守护行车安全，让驾驶变得更加智能、安全、便捷！

对于广汽本田来说，智能化是以安全为基础的，因此Honda SENSING 360安全超感系统的核心并非像其他企业那样侧重于娱乐功能的拓展，而是将安全作为首要任务。

在自动驾驶技术的等级划分中，尽管Honda SENSING 360安全超感系统功能全面，但也只达到了L2级别。要想真正实现自动驾驶，至少需要达到L4级以上的自动驾驶能力，并且芯片算力的门槛也至少需要2000TOPS。

目前有哪家车企能达到这样的标准呢？我们平时所听说的“自动驾驶”实际上并不严谨。虽然我们都期待自动驾驶时代的到来，但在那一天到来之前，我们仍需紧握方向盘，确保行车安全。