耐用的车型往往拥有非常耐造的三大件，在合资品牌车型当中就有这么一款车型，从发动机账面数据来看它虽然不出彩，但就是有一点，那就是真皮实耐用！这就是一汽大众捷达VS5，在很多人看来捷达VS5最大的优点就是不高的售价，确实，8.79万-12.19万的指导价，在合资品牌SUV当中算是比较实在的定价，再加上如今价格战还在延续，优惠之后价格更加亲民。

其实，捷达VS5除了价格亲民这一点优势之外，还是一款非常皮实的车型，虽说其搭载的这款1.4T EA211发动机在大众的众多涡轮增压发动机中已经算是老咕噜棒子了，动力也只有150马力，但是不可否认的是这款发动机是真皮实！

大众的很多车型都搭载过同款发动机，而这款1.4T四缸发动机质量的口碑一直都是极好的，变速箱还搭载了同样皮实的5MT或6AT，可以明显感受到在涡轮介入后动力输出很强很有劲，超车基本上没有太多压力，同时底盘也延续了大众一贯的德系水准，过弯很稳。

捷达VS5相比如今的自主品牌SUV，最明显的不足之处就是不太智能的车机系统和内饰满满的塑料感，就拿最便宜的入门版车型来说，倒车影像、无钥匙启动、语音识别控制、车联网这些都没有标配，仪表盘也是单色的小液晶屏，看起来确实不太高级，不过这些在亲民的售价面前似乎有都不算是太大的问题，因为其入门版车型的指导价才8万多，算上优惠之后，在有些地区已经降到了6万多。

捷达VS5的内饰虽然一般，但是结合它的售价来说，性价比没得挑，还有空间方面，作为一台紧凑型SUV，捷达VS5的空间对于家用来说也是富富有余，放倒后排，连一些大号的物流箱子也能放进去，这空间都快赶上微面了，就家用来说，平替CRV、荣放没有问题，对比同样是6万多的合资品牌其它SUV，捷达VS5的空间算是遥遥领先。

总的来说，捷达VS5主打的不是亮眼的账面数据，1.4T的动力够用，6AT变速箱用起来也很皮实耐用，油耗也不高大概在6L多的样子，再加上保养也便宜，这就是一款主打经济实用的代步车，底盘质感比一些日系SUV也是有过之无不及，我觉得，6万多能够入手这样一台与CRV荣放同级的合资SUV，真的是物有所值。