6月28日上午，广州市海珠区富基广场B区一电动自行车棚发生火灾。目击者拍摄的视频显示，事发时涉事停车棚内多辆电动自行车起火，火势穿透棚顶，浓烟滚滚，不时传出爆裂声，多辆电动自行车被烧毁。
中商产业研究院数据显示，当前全国电动自行车市场保有量已达4亿辆。随着电动自行车数量不断增加，电动自行车相关安全问题也时有发生。今年2月23日，南京市雨花台区一小区楼栋架空层的电动自行车停放处发生火灾，事故造成15人遇难。
然而，接连的惨痛教训并未让电动自行车安全事故消失。由于数量众多，加上非法改装、入户充电等现象屡禁不绝，电动自行车俨然成为了消费者身边的“定时炸弹”，消除电动自行车安全隐患刻不容缓。
5个月1万起火灾致死35人电动自行车相关安全事故对人们生命和财产安全造成的威胁远比想象中严重。
国家消防救援局公布的数据显示，2024年1月至5月，全国已发生电动自行车火灾10051起，造成35人死亡，近3年电动自行车相关火灾年均增长20%。
实际上，电动自行车起火带来的安全威胁远不止明火本身。从以往多次发生的电动自行车相关火灾事故来看，火灾发生时起火车辆通常会出现爆燃情况。
在起火的同时，电动自行车的电池还会释放出有毒有害气体，人体吸入这些气体后也会对身体健康造成伤害。
此外，不少电动自行车用户还有将电池拿回家里充电的情况，一旦发生火灾则容易造成伤亡事故。
非法改装让“电鸡”变“定时炸弹”电动自行车相关事故频发背后，是屡禁不绝的非法改装和不合格零部件在市面流通的问题，两者经常同时在不合格车辆上出现，部分电动自行车制造企业的授权门店甚至直接充当非法改装的帮凶。
2022年央视315晚会，绿源、新日、台铃、哈啰、金箭品牌的授权门店因非法改装车辆而被点名，主要涉及提高车速上限等问题。
此外，外卖、同城配送人员为了提升车辆速度，擅自为车辆改装大功率电机、大容量电池的现象不在少数，改装所使用的零部件质量和做工水准也参差不齐，从而容易导致各种安全事故。
然而，对于电动自行车的违法行为，存在打击管理成本大、惩罚力度小的难题。一方面，电动自行车修理店点多面广、人员素质参差不齐，改装行为隐蔽，例如更换的新电池来源渠道难以掌握、电池产品质量良莠不齐、是否使用回收旧电池或次品电池等情况也难以在销售环节及时发现。
另一方面，在电动自行车实际的使用场景中，通宵充电、将电池带回家里充电、飞线充电、下雨时将车辆放在露天环境中充电等现象也经常出现，也容易带来安全隐患。
“电鸡”起火前有多种征兆实际上，对于电动自行车起火并非不能提前作出判断。如果电动自行车有起火或爆炸可能，一般在起火前会出现以下征兆——
其一，电池发热。电池温度持续升高，超过65°C并持续上升，这是电池起火或爆炸的重要前兆。电池发热可能由外部短路、过充电或物理损伤导致，需及时处理。
其二，电池变形。电池外壳或单体电芯出现明显的鼓胀变形，表面电池内部已经发生一定程度的不稳定现象，有较高概率转化为热失控和起火。
其三，电解液泄露。电池电解液通过密封垫或接头泄漏至外部，这表明电池防护结构已经受损，内部短路的可能性较高，存在一定安全隐患。
其四，刺激性气味。电池散发出刺激性气味，这可能是电解液分解产生的气体，表面电池反应已经失去控制，可能发生过度发热和燃烧。
其五，电流和电压异常。电池监控系统检测到电流、电压或内阻出现异常波动，超过正常工作范围，这表面电池内部已发生一定故障，安全性下降。
电动自行车用户可密切留意车辆状况，如出现上述征兆务必做好紧急应对措施。
如何安全使用“电鸡”？实现电动自行车安全和规范使用的第一责任人是车主。《消费者报道》在此倡议所有电动自行车用户，务必遵守以下安全用车须知——
其一，不要购买不合格的电动自行车及配件。不合格、非标或超标的电动车、电池、电线、充电器，会增加火灾风险。
其二，不要擅自改装车辆。擅自改装电池、加装音响、照明等，容易造成线路超负荷引发火灾。
其三，按照法律法规规范停车。不要在未落实防火分隔、监护等防范措施的住房、地下车库和地下室、半地下室内停放电动自行车。
其四，不要入户充电。不要在人员密集场所和住宅建筑物的公共门厅、疏散通道、楼梯间、架空层、安全出口等公共区域充电，不能将电池带回家充电。
其五，不要飞线充电。不要采用私拉电线、乱装插座等不符合消防技术标准和管理规定的方式为电动自行车充电。
其六，不要整夜充电。车辆应避免充电时间过长，整夜充电且无人看管，一旦电池、电线等出现问题，极易引发火灾。
其七，严防车辆电池内部进水。电池内部一旦进水，极有可能引起线路短路，从而导致电池自燃等事故。
其八，不要在易燃物附近充电。电动车充电要远离易燃可燃材料搭建的电动自行车停放场所和易燃易爆物品，避免发生火灾时火烧连营。
其九，不要使用“超期服役”电池。旧电池要定期淘汰，不要在超出安全使用期限后继续使用，或为车辆装配旧电池。
如果不幸发生电动自行车相关火灾，应马上采取以下措施——
其一，在条件允许的情况下，应第一时间切断电闸，防止触电、漏电事故发生。
其二，使用ABC干粉灭火器或水基灭火器进行灭火，在附近没有灭火器的情况下，也可以使用泼水降温进行灭火。
其三，如果火势紧急，难以控制，要迅速拨打119报警电话寻求救援。
（*本文综合自国家消防救援局、广东消防、广州消防、央视财经。）
电动自行车每年火灾烧死几十人，少于喝水呛死的。汽车每年撞死几万人。所以把汽车禁了吧
那些制定电动车标准的砖家不应该拉出去枪毙吗？
以前摩托车很多的时候很少有听说摩托车自燃。电驴不改锂电池的话也很少有自燃现象。铅酸电瓶的稳定性比锂电高好几个倍，只要排气阀不堵塞的话基本不会爆不会燃
你不顾民众实际使用需求，制定的所谓国标越严苛，私自改装的就越多。25公里时速限制、不能载人载物，到底是谁逼着大家私自改装？
你把锂电池放在哪个物品上那个就要背锅，懂没
不追究生产、监管、工商，追着使用者罚着罚那，不是因为便利才有电动自行车吗，为什么不从严监管生产高质量、安全的电动自行车，让民众又得便利又安全
4亿辆，起火1万多万分一的起火率。
弄死电鸡，骑共享，得永生！
不多啊，你知道汽车五个月车祸死了多少人吗？
高速公路一次车祸造成几十人伤亡，你为何不说如此恐怖？
说白了就是技术落后，电瓶车电动车技术质量根本就不达标。许多难关根本没有突破，国家为了经济发展盲目允许资本市场生产营销。本来就是害人害己的事。
全是，锂电池起火，关车架子，什么事？
为了所谓的新国标减轻重量，用锂电池。起火爆炸100%都是锂电池
难道不是新国标限制了电动车的发展吗？明显新国标不符合老百姓实际需求，那只能改装了。
全国自行车栅出现多起火烧连营事故，和充电桩过于集中，且没有相应隔离措施密切相关。有关部门应尽块出台相关管理办法和充电桩（站）防火标准。减少此类事故的发生。至于非法改装的调查，可以找媒体和记者帮忙，他们的工作效率非常高。
我们院子没有人愿意飞线充电，可是物业弄的那个第三方充电的限流严重，20安时48伏的电池，八个小时根本充不满，是按小时计费的，我在单位试验过一次，60伏，20安时的电池，四个小时就充满了，所以慢慢的在充电站充电的人就少了，有人反映，钱花了，电充不满，还把电池给充坏了
电动蝗虫泛滥成灾，不趁早淘汰后果不堪设想
不然怎么吹“新三样”？
作贼心虚，你敢公开小车每天造成的伤亡起火多少？
开放摩托车禁令就没有这事[笑着哭][笑着哭]该
半年才35人，大货一个马路横扫就是十几人！
电动自行车全部改回为铅酸电池，基本就解决了电动车起火的毛病。
和资本的贪婪比起来还是小儿科了
电瓶车，其他城市应该都比广州多吧，为何广州着火率这么高？
谁叫你禁摩，现在电动车都不需要驾照、不用加油、不用买保险而且还爱自燃[笑着哭]
两轮的叫电车不安全，四个轮的新能源就安全了？恶心至极
这是在给禁电动车造势了吗？
又把原因推给了改装，一下几十台烧了，哪台最先烧都不一定差的出来，你还能查出来是改装车？
因为车祸死的更多啊
好像有数据，又根本没有。烧了这些里面锂电起火多少？
是锂电池还是铅酸电池的电动单车，？既然是锂电池，取消锂电池配置的电动车
可怕的不是铅酸电池的电鸡，而且锂电池的电鸡才可怕！[得瑟]
天气这么热，还放在外面暴晒，看着都慌，想着电池会不会突然爆炸
某文讲的全部是个人的行为有问题，从来不提厂家源头的问题，源头安全了不就等于个人安全了吗[无奈吐舌]
这次是在电动车停放棚着的吧，按要求了来了吧！为啥还是烧了？到底啥原因真不知道？为啥现在还装这么多？叫那些砖家出来骑骑他们的国标车，就知道啥原因了！
都是锂电惹的祸，跟电动车有什么关系？
氢能源该加快进度推出了。
四亿多辆起火一万辆，四万份之一的概率，很良心了好吧，再平均一下比汽车都安全[得瑟][吃瓜]
汽车还撞死人呢，也没见禁汽车[笑着哭]
根本原因是电动车限制重量，导致铅酸电池续航差
吓死人，相当于美国枪击案死亡数十分之一吧？美国禁枪没有？
总而言之，无非就是现在电池技术还是不行，动不动就引发火灾！做出高质量，低成本，能让广大消费群体接受的起的价格的产品才行。有了质量又好又便宜的产品，谁他么还贪便宜用那些劣质产品啊
立即禁止汽车
我水电嗷嗷给充到涨鼓了，屁事没有，就是续航不行了。然后继续换了水电的。自己在家充电都不带怕的。
关键问题不说。分析了一大桶，好像面面俱到。锂电池与铅酸电池着火各占多大比例？提高限速是着火的原因吗？
气车呢
什么是电鸡？
誓与电鸡同生共死，同归于尽
主要是锂电池，汽车都有自燃的
新国标的锅，谁叫他搞个限重55kg,装一组铅酸电池都二三十斤了
没有电鸭
电单车只能在门口在户外充电，岀新规吧，一旦查实一旦举报收取证据在室内充电单车电的个人罚款1000元，小区物业罚款3000元
化肥，农药，添加剂，危害更大
是锂电池起火，电动车就一个架子怎么起火。
严打非法组装锂电池小作坊
铝酸电池自燃温度是800度，锂电池自燃温度是200度
禁止生产销售不就完了么
说那么多肺话作甚，有本事就禁了。
新国标！
恐怖原因是要严管或干脆取消了[得瑟]
禁止生产销售
汽车出车祸死那么多人咋不禁？
句句不提锂电池，出了事都是用户不当。
专家的国标！！！搞什么锂电池！！！死的是你专家？？？
不都新能源吗什么电鸡
所谓的新能源汽车还不是电瓶车而已。只是多二个轮
所谓新能源车如此脆弱。
新一轮的查车即将开始……
基本上都是自己改的锂电，老老实实的用铅酸电池我不信会爆炸起火
铅酸电池的电动自行车起火概率非常低！
都是锂电闹的
严禁电车
飞机还死人呢，怎么不把飞机🈲就呢？
重新开放摩托车上牌吧，禁摩没意义
[得瑟][得瑟][得瑟]
绝大部分火灾是过期电动车，或是改装车。
坚决取缔电动车厂家，没有这些啥事都没有[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
特斯拉也起火呀
已经很低了，跳楼的都比这多了去了
电汽车每天自然致人死亡的数据麻烦公布一下，谢谢
开放麾托车，才是硬道理，不论在火灾和交规各方面都会取得很大的突破！
摩托车放开看看
摩托车不香吗
电动自行车确实方便，路远开车，路近电动自行车，还不怕堵车。
电动自行车禁止使用锂电池
总不能因为菜刀切手就不用菜刀切菜了吧？
共享的摆大街上一排一排的就不怕起火了？！
什么东西都会有危险存在，就算是人造卫星，导弹、航空母舰也有出危险的几率，难道就因为为这点危险就都放弃不造了吗？
四亿辆火灾一万多起，四轮纯电新能源车多少辆，火灾多少辆也统计一下呗……看看那个比例高[呲牙笑][呲牙笑]
取缔电动车允许人力车或者马车[呲牙笑]
现在的电池基本都是回收翻新的，
[滑稽笑]全世界车企都要感谢 日本车皮薄 要不然死亡人数更多
我们要支持和鼓励大家使用新能源汽车，限制和禁止电动车。[得瑟]
好高的死亡率！不但要戴头盔，还要配装灭火器一对，配发安全员一名[笑着哭]
天知道是不是人为的
坚决支持全国所有电动车，自行车厂方关闭，每个人买一辆不低于八十万的小车上路。
以前铅电池好好的，燃的都是过度充电的，汽车用锂电电鸡跟着用！
这么危险 为什么就不能直接关停那些电动车生产厂家
铅酸电池里面就是硫酸液和铅板 怎么燃烧？ 亲自实验过 用家里的三轮车充电器48伏72安时充到两轮4VV20安的电瓶上了，充了一晚上 电瓶液撒了一地，电瓶报废！
全是广东的？这是有人使坏吧