太原清徐空轨从开工建设到试运行，仅耗时半年多时间，创出了全国轨道交通的最快速度。2023年对山西轨道交通大家庭来说，除了已运营的太原地铁2号线，还将增加空轨新成员的身影。

截至2023年11月，清徐空轨从清泉湖到东湖线工程，施工进度已经完成80%，预计在11月15日悬挂列车上轨，将在12月投入试运行，有望实现当年开工、当年建成、当年运行。如此快的施工速度，超过了刚刚投运的全国首条武汉空轨，以及开工最早仍在建设的平遥古城空轨。

太原首条空轨落户清徐，而不是人口密度大的老城区，这一时尚环保的新交通工具，联通清泉湖畔城北体育公园、东湖旁清源水城两大景区，让这座不起眼的县城受到关注，更是令盼望疏堵的柳巷商业区、风光迤逦的汾河两岸羡慕不已，本来它们对空轨的呼声最高。

这条空轨线路长1.1公里，设有两座停靠站点，在沿途竖起190根立柱，用以架起钢制空中轨道。到11月初，一半的空中轨道已经架设完毕，8成桩基立柱矗立地面，走在森泰大街放眼望去，雄伟的空轨画卷展现在清徐百姓面前。

第二条空轨线路梗阳西街线，从省针灸医院途经清源水城，抵达梗阳大街口的空轨产业园，全长7公里，正蓄势待发横空出世，没有公布具体建设时间，只提到在适当时候启动工程。该条空轨将是未来从太原市城北尖草坪区到晋中市平遥古城景区旅游线路的一部分，沿汾河自北向南，串起太原古八景之一的崛围山、始建于宋朝的我国最早皇家园林晋祠、仿明朝建制修葺的太原古县城、晋商故里乔家大院、世界文化遗产平遥古城，全长约100公里。

太原首条空轨之所以落户清徐，与当地引进空轨产业园有很大关系，作为中铁科工集团的产业项目，将投资20亿元占地100亩，带来年产值100亿元，太原造空轨将成为新的工业增长点，带来更多的就业机会，吸引外地技术人才落户清徐，弥补太原的工业经济短板。

与修建地铁投资动辄每公里10亿元，工期长、运行维护成本高相比，空轨向城市立体空间要资源，具有投资小、工期短的优势，列车挂在钢梁轨道下方，同样不受地面交通拥挤、雨雪恶劣天气状况的影响，而且运行养护成本低，更适合北方内陆经济欠发达城市，为城市公共交通助一臂之力。

目前，我国空轨只在武汉开通了1条，即将在太原开通的第二条，显示出在中部省份城市的魅力，因地制宜可行性强，比地铁、磁悬浮更贴地气。而全国开通最早的平遥古城空轨，开工5年来仍在建设阶段，未按计划时间投入运行，先后被武汉、清徐空轨赶超，已成定局。