前言
俄罗斯工贸部发布文件称发现三个中国品牌的卡车存在严重缺陷,需要对这些车辆进行更严格的认证和检查。
一时间,外界议论纷纷。
俄罗斯工贸部部长阿里汉诺夫表示,需要进行更严格的认证,特别是对量产批次的车辆合规性检查。
同时,他还提到在检查分析中发现三个中国品牌的车辆存在严重的缺陷,根本不会允许其上路,同时将会采取措施,包括吊销驾照。
这三个中国品牌究竟出现了什么问题?以后还有机会上路吗?
俄罗斯点名三个中国品牌汽车
“存在严重缺陷,根本不允许上路”
这句话几乎可以说是一石激起千层浪,在国际上引起了广泛关注。
据俄罗斯媒体报道,在公开会议上,俄罗斯工贸部部长阿里哈诺夫表示,总的来说,中国制造正在非常积极地渗透俄罗斯市场。
根据一些数据显示,中国品牌在俄罗斯市场占据越来越多的份额。
而为了恢复平衡,俄罗斯工贸部进行了一系列措施,其中就包括逐步调整回收费,同时还进行了更严格的认证工作。
也是在系列批次车辆的检查工作中,他们发现了三个中国品牌的卡车存在严重缺陷。
他表示,他们根本不会允许这些汽车上路。
“我们将对此类案件采取措施,直到吊销证书,并与检察院合作”
对此,很多人都表示俄罗斯是不是想通过这种方式减少中国汽车在其市场上的份额,到最后甚至让中国品牌汽车退出。
据了解,这些不合格的汽车最主要的原因就是噪音限制、后部防以及侧面防护等关键的强制性要求上,均不达标。
这个新闻也让很多中国品牌绷紧了神经,但对于俄罗斯市场来说,也有一定的影响。
毕竟,近些年来,中国品牌汽车早已占据俄罗斯市场的大部分。
众所周知,俄罗斯本土汽车工业基础较为薄弱,国内也几乎没有能够独立生产整个汽车的能力。
这也造成了俄罗斯在汽车领域依赖进口的情况,此前,他们主要依赖西方品牌。
而中国汽车虽然起步较晚,但是近些年来却不断发展,生产能力也在不断提高,甚至有赶超的迹象。
自从我国品牌发展起来后,一直在不断往出口领域发展,让中国品牌走出国门。
但是,在2022年之前,中国品牌虽然非常努力,但是并没有在俄罗斯获得多少市场。
我们也知道,在这一年俄乌冲突爆发,很多西方国家支持乌克兰,纷纷将自己品牌退出俄罗斯市场。
而也是在俄罗斯市场处于空白期时,我国企业恰好补充了这一缺口,救其于水火之中。
在短暂的几年时间里,中国汽车不断发展,获得了国内外的一致认可,也逐渐占领了俄罗斯市场。
据俄罗斯媒体报道,其市场的3/4份额都来自中国品牌。
一个对比就可以很好的说明问题。
2021年,在俄罗斯市场排在前十名的,除了第一名和第八名,其他全部都是欧日韩等地区的品牌。
在榜单上几乎看不到中国品牌的名字,排在最高的还是哈弗的十二位,年销量仅3.9万辆。
而不到两年的时间,在2023年的数据中显示,榜单上几乎都是中国品牌,销量也翻了无数倍。
即使是排在第五位的长安汽车也是4.77万,而在2021年,它的年销量仅为5705台。
2024年6月份,俄罗斯媒体报道称,俄罗斯品牌的卡车经销商中,中国品哦有1509家,占据俄罗斯市场的74%。
排在首位的是汕德卡,豪沃、东风 、一汽、徐工等品牌紧随其后,汕德卡在俄罗斯就有300多家经销商。
这样的差别让很多人都感到不可思议,同时也恰恰让很多人明白,为何俄罗斯工贸部用一系列措施来达到平衡。
对于俄罗斯本土品牌来说,外国品牌的不断输出给他们带来了巨大的冲击,在生产上有了巨大的压力。
在如今这个社会环境下,如果想要迅速占据市场,最根本的原因就是质量与创新。
而对于俄罗斯品牌来说,很难同时达到这两个要求。
然而,虽然中国汽车在俄罗斯占据份额不断加大,但依旧要面临诸多困境。
俄罗斯工贸部的这一声明,无疑会给中国汽车品牌带来一定的信任危机,或将给消费者带来一定的恐慌。
而一般来说,认证流程几乎要达到2-3个月,期间对于汽车品牌的销量来说更是巨大的影响。
不仅是这三个品牌,其他中国品牌也或多或少受到影响。
但这也仅是近期将会面临的局面,从长远来看,中国品牌无疑要走一段艰难的路。
俄罗斯气候和我们大不相同,气温较低,对于车企来说需要做出一定的调整来适应 。
而俄罗斯工贸部提出的不合规中,就有低温适应差,以及耐腐蚀差,近些年在很多社交平台上也能看到消费者的吐槽。
同时,还有更重要的一点,很多品牌的售后较为缓慢复杂,这引起了很多消费者的不满。
或许也是因为这一点,俄罗斯工贸部表示将会对中国品牌汽车进行严格的审查和认证。
而俄罗斯也希望本土汽车能够更多的占据市场份额,达到市场平衡,这样一来,中国品牌或将面临销售额下降的局面。
不过,一直以来,中国品牌也都在不断的进行改进,在多个方面目前已经获得了消费者的认可。
而这一次的审查虽然有一定的影响,但同时也更加让我们鉴定信心,不断进步,不断加强自己。
结语
一直以来,中国和俄罗斯都是友好建交国家,在多个方面都达成了友好合作。
两国人民都希望看到彼此更好的发展,同时也希望看到对方品牌不断进步。
而我们也相信,即使检查出问题,我们也会积极的进行改正,将更好的一面展现给大众。
同时,我们也坚信,中国品牌会越来越好。
我们的汽车工业尚未达到傲视群雄的水平,某种程度上说属于发展中水平,花里胡哨内饰迷惑了消费者认知,却经不起时间的考验。
国产电车在泰国卖的特别好,但是已经开始内卷了,打价格战,虽然对日本车企给予重创,但是质量问题也是层出不穷,征服海外市场任重道远啊
所谓俄罗斯查中国三款汽车的谣言开始于2024年初,过了一年又有人拿来招摇。事实是,2024年中国卖给俄罗斯115万辆汽车,比前一年增加了27%。
让我来告诉你,是什么严重缺陷!是车辆发生事故后的通讯模块,不能正常通讯,不符合俄罗斯对车辆的硬性标准。其实按照俄罗斯本地的通讯协议,修改下通讯模块即可。
1、涉及的品牌包括A、B、C三家,并没有具体品牌名称2、提到哈弗、奇瑞、吉利等品牌在俄罗斯市场表现较好。还是搞不清到底是哪三家。
质量才是硬道理,自量做不好就别想走的长,这正是中国车企走向世界的硬道理,一定要把车子质量做好,口碑做好,才能走向世界
据财新援引知情人士称,2025年被俄罗斯指出存在严重缺陷的三个中国卡车品牌可能是陕汽重卡、中国重汽和一汽解放。据俄罗斯卫星通讯社报道,俄罗斯技术法规和计量局已取消陕汽重卡的一款产品认证,暂停其在俄销售,原因是该产品在噪音控制、后部防撞和侧面防护方面不符合俄罗斯的强制性要求。
任何时候以质取胜都可以走遍天下无敌!
质量问题国人早就知道
不用怀疑,奇瑞,长安,长城都会烂车身
主要是美国换总统了,俄罗斯想和美国亲近啊
俄罗斯其实并不吧我们当朋友。
出口要注意质量,在国内也一样。“爱国”这个词,让很多车企以此谋利。
希望中国的汽车加强防锈,钣金,安全耐用方面更进一步,得到国际的认可,才能走的更远。
与美国改善关系了,只有利益是永恒的
不要怪人家,我们的质量也要保证
不要怪俄罗斯人,中国很有那一些车企在制造上偷工减料!!!!
长城,吉利,奇瑞明说得了。
大鹅什么时候都是我们的敌人
中国人只能骗中国人,外国人不灵[捂脸哭]
看了半天,不知题目所说的哪三款车。
在国内一年都生锈,不要说冰天雪地俄罗斯了
我就是想知道是哪三个品牌?
看通报了,是哈弗,长安,吉利三个品牌
等我把全文看完,也不知道是那三个品牌,差评
说半天也没说是那三款国产品牌[doge]
[加油]国产车质量是不行,难道还不让人家说吗
说了半天也没敢说哪三款汽车[呲牙笑][呲牙笑]