23.39万起,2.4T+9AT,油耗8.8L,二代哈弗H9柴油版要火?

爱车兵团 2024-12-09 18:10:05

切换新能源赛道,我国新能源车发展高歌猛进,实现了快速崛起。现如今新能源乘用车连续保持5个月渗透率超过50%,便是新能源发展迅速的战果。然而,另一方面也引发了越来越多人加入了唱衰燃油车的大军中。

沉下心想一想,燃油车真的完蛋了吗?燃油车究竟会不会被淘汰,是否会被新能源车完全取缔?新能源的崛起的确在影响消费市场的决策,消费者对燃油车的消沉态度愈加强烈。

有个事实,我们不得不承认,新能源乘用车渗透率超过50%,燃油车市场仍有近50%的市场份额,换言之,燃油车仍占市场半壁江山。

就在近期,工信部跑出来“救火”发文力挺燃油车,强调燃油车与新能源车同等重要,国家层面呼吁,坚持“油车不绝”是对燃油车发展的强烈支持,给燃油车行业注入了“强心剂”。

回顾中国社会的需求面,燃油车的需求绝不能被忽略,尤其是身处于地域辽阔的中国市场,如西藏、新疆等地区的充电设施,远不及一二线城市完善的情况下,燃油车拥有耐用、稳定、加油便利等优势,明显更适合环境相对恶劣的地区使用,且更适合长途出行。

哈弗H9柴油版不负期待

目前深耕油车市场,长城、吉利、奇瑞都是行业内的领军车企,它们能够根据市场的需求和变化及时调整发展策略,尤其是长城,不论在越野领域还是家用车领域,均有不错的产品布局,精准洞察消费者需求打造爆品。

坦白说,我们需要承认比亚迪ALL IN新能源的胆量和勇气,亦不能否定长城兼顾新能源车与燃油车双线发展策略的合时宜,尤其是在燃油车市场,长城出新品给到市场的惊喜总是不负期待。

长城旗下的哈弗品牌,继9月推出全新哈弗H9汽油版后,近日又推出哈弗H9柴油版车型,分别为2.4T柴油四驱拓境版和2.4T柴油四驱极境版,新车售价23.39-24.79万元,哈弗H9既有汽油版又有柴油版,选择权给了消费者。

全新哈弗H9汽油版上市时,哈弗官方打着“一家人的越野车”的概念而来,为家庭出行场景赋予更多的可能,而柴油版的到来显然向越野做了更多的倾向。

当然,买车要聊价格,更要做对比。哈弗H9的柴油版价格相比汽油版貌似高了些,但对比搭载2.4T发动机(混动),起售价却高达45.98万元的丰田普拉多,哈弗H9 2.4T柴油版的定价仍有诚意。

总结就是,哈弗H9柴油版的定价,是给到消费者足够诚意的,毕竟对比丰田普拉多,你仅需花约一半的预算,就能得到媲美普拉多的硬核实力。

接着聊,哈弗H9柴油版更适合哪些消费者?我们不妨结合其产品力讨论,柴油版与汽油版最大的区别是动力总成,柴油版搭载了2.4T柴油发动机+9挡手自一体变速箱,最大净功率为135kW,峰值扭矩480N·m。

柴油发动机的独门绝技就是压燃,技术优势是能耗更低,百公里油耗低至8.8L,相比汽油版的油耗低了接近2L/100km,甚至比普拉多2.4T混动版的10.11L还要低,纯燃油车实现了混动的油耗,越野的体验。

更关键的是,柴油发动机拥有更强劲的扭矩,发动机转速低至1500rpm即能爆发出480N·m峰值扭矩,相比汽油版的385N·m拥有更强的越野和脱困能力。

当然,哈弗H9 2.4T柴油四驱极境版装配了后桥差速锁+中央差速锁锁止功能,越野性能保证在较高的水准,驾驶模式支持运动、经济、舒适、越野、雪地共五种。

在四驱越野方面,柴油版和汽油版一样全系均支持低速四驱、蠕行模式、坦克转弯,具备相当强悍的越野性能。

智能配置有惊喜

即便是一款纯燃油车,哈弗H9柴油版的智能化也不逊色于同级别的新能源车,车内搭载了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏,车机系统支持HUAWEI HiCar和Carlink,车内营造的科技感非常到位。

车机互联的好处就不用说了,当朋友向你分享目标地址时,微信上的地址通过手机互联就能迅速导入车机导航,效率更高,而不用手动向车机输入导航地址,或避免了因(普通话不标准)语音识别不精准无法使用车机导航的尴尬局面。

此外,车辆还支持语音识别控制,除了包含对多媒体、导航、电话、空调、天窗等控制之外,它还支持座椅加热/通风/按摩等语音调节。在你一边开车一边想要操作车辆上的功能,哈弗H9强大的语音功能基本能满足你对车辆几乎所有功能的操作,横向对比同级的新能源车,哈弗H9的智能化不落下风。

为了打造更豪华舒适的乘坐空间,车辆还提供了可开启全景天窗、侧窗多层隔音玻璃及后排侧隐私玻璃(顶配),全方位打造奢享空间。通过相当硬核的越野性能及出色的豪华乘坐空间,为全家人出行营造满足多场景用车的出行需求。

哈弗H9突破了大家以往对越野车或家用SUV的理解,哈弗H9明显融入了越野的基因和舒适家用的理念,从而兼顾两方面用车需求,不夸张地说,长城在打造爆品上从未让人失望。

总结

说到此,我们再回到文章开头讨论的话题,我们需要燃油车,但说词仍不够精准,我们需要的是基于市场需求而主动求变的燃油车,而不是只想“吃老本”的燃油车。

哈弗H9就是燃油车革新求变的样板,能够基于当前消费者的用车需求做到了与时俱进。从解决用车痛点出发打造令用户满意的燃油车,哈弗H9既能满足你一定程度的越野,又能兼顾家用舒适,开辟了家用越野新消费市场。

相信随着哈弗H9柴油版上市,必定助力品牌销量上一个新台阶。

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爱车兵团

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