五菱汽车在中国汽车市场就是一个奇迹，被称为“国民神车”。随着国内新能源汽车的崛起，五菱汽车秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，乘势成功转型，推出的新能源车型依然得到了消费者的喜爱。

作为大空间家用SUV，五菱星光S 提供插混版本和纯电版本两种车型，而插混版本的星光S PHEV备受关注，指导价为9.98-11.98万，主要对标的车型是同为国产的吉利银河星舰7系列，售价区间为 10.38--13.68万元。下面，我们以五菱星光S PHEV2024款 130km 领航型为例，与吉利银河星舰7 2025款 120KM 启航+版进行一下对比，综合评析一下。

吉利银河星舰7 2025款 120KM 启航+版

五菱汽车之所以备受欢迎，空间优势是其亮点，可以满足家庭出行需求。五菱星光S PHEV延续的是星光家族的传统，车内空间非常宽敞。其长宽高分别是4745/1890/1680mm，轴距更是达到了2800mm越级轴距。这个轴距让一款紧凑型 SUV，达到了B级SUV的标准；而985mm的后排座间距，更是属于比较宽的，从而让该车的内部空间超乎想象。即便是身高在180厘米的驾乘者坐进去，头部空间仍有1拳左右的距离，而后排腿部空间则是会有2-3拳的余量，哪怕是后排满座3人也能轻松跷二郎腿，不会感到压抑和拥挤。另外，该车的后排座椅支持4/6分比例放倒，这就可以将后备箱的610L常规容积，拓展至1768L，秒变大床房。无论是家庭出行的“躺平”，还是装载出行用品，都可以轻松容纳。

反观吉利银河星舰 7，虽然同样定位紧凑型轿车，但吉利银河星舰7的长宽高分别为4740x1905×1685mm，轴距为2755mm。对比起来，吉利银河星舰 7除了高度略高之外，在长度和宽度上相对五菱星光 S PHEV 略小，而轴距则是差了45mm,这就使得星舰 7的内部空间略微局促，后排乘坐空间的宽敞度要紧张一些，后备箱的容量也会略少一点。

五菱星光S PHEV的内部配置简洁实用，科技氛围浓厚。该车配备的双辐平底式方向盘和电子怀挡，采用的是8.8英寸的液晶仪表盘；中控台采用分层设计，搭载的是15.6英寸的悬浮式中控屏，操作便捷且显示效果出色。车机系统内置Ling OS车载智能系统，支持导航路况信息展示、车联网、OTA升级等功能，还可以实现连续性语音识别，做到可见即可说。而且，该车根据款式的不同，在配置上也有所不同，其中，入门款车型标配倒车影像、多种运动模式、定速巡航等；中配车型增加了360°全景影像、透明影像、24.6kW 倍率快充；而高配车型则是搭载灵眸智驾，涵盖 FCW 前方碰撞预警、TJA 智能行车辅助等 L2 级智驾功能，可以满足不同消费者对智能配置的求。另外，该车还配备了前排双层夹胶隔音玻璃，让车内噪音很小，乘坐更舒适；而配备的外放电功能和1.18㎡的可开启全景天窗，更是让驾乘体验感更棒！

银河星舰7的内部配置同样丰富，配备的是双辐式平底方向盘和电子式怀挡；液晶仪表盘尺寸为10.2英寸，中控屏则是14.6英寸，这两块屏幕的尺寸正好与五菱星光S PHEV相反，一个是仪表盘尺寸大，一个是中控屏尺寸大。该车的车机系统采用的是银河Flyme Auto智能座舱，支持Flyme Link手机互联等。该车在功能配置上与菱星光S PHEV相比，各有特点，智能化程度都比较高。

吉利星舰7 2025款 120KM 启航+版

五菱星光S PHEV作为又一国民神车，其超低能耗也是亮点。该车提供60km/130km两种纯电续航版本，采用的是五菱灵犀动力、搭载的是灵犀动力专用发动机、配备的是高铁同源的灵犀动力电驱系统。电机最高驱动效率97.3%，150kW集成式电驱系统，峰值扭矩310N·。另外，该车还配备神炼电池包，满油满电综合续航超1100km，百公里亏电油耗分别是3.9L/100km（NEDC）、4.98L/100km（WLTC）。另外，该车还全系支持快充功能，标配2C快充技术，只需15分钟即可增加200km的续航里程，从30%充至80%电量需半小时左右。而且在冬季测试续航达成率方面在同级车型里面表现更出色。

如此的动力和续航，哪怕是在冬季中长途出行，驾乘者也不需要再担心续航距离短的问题，而快充功能的配备，更是让驾乘者不用为充电慢、长时间等待而烦恼。

再看吉利银河星舰7的动力系统的表现也不错，搭载的是雷神8848混动系统，电池容量为8.5kWh以及19.09kWh，CLTC纯电续航里程有55km和120km两种可选。相比较五菱星光SPHEV的60km和130km两种纯电续航，差别不大，仅少5km和10km，基本能满足城市纯电通勤的需求。

吉利星舰7 2025款 120KM 启航+版

五菱星光S PHEV作为一款精心为全家人考虑的舒适安稳家用车，家人说好才是真的好。按照这个理念，五菱星光S在安全配置方面倾心投入，其底盘的舒适性和操控性得到了市场的认可。五菱星光S除了获得“2024中国十佳底盘”之外，还在2024华辂奖评选中荣获“年度操控车型”奖项。

底盘悬挂方面，五菱星光 S PHEV 采用的是麦弗逊式 + 多连杆式的前后双独悬底盘结构，而且精细调校到位，驾驶者在行车过程中，即便是经过不平路面或者颠簸路段，能够高效过滤地面震动，为驾乘人员提供平稳舒适的行车感受。另外，星光S PHEV配备的神炼电池还兼容毫秒级运算能力的BMS端云智能监护系统，能够全天候监控电池安全，再加上MUST一体式电池包和“问项”电芯技术的加持，三电系统的被动安全性能进一步提高。

反观吉利银河星舰7，在安全配置方面也很到位，底盘调校也比较到位，相比较而言，除了奖项少点之外，相差不大。

吉利星舰7 2025款 120KM 启航+版

除此之外，五菱星光 S PHEV在外观设计方面也是可圈可点，采用的是星翼美学设计语言，整体造型修长大气，线条流畅，比较符合年轻化的年轻审美。而吉利银河星舰7也同样具有科技美感，整体外观造型也是偏向年轻时尚。

吉利星舰7 2025款 120KM 启航+版

总体看来，五菱星光 S PHEV作为一款紧凑型SUV，无论是在空间的宽敞性、内部配置的丰富性，还是在动力续航以及安全性等方面，都与吉利银河星舰7有的一比，而且在部分方面还有一定的优势。