文章开始之前，不妨先问大家一个问题，在平时的生活当中，你觉得最好的代步工具是什么呢？想必每个人的答案都不一样，随着国家的不断发展，国内的汽车制造技术在日渐进步，人们的消费水平也有了极大提升，足以买得起汽车，但是如今交通压力比较大，开车出行堵车问题非常严重，浪费了不少时间。

除了汽车之外，在很多人的答案当中，肯定会出现另一种交通工具，那便是电动车。毕竟如今在上千万高峰期，国家的道路拥堵问题已经相当严峻，尤其是对于不少的大城市来说，那一天上下班高峰期，堵车的时间都非常长，因此很多人对于灵活轻便的电动车情有独钟。但在电动车使用的过程当中可能会存在一个疑惑，每天充电和用完之后充电到底哪一个方式跟上电动车呢？对此，修车师傅说了实话。

在电动车出现和普及之前，人们对于摩托车是非常热衷的，毕竟摩托车的速度非常快，续航能力也非常强，按理说应该成为汽车的最佳替代品，但是由于摩托车存在不少的安全隐患，再加上国家制定了比较严格的禁摩令。因此电动车便成为了很多人的理想选择。

若要与摩托车相比，电动车的优势还是非常明显的，首先它非常的小巧轻便，而且购买成本非常低，最为重要的是低碳环保要知道，电动车主要依靠充电的方式来运行，电能本身就属于一种绿色环保的可再生能源，但在使用电动车的过程当中，也会存在一个缺陷，那便是电动车的电池寿命有限，正常情况下，一组电池的使用时间只有2~3年左右，时间一长它的续航能力也会变得特别差。

除了电动车电池的寿命有限之外，在充电时如果存在不当操作，也会损害到电池的使用寿命，因此在使用电动车的过程当中，要选择比较合理的充电方式，这时就会有人存在一个疑惑，每天为电动车充电和用完电之后再充，到底哪种方式更伤害电池呢？今天就带大家一起来了解一下。

主要从理论上进行分析，无论哪种方式对电池都有一定的损害，毕竟这两种情况都有可能会使得电池存在过度充电和过量放电的情况。人们之所以会每天为电动车进行充电，主要是担心在上下班路上存在电量不足的问题，毕竟电动车的续航能力是相当有限的，一般只有几十公里，每天上下班之后可能电量就所剩无几了。

之所以每天充电是能够让自己更加安心，更加踏实，只睡晚上睡觉之前插上电源，到了第2天用车时把电源拔掉就可以了，这样就可以保证电动车每天都是满格的电，但是充一晚上的时间就很有可能会对电池造成极大的损伤，使电池的电压不断升高，若电压升高，电池内的电解液消耗的也非常快，如果电解液消耗殆尽，就意味着电池要退休了。

而另外一种充电方式则是等到电量用光之后再为电动车充电，但是采用的是镍镉电池，可能这样的充电方式是非常不错的，毕竟将电量耗尽就可以适当的延长镍镉电池的使用寿命。然而如今的电动车使用的大都是锂电池，因此根本就不必等到电量耗尽之后再为其充电，如果移位的，等到电量耗尽之后再充电，就会影响到电池容积。

当然将电动车的电量耗尽本身就属于一个认知错误，毕竟电动车的电量没有办法被完全耗尽，在电动车运行的过程当中，我们也发现仪表盘一直都亮着，仪表盘也是通过电池来供电，如果经常骑电动车，也会有这样的常识，如果电动车骑不动了，但等待一段时间之后还可以行驶一段距离，这也就表明电量并没有被完全耗尽。

也正是因为电量并没有被完全的耗尽，因此用完电动车之后再充电是一种更加科学的充电方法，若按照这样的方法，电池在工作当中所产生的各种各样的杂质也会被排出，这些杂质也是导致电池损耗比较大的重要因素。

根据相关调查，最为合理的充电方法，就是每次将电池的电量用到剩下10%左右再充电，或者每次都应该要在同样剩余电量的情况下充电，这样的方法就可以减少电池的损耗，从而有效延长电池的寿命，除了充电时采用比较科学的方法之外，还可以定时的去专门的门店将电池的结晶清除，或者每年及时的补充电解液，这样都可以延长电池的使用寿命。