权威调查|三家自主品牌新车质量,击败90%的豪华品牌

车界热评 2024-09-18 07:42:42

豪华品牌汽车,往往以质量优秀著称。最新的汽车质量调查显示,除了保时捷之外,其余所有豪华品牌,全部被三家自主品牌击败。

根据权威调查机构J.D.Power|君迪发布的《2024中国新车质量研究SM(IQS)》,保时捷以192个PP100的成绩,在所有汽车品牌中夺得了新车质量第一名,但其余10个豪华品牌的表现,并不理想。就连排在豪华品牌第二名的雷克萨斯,故障率也达到了207个PP100。而自主品牌奇瑞、吉利和广汽传祺,故障率分别只有203、204、206个PP100。

换句话说,在2024年度的新车质量调查中,这三家自主品牌,竟然战胜了超过九成的豪华品牌,并且这些豪华品牌囊括了奔驰、宝马、奥迪在内的10个一线、二线豪华品牌。

从上述数据还可以看出,长安汽车、捷途汽车、星途汽车和上汽MG四个自主品牌,在新车质量上,也表现不错,它们的成绩,均战胜了奔驰、宝马、奥迪三大一线豪华品牌。

除了一些自主品牌之外,还有一些主流合资品牌的新车质量,显得更加亮眼,特别是日系的两田,不仅击败了九成的豪华品牌,同时还超越了所有的自主品牌。

今年有那么多豪华品牌被一些自主品牌和主流合资品牌击败,确实有些出人意料。《车界热评》注意到,相比去年,无论是奇瑞、吉利和广汽传祺,还是日系的两田,今年的故障率其实并没有降低多少,有的还略微有些增加。它们之所以能够超越九成的豪华品牌,完全是因为今年的豪华品牌,集体出现了故障率大幅度飙升。

通过对比可以发现,2023年保时捷的故障率只有172个PP100,今年却增加了20个。2023年有7个豪华品牌的故障率都在200个之内,今年只有保时捷一个品牌在200个之内,其它全部超出了200个。足见豪华品牌的故障率,今年飙升得有多猛。这也是导致大量豪华品牌的新车质量,被三家自主品牌超越的根本原因。

故障率的升高,自然意味着新车质量的下降。那么,这就不能不令人联想到近年来中国车市的价格战。从去年到今年,中国车市的价格战可谓非常激烈,很多品牌的一些车型,降价幅度都相当惊人,这是否会影响新车的质量呢?特别是有不少豪华品牌车型,降幅已经到了7折区间甚至6折区间,这很难说对质量没有影响。因为厂家毕竟不是慈善机构,它们也是要生存的,当它们在大幅度降价的时候,会不会在一些环节上压缩成本,从而导致质量的下降呢?

因此,无底线的价格战,其实对消费者不一定是好事情。而这份调查报告,也给消费者敲了一个警钟。面对今年豪华品牌车型质量的明显下降,在价格战的背景下,到底是否适合购买降价幅度大的车型呢?它们的质量能够得到保证吗?这也是一个非常值得考虑的问题。

0 阅读:0

车界热评

简介:评车评人评事,关注车界热点!