长城网·冀云客户端2月19日讯（记者 庞晓玮 张谢雅）今天上午，省政府新闻办召开“河北省持续推进京津冀交通一体化发展”新闻发布会。记者从会上获悉，2024年河北交通着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，京津冀交通一体化持续向纵深拓展，为京津冀协同发展提供了坚实的交通基础和保障。

省政府新闻办召开“河北省持续推进京津冀交通一体化发展”新闻发布会。这是会议现场。长城网·冀云客户端记者 庞晓玮 摄

不断完善雄安新区综合交通体系。雄安新区对外骨干路网持续完善，京雄高速二期工程全面开工，省道S327廊坊段、沧州段建成通车，省道S524、省道S603等项目加快建设。荣乌新线高速二期项目与天津签署接线协议，项目总体方案通过交通运输部现场评审。深入谋划雄安新区至黄骅港便捷出海通道，形成总体方案。雄安新区交通强国建设试点有序推进，7项交通强国建设试点任务全面完成，智慧高速公路建设运营、通道资源综合利用、打造现代综合交通枢纽3项试点通过交通运输部验收，全部获评优秀等次。其中，智慧高速公路建设运营试点获评“交通强国建设试点成效突出任务”。

持续加密京津冀衔接干线公路网。公路互联互通水平不断提升，5个衔接京津干线公路项目建成通车，新增接口4个、拓宽1个，联通京津干线公路达到54条、80个接口。特别是，2024年9月29日，厂通路京冀段同步建成通车，为两地群众生活和工作带来极大便利，大厂回族自治县与北京城市副中心的通行时间缩短约30分钟，日均通行量达到1.1万余辆，极大缓解相邻的武兴路、通燕高速、京榆旧线等道路拥堵状况。2024年12月30日，京蔚高速全线贯通，打开了北京通往河北的“西大门”，北京西六环至蔚县由过去3小时缩短至2小时以内，涿鹿县更是实现了和北京1小时通达。2024年12月31日，承平高速河北段建成通车，承平高速北京段也正加快建设，计划2025年建成通车，届时承平高速将成为承德进京第二条高速通道。此外，京新京藏联络线建成通车，有效分流北京市过境货车，缓解北京市区交通压力。涿州市松兰路与北京市长双路通车，河北再添一条便捷进京新通道。

加快建设世界级港口群和机场群。港口群方面，出台《河北省港口与航道布局规划》，建成唐山港曹妃甸港区东区二港池多用途泊位工程，新增生产性泊位16个、通过能力1315万吨，泊位总数和通过能力分别达到273个、11.98亿吨。全省港口完成货物吞吐量达14.05亿吨，同比增长3.1%。全省集装箱航线达到67条，其中与天津合作集装箱航线11条，覆盖全国沿海主要港口。机场群方面，邢台褡裢机场通航，张北通用机场投用，全省运输机场、通用机场分别达到7个和22个。全省机场完成旅客吞吐量1369.5万人次，同比增长12.5%。

据悉，下一步，河北省将高标准高质量建设雄安新区交通运输体系，力争京雄高速二期主体建成，开工建设荣乌新线高速二期、省道S604等项目，加快省道S524、S603等项目建设。不断完善综合交通网络布局，公路方面，实施荣乌高速沧州段改扩建，力争开工建设唐滨高速、京津塘高速改扩建等项目，加快首都地区环线高速廊涿段改扩建、国道G335京冀段等项目建设，提升北三县与北京城市副中心互联互通水平，建成国道G230京冀段等项目；港口方面，建成曹妃甸首衡7号8号通用泊位、泰地液化码头续建工程等项目；机场方面，开工建设行唐通用机场，有序推进石家庄、唐山机场改扩建工程前期工作。