你有没有这样的经历，拿着车钥匙走到车跟前，却因为信号不好或者干扰，车半天没反应，要么就是突然多解了一次锁，特别让人心烦？这可能就是传统数字车钥匙的一些小毛病。今天咱们就来聊聊汽车钥匙的新变革——星闪数字车钥匙。
在汽车产业“新四化”的浪潮下，汽车钥匙也像坐上了火箭一样，加速迈向数字化。现在的数字车钥匙系统主要由车端数字锁芯和数字车钥匙构成。市场上的数字车钥匙大多采用NFC、蓝牙RSSI、UWB等技术，能实现“无钥匙”进入、启动、锁车这些核心功能，还能远程控制车辆呢。
就拿蓝牙技术来说吧，2024年9月蓝牙技术联盟发布了蓝牙6.0，这个版本有个新亮点，就是增加了信道探测定位（CS）这种蓝牙高精度定位技术。蓝牙CS采用了相位测距（PBR）和往返时间（RTT）两种距离测量方法相结合的方式，比之前的蓝牙RSSI更安全、更准确。但是呢，星闪技术在这方面可比蓝牙CS厉害多了。
星闪SLE和蓝牙CS比起来，那可真是优势明显。从技术原理上讲，星闪SLE也是通过相位差测距得到精准距离，利用TOF（飞行时间）技术获得真实距离，精度能达到0.6m呢。这个星闪1.0标准在2022年就发布了，而蓝牙CS到2024年下半年才推出，这就已经有了两年的差距。
再看看多音信号测距这一块。蓝牙CS是单音信号测距，每次只能测一个“Channel”，就像一个人一次只能做一件事一样。而星闪SLE可以同时测4个“Channel”，这就好比一个人能同时做四件事，效率自然就高多了。在相同的时间内，星闪SLE测量更精确，要是精度一样的话，它花费的时间还更短。这就意味着在多钥匙应用场景下，比如一家人都要用车，同时用数字车钥匙上车的时候，星闪SLE解锁速度更快。它的带宽更大，最高可达4MHz，而蓝牙CS的带宽只有1MHz/2MHz；星闪SLE在4MHz带宽下通过GPSK调制后可达12Mbps的理论峰值速率，这可是蓝牙CS速度的6倍呢。而且星闪SLE的最短帧长49微秒，帧间隔125微秒，这种大带宽、低时延的性能特点在数传场景（像无线耳机、鼠标、游戏手柄等）能体现出优势，在数字车钥匙场景也能让体验更好。
从商用成熟度来看，蓝牙CS要是想充分利用，就得升级到支持蓝牙6.0的新硬件。可蓝牙CS现在还处于起步阶段，预计得1.5至2年才能广泛普及呢。有些行业人士甚至觉得，在汽车行业的数字车钥匙等应用场景里，蓝牙CS可能还得等几年才能被采纳。为啥呢？因为车联网联盟（CCC）得确保这个低功耗蓝牙CS技术安全、快速还兼容。而且蓝牙CS自6.0版本推出后，好像不太能支持大规模设备，功耗问题也让人头疼。它测距程序复杂，空中传输时间长，把BLE的低功耗优势都给牺牲了，这可就违背用蓝牙的初衷了。
星闪技术就不一样了，到2024年已经开始有规模化的商用现象了。不管是精确追踪、关机查找，还是指向遥控、数字车钥匙等好多场景，星闪都能满足商用需求，在华为智选汽车相关车型里都已经实现定点商用了呢。
咱们再说说蓝牙RSSI在数字车钥匙领域的情况。蓝牙RSSI可是最早进入这个领域的无线短距通信技术，现在也用得最广泛。但是它有硬伤啊。以前的数字钥匙产品主要靠蓝牙RSSI值的变化来判断距离，可这个RSSI值本身就不稳定，会跳动、有偏差。这就导致测距精度不准，用户用数字钥匙的时候就会出问题。比如说定位偏移、定位延时、频繁解闭锁这些情况，特别影响用户体验。
星闪SLE就不一样了，它用的是相位差测距方案加上ToF测距方案，能达到分米级定位。咱们来看看具体的数值对比，蓝牙RSSI的定位精度是3 - 5m，星闪SLE的定位精度能达到0.6m，车内外识别误差在0.2m以内。这就很厉害了，能很精准地判定车钥匙是不是在车内，保证安全的车内启动，还能避免蓝牙钥匙频繁解闭锁、传统开车时那种“罚站”的情况。
蓝牙RSSI的稳定性也不行。它的信号容易被遮挡就衰减了，对复杂环境里的多路径干扰还很敏感，容易产生误差，在数字车钥匙场景里就会出现“罚站”的问题。人在车外面了，RSSI还判断不了距离，车就不解锁，真的很让人恼火。星闪SLE就用了Polar编码技术，带宽更高，抗干扰能力更强，在地库这种信号复杂的环境里也能表现良好，而且它用相位测距，稳定性大大提高了。
从安全性来讲，蓝牙RSSI基于信号强度的测距原理有安全隐患。它容易被中继攻击，攻击者能通过连接车主手机的蓝牙信号破解汽车钥匙来解锁，欧洲的汽车都很少用蓝牙钥匙了，一般都是用UWB + 蓝牙的路线。星闪SLE用的ToF测距方案，通过信号的飞行时间来判断距离，精度更高，而且不能用放大器实现中继攻击，更安全。
在数字车钥匙场景里，UWB技术因为高精度定位、抗干扰性强和低功耗等优势，已经成为第三代数字钥匙的关键技术了，相关方案也逐渐进入市场主流。不过UWB也有问题，它的结构成本高昂，手机UWB普及率还低。
星闪SLP技术就不一样了，在2024年3月28日发布的星闪2.0里，这个技术融合了超宽带通信与精准定位能力。它升级更方便，成本优势很明显。星闪芯片能支持蓝牙和星闪双传输模式，设备普及的时候只要替换蓝牙芯片就行。UWB升级的话就得额外加UWB芯片和天线，成本高不说，还占手机内部空间。
现在数字车钥匙市场有BLE + NFC、BLE + UWB + NFC、UWB + NFC这三种方案并存。星闪技术一加入，以后就会形成BLE、NFC、UWB、星闪融合的新方案，给市场带来新活力。
星闪生态在2023年正式商用后就像开了挂一样全面爆发。星闪联盟会员单位都超过1200家了，还有好几百家的生态伙伴推出了搭载星闪技术的产品，品类都超过100个了，数码、家电、游戏等行业都有涉及。
2024年3月30日，ICCE联盟和国际星闪联盟发布了《星闪数字车钥匙标准》系列，正式启动星闪车钥匙应用。这个标准从2023年4月立项就吸引了70多家企业关注和参与，这里面有主机厂、终端厂商、Tier 1、Tier 2和芯片商等。
有些主机厂已经在积极规划星闪数字车钥匙的商用落地了，还有不少车企积极参加星闪车钥匙应用启动仪式，都想加快推进这个技术的商用。2024年11月，远峰科技和上海海思研发出了首个带有星闪标准的数字车钥匙解决方案。这个方案通过1个车内主模块和4个车外从模块，能实现主动迎宾、无感解闭锁、钥匙分享、遥控泊车、无钥匙启动、多用户连接、OTA升级等功能，还解决了其他数字钥匙绕车“乒乓”、靠近“罚站”的问题。
在数字车钥匙场景里，要想大规模应用就得靠手机生态支持，鸿蒙生态就是星闪的最大孵化器。星闪和鸿蒙自主化程度都比较高，互相推动发展。星闪能给鸿蒙生态提供更强的连接性能，促进万物互联，给消费电子终端产品带来革新体验。到2025年3月，鸿蒙生态设备数量都超过8亿台了，像支持鸿蒙的智能手机、平板/Pencil、可穿戴设备、智能家居、华为智选汽车都能给星闪机会。而且从2024年开始，Mate60在内的华为手机、手表等消费类产品都全系标配星闪。当然了，要在更多手机品牌里普及还得花时间，为了以后能兼容手机生态，长期来看，星闪可能会和蓝牙技术形成Combo方案。
2025年开始，星闪就要和多个行业场景生态深度融合了，要实现全场景智能互联，推动技术创新和产业升级，给用户带来更方便、高效、安全的无线连接体验。随着技术越来越成熟，标准也越来越完善，星闪技术在智慧家庭、消费电子、汽车电子等领域肯定会有更广泛的市场渗透，进一步推动这些相关产业的发展。
你看，星闪数字车钥匙有这么多的优势，从技术领先到成本优势，从安全性到生态融合，它就像一颗新星，在汽车钥匙的变革之路上闪闪发光。未来，我们很可能就会告别那些传统数字车钥匙的小毛病，迎来星闪数字车钥匙带来的全新体验。这不僅是技术的进步，更是我们生活品质提升的一个体现。想象一下，以后我们用着更精准、更安全、更便捷的星闪数字车钥匙，轻松地开启我们的爱车之旅，那是多么惬意的事情啊。
