西直门南小街129号楼、131号楼自成楼院，作为非封闭式小区，停车一直是广大居民头疼的事儿。小区建设于1997年，自打2000年以后，停车需求越来越旺盛，地桩、地锁越安越多。尽管实际能停进来的车不过40辆，但小区的地桩、地锁多达96个。小区即将迎来老旧小区改造，拆除地桩地锁是工程前期的要求。今年8月，在属地新街口街道、官园社区的协调下，小区地锁尽数拆除，实行居民停车自治管理。截至发稿时，就引入停车管理公司相关事宜，社区正在征求广大居民意见。

据介绍，该小区物业属于产权单位自管，一直以来都没有引入社会化的物业管理，停车几乎是失管状态。由于停车不收费，该楼院成了周边地区停车的“价格洼地”。居民为了自己回家有地停车，纷纷安装地桩、地锁。甚至有居民搬走了，仍要用地锁占一块地方。年头久了，居民约定俗成，沿着楼院里地锁的分布，各家的“车位”相对固定下来，可新入住的居民很发愁，“空间都被占了，我的车停哪儿呢？”近年来，因为停车的事儿，居民之间没少闹矛盾。

2024年传来消息，小区被纳入老旧小区改造项目计划，各项难题迎来转机。在街道、社区的协调下，产权单位工作人员来到小区，耐心听取居民的意见建议，共同商议新的停车方案。

官园社区党委书记王燕更是担负起给居民做思想工作、引导地桩地锁自拆的重任。“定方案是核心，保障更多常住居民有车位，拆地桩地锁的事儿才能推得下去。”根据拟定的方案，在地桩地锁拆除后，小区实施封闭式管理，经过科学规划停车位可以增加到78个。

“首先咱们要清理外部车辆，常住居民按照‘三证合一’‘两证合一’的办法有序停车。”在居民议事会上，王燕把拆除地锁后的方案详细一讲，居民心里踏实了不少。王燕解释说，满足“三证合一”的居民，停车位可以相对固定，满足“两证合一”的能够基本保证有位可停。

在得到居民广泛认可后，8月5日拆除地锁的计划正式实施。截至记者发稿，楼院内的96个地桩地锁已全部拆除，同时按照计划，小区门前安装了自动抬杆，小区内的新停车位已施划完毕。

王燕说，目前小区的停车采取居民自治的办法。看到可喜的变化，很多居民也转变了旧观念，盼望引入专业的停车管理，进一步改善小区停车环境。为此，街道、社区邀请了多家停车管理公司向居民介绍各自的管理方案，最终是否要引入专业停车管理公司、究竟选哪家都由居民说了算。“现在已经进入居民投票环节，按照计划，9月17日会揭晓居民投票的结果。”