在汽车市场中，宝马4系和奥迪A5就像两位风格迥异却又实力相当的对手，它们都瞄准了年轻一代的消费者，特别是90后和00后。可奇怪的是，尽管奥迪A5有着自己的独特魅力，每个月在销量上却总是被宝马4系甩在身后。这到底是为什么呢？是品牌影响力的差异，还是另有隐情？

咱们先来说说这两款车的基本情况。宝马4系和奥迪A5啊，价格方面在优惠之后，中低配车型都能下探到40万以内。这对于很多消费者来说，是一个很有吸引力的价格区间。而且啊，这两款车在动力上各有千秋。就拿2.0T低功率版本来说吧，奥迪的40TFSI车型能输出190马力/320牛米，宝马的25I车型则是184马力/300牛米，从这个数据看，奥迪在这方面略胜一筹。不过呢，高功率版本宝马就扳回一城了，30I车型能输出245马力/400牛米，奥迪的45TFSI车型虽然也是245马力，但扭矩是370牛米，稍逊一筹。

再看看悬架方面，奥迪A5前后都是多连杆悬架，宝马4系呢，前悬是麦弗逊，后悬才是多连杆。还有变速箱，一个是7速双离合，一个是8AT变速箱。这两种不同的配置组合，其实对驾驶体验有着不小的影响。

外观上，这两款车就像两个性格不同的人。宝马4系那大鼻孔进气格栅特别显眼，这种设计啊，真的是让人爱憎分明。喜欢的人觉得它特别霸气，开在路上，辨识度极高，根本不会把它和华晨宝马3系搞混。不喜欢的人呢，就觉得这设计有点怪。而奥迪A5呢，虽然它是进口身份，比A4L看起来更洋气一些，但是前脸和A4L有点相似，要是不看溜背和无框车门，真的很容易被误认。这就像在一个大聚会里，你穿了一件很普通的衣服，别人就很难一眼把你认出来。

内饰方面呢，宝马4系早就换上了最新的设计语言，12.3英寸全液晶仪表盘加上14.9英寸中控屏，看起来特别高大上。奥迪A5呢，还是12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏的组合，和A4L比起来，除了座椅用料是真皮，其他方面的提升真的不大，而且后排还比较窄。宝马4系就不一样了，不管是四门、敞篷还是双门，轴距都有2米85，虽然只比A5多了30多毫米，但实际坐进去体验是完全不一样的，就像小房间和大房间的区别，空间大一点总是让人感觉更舒服。

那这是不是就是A5销量不如4系的全部原因呢？当然不是。我还发现了一些其他的因素。

从品牌营销的角度来看，宝马在年轻群体中的营销活动似乎更加多样化。比如说，宝马经常会和一些热门的电竞比赛合作，这对于90后、00后这些对电竞非常感兴趣的群体来说，吸引力是巨大的。据调查显示，在参与过宝马电竞相关活动的消费者中，有超过30%的人表示对宝马品牌的印象更加深刻，并且更愿意考虑购买宝马的产品。而奥迪在这方面虽然也有动作，但相对来说没有那么聚焦年轻群体的热门领域。

再从车主口碑传播来看，宝马4系的车主似乎更乐于分享自己的驾驶体验。我有个朋友就是宝马4系的车主，他经常在朋友圈分享他开着4系出去自驾游的照片和感受。他说4系的操控性很好，在弯道的时候车身很稳，而且动力响应很及时，这种驾驶乐趣让他忍不住要跟朋友们分享。而奥迪A5的车主相对来说分享的频率就低一些。这种口碑传播的力量是不可小觑的，就像一颗石子扔进水里，会泛起一圈圈涟漪，一个车主的好评可能会影响到他身边的好几个潜在消费者。

还有车辆的保值率问题。宝马4系在二手车市场的保值率相对较高。根据二手车交易平台的数据，宝马4系三年保值率能达到60%左右，而奥迪A5三年保值率大约在55%。对于消费者来说，购买一辆车不僅要考虑购车成本，也要考虑以后换车时的保值情况。这就好比你买一件商品，你肯定希望它以后还能卖个好价钱。

从售后服务方面来看，宝马的4S店网络相对更密集一些。在一些中小城市，宝马4S店的数量可能比奥迪更多。这就意味着如果车辆出现问题，宝马车主能更方便地找到售后点进行维修保养。这对于消费者来说是非常重要的一个因素，就像生病的时候，你肯定希望附近就有医院一样方便。

另外，在汽车改装文化方面，宝马4系也有着独特的优势。宝马4系在改装市场上有很多成熟的改装方案，而且受到很多年轻改装爱好者的追捧。这些改装后的4系在外观和性能上都有很大的提升，这也吸引了更多年轻人去关注宝马4系。而奥迪A5虽然也可以改装，但在改装文化的普及度和热度上相对较低。

其实啊，汽车销量不僅仅取决于车辆本身的配置、性能这些硬指标，还和品牌营销、口碑传播、保值率、售后服务以及相关的文化氛围等很多软因素有关。就像一个人，不僅要有好的内在品质，外在形象和社交圈子也会影响别人对他的看法。

对于那些想要购买宝马4系或者奥迪A5的消费者来说，在做决定的时候，除了考虑车辆本身的情况，也要把这些软因素考虑进去。毕竟买车是一件大事，就像找对象一样，要全方位地去了解，才能找到最适合自己的那一个。