Part.1

7月底招标，有望年底动工

6月20日，西安高新技术产业开发区公共项目建设管理中心发布《高新至鄠邑高速复合通道工程特许经营项目特许经营者招标招标计划》，计划7月31日进行招标，标志着西南大通道建设迎来实质性推进。

根据招标内容，高新至鄠邑高速复合通道全长38.606km（上层主路38.606km；下层辅路15.956km），总投资额170.8亿元。

此次计划招标路段，上层高速公路设计速度120km/h，双向六车道高速公路标准，标准桥梁宽度33.7m。下层辅路西沣路现状基础上改扩建，按高速公路辅路建设，设计速度60km/h，双向八车道集散型一级公路标准，标准道路宽60m。

高新至鄠邑高速复合通道，全线设互通式立交10座（含预留2座），分别为西高新枢纽立交、西部大道立交、城市客厅立交、终南大道立交、西沣枢纽立交、草堂立交、鄠邑南立交和水寨枢纽共8处互通立交，预留沣镐立交、余下立交2处，建设形式为菱形、梨形、十字枢纽。

全线途经雁塔区、高新区、长安区、鄠邑区等4个区，以绕城高速高新枢纽立交为起点，重点至鄠邑南立交，连通鄠周眉高速。

可以看出，西南大通道建成通车，将直接利好高新三期发展，可以看做是高新三期的交通主动脉交通，对于高新三期未来建设发展起到至关重要作用。

Part.2

国内最长复合立体通道

随着高新三期发展向主场西南方向不断扩张，与之相相随的西南主干道西沣路升级改造已早被提上日程。

直至2020年4月，西高新至鄠邑天桥高速公路规划诞生，并正式命名为高新至鄠邑高速复合通道工程。

在规划提出后，经过多轮优化调整升级，直至2022年10月高新区发布环评二次公示，提出将高新至鄠邑高速复合通道工程建设成为国内最长复合立体通道。

在该道路建设上，采用“上层主路+下层辅路”的建设形式。上层采用高速公路技术标准，承担中长距离快速通过功能，下层辅路按高速公路辅路建设，承担中短距离集散功能，构建多交通、多层次、高速公路主路与辅路高度融合的复合立体通道。

通过上下立体垂直通行方式，大大提升道路运输承载量，提升路段使用效率。这种新型城市道路修建模式，对于节省工地资源、建设成本、通行效率等方面，都优于传统高速公路、道路交通建设。

值得一提的是，将于7月底启动招标的高新至鄠邑高速复合通道工程，在高新三期规划设置城市客厅收费站、终南大道收费站两个出入口，向西直通未来之瞳南北核心板块。

对于当下还处于建设初期的高新三期而言，无异于打开东面门户，以更便捷的交通出行方式无缝通达主城区。

Part.3

建成将是高新“经济专线”

当高新至鄠邑高速复合通道启动建设招标和正式开工，对于高新三期住宅开发，无疑将带来重大利好。

高新至鄠邑高速复合通道在高新三期的城市客厅收费站、终南大道收费站两个出入口，向西延伸段的瞳北板块。

目前招商臻境、新希望锦麟天玺、碧桂园云墅、中天未来印已经交房；中海学士里已经售罄；华宇御璟天宸、中建悦庐尾盘销售；越秀铁建·樽樾、招商云墨正处于热销中。

瞳南板块，紫薇华发CID中央首府、中海寰宇天下已经交房；龙湖青云阙昱府、招商云墨、招商天青云麓、招商云兰正在销售中。瞳西板块高新云河颂二期、紫薇华发云峰里、高科紫薇嘉境、天地源永安华府、中海未来之境等项目还处于销售中。

值得一提的是，5月底高新管委会已经搬迁之未来之瞳南侧的丝路创智谷，随后也必将引入大量的企业进驻，高新至鄠邑高速复合通道的通车，可实现高新三期未来之瞳至高新二期锦业路10分钟车程直达，对于高新区未来产业发展互动，也必将起到积极推进作用。

同时，对于高新三期规划在建的永安渠商旅文化街区、玫瑰ONE、艺术中心等商业配套，以及规划超高层写字楼、酒店和商业区的人流输送，更是意义重大。

因此，基于高新三期未来发展，高新至鄠邑高速复合通道建成后，更像是未来高新三期的“经济专线”，将全维度引擎高新三期高速全面蝶变，推进产业引入和经济腾飞。

End